[汽車之家 新聞] 日前有國(guó)外媒體報(bào)道稱，一位美國(guó)的特斯拉Model 3車主進(jìn)行了一次極限續(xù)航挑戰(zhàn)，在中途不充電的情況下，達(dá)到了515.7英里（829.9公里）的行駛里程。挑戰(zhàn)完成時(shí)，車輛仍有10kWh的剩余電量。
據(jù)了解，打破官方續(xù)航里程記錄一直被一些特斯拉車友樂此不疲的嘗試著。近日一位美國(guó)男子駕駛Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版車型（美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)下綜合續(xù)航里程498公里），從美國(guó)科羅拉多州的丹佛到堪薩斯州的托皮卡，在中途不充電的情況下，完成了總長(zhǎng)度515.7英里（829.9公里）的極限續(xù)航挑戰(zhàn)。雖然，他創(chuàng)造了新的Model 3長(zhǎng)續(xù)航版車型的續(xù)航記錄，但并不是每個(gè)駕駛者都過可以做到的，畢竟司機(jī)的駕駛風(fēng)格和一些外部因素會(huì)影響車輛的續(xù)航里程。
『配圖為Model 3 2018款』
在挑戰(zhàn)期間，駕駛員一直將車速控制在30英里/小時(shí)（48公里/小時(shí)）以內(nèi)，車輛的動(dòng)力模式一直處于經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)能回收設(shè)置為低擋，而輪圈則選用18英寸，這些設(shè)定都是為了增加車輛的續(xù)航里程。經(jīng)過18小時(shí)的挑戰(zhàn)，最終車輛成功到達(dá)目的地，而結(jié)束時(shí)，電池電量仍有10kWh（長(zhǎng)續(xù)航版車型電池組的滿電容量為75kWh）。
“雖然這種挑戰(zhàn)結(jié)果并沒有過多的實(shí)用價(jià)值，但是很可能成為Model 3車型的最長(zhǎng)行駛里程記錄。不過，最后100英里的路況比較糟糕，處于使車輛能耗比較高的路段，所以為了保證可以安全達(dá)到充電站，在還有剩余電量的狀態(tài)下決定停止挑戰(zhàn)。”駕駛者在挑戰(zhàn)之后表示，“如果可以選擇路況更好的路線，加上剩余的電量，我相信下一次Model 3的續(xù)航里程可能會(huì)達(dá)到600英里（960公里）?！?/p>
特斯拉Model 3目前在售兩種續(xù)航版本的車型：標(biāo)準(zhǔn)版配置55kWh載電量的電池組，在美國(guó)EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為220英里（354公里）；長(zhǎng)續(xù)航版則搭載75kWh電池組，EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為310英里（498公里）。（消息來源：autoevolution；編譯/汽車之家 許博）
