[汽車之家 新聞]  2018北京車展即將落下帷幕，接近200款新車在本次車展釋數(shù)登場(chǎng)，當(dāng)中不乏熱門重磅新車，而且還有不少新車將會(huì)在年內(nèi)投放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。之前我的同事已經(jīng)為大家分享了北京車展后上市的SUV車型，那剩下的轎車類別就由我來分享給大家吧。話說回來，在本屆北京車展亮相/發(fā)布，并在年內(nèi)上市的轎車真的不少，匯總起來多達(dá)15款，當(dāng)中包含了全新奔馳A級(jí)三廂、全新奔馳CLS、全新雷克薩斯ES、艾瑞澤GX、新逸動(dòng)XT、全新�？怂�等等，想必一定有你喜歡的。

● 全新奔馳A級(jí)三廂

◆ 上市日期：預(yù)計(jì)2018年年底
◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無
◆ 新車特點(diǎn)：基于MFA2平臺(tái)打造/專為中國(guó)打造/國(guó)產(chǎn)后軸距加長(zhǎng)60mm

　　奔馳A級(jí)三廂版基于MFA2平臺(tái)打造，是一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的車型，國(guó)產(chǎn)后軸距相對(duì)全新奔馳A級(jí)兩廂版加長(zhǎng)了60mm，讓它成為奔馳第三款為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的長(zhǎng)軸距車型，也是奔馳在中國(guó)本土設(shè)計(jì)生產(chǎn)的第5款車型。

　　它的外形跟全新A級(jí)兩廂一樣采用了奔馳全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且兩車的前臉設(shè)計(jì)如出一轍，給人的感覺是動(dòng)感、前衛(wèi)。車身側(cè)面的線條流暢自然且不乏優(yōu)雅之感，車尾的線條則是柔美而性感，從后側(cè)45度視角看，它還頗有幾分全新奔馳CLS的味道。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)和全新A級(jí)兩廂版相同，中控臺(tái)表面由皮革包裹并附以縫線作為點(diǎn)綴，而兩塊10.25英寸的液晶顯示屏則為它帶來了相當(dāng)不錯(cuò)的科技感。當(dāng)然了，從設(shè)計(jì)到用料、做工，整套內(nèi)飾依舊遵循奔馳一貫的豪華設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　較之于寶馬1系三廂和奧迪A3這兩位同級(jí)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，軸距加長(zhǎng)60mm后的奔馳A級(jí)三廂版在乘坐空間方面表現(xiàn)得相對(duì)出色不少。顯然，這將會(huì)是它的賣點(diǎn)之一，奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也理解得比較透徹。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)它將會(huì)搭載1.4T、2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是163馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是224馬力，與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。至于車輛底盤，低配車型采用扭力梁非獨(dú)立后懸架，而高配車型則是多連桿獨(dú)立后懸架。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　它是一款專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的豪華品牌緊湊型車，根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好將軸距加長(zhǎng)了60mm，這是它的賣點(diǎn)之一，同時(shí)也讓它的車內(nèi)乘坐空間明顯優(yōu)于兩位主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。另外，采用奔馳全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的它擁有較高的顏值；內(nèi)飾遵循奔馳一貫的豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)科技感十足；1.4T/2.0T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)符合定位需求，而稍感可惜的是低配車型的后懸架是扭力梁。綜合而言，它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)悍，能否大賣最終取決于售價(jià)。

● 新款奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版

◆ 上市日期：2018年年內(nèi)
◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無
◆ 新車特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾升級(jí)/換裝全新發(fā)動(dòng)機(jī)

　　除了重磅的全新奔馳A級(jí)三廂版以外，奔馳在本屆北京車展還帶來了C級(jí)長(zhǎng)軸距版的改款車型。據(jù)悉，新車的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，與海外新款C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版的改變保持一致。另外，部分車型還更換了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　通過跟現(xiàn)款在售的車型對(duì)比可知，它在外觀上最大的改變?cè)谟跓艚M，高配車型將會(huì)采用全新的矩陣式LED前大燈，內(nèi)部上下共排列有8顆LED光源，并支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換。尾燈同樣采用了全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，邊緣則采用了兩條C型的LED光帶勾勒。

　　內(nèi)飾變化也比較大，它將升級(jí)12.3英寸全液晶儀表盤，同時(shí)車載多媒體系統(tǒng)的液晶顯示屏也將升級(jí)至最大10.25英寸（標(biāo)配為7英寸）。另外，與其他最新產(chǎn)品一樣，它改用了全新款式的三輻式方向盤，并擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)它將會(huì)搭載1.6T以及2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而C 260 L則換裝了與海外版車型相同的全新1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)自身最大功率是184馬力，與現(xiàn)款C 200系列車型持平。高功率版本的新款C 300的最大功率有望提升至258馬力，而最大扭矩則依舊是370牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它將會(huì)繼續(xù)匹配9速自動(dòng)變速箱。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)款奔馳C級(jí)已經(jīng)有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而新款車型則保留了現(xiàn)款的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還增加了豐富的科技配置，顯然這讓它的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步的提升。由此看來，對(duì)手們的日子越來越不太好過了。

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