[汽車之家新車上市] 2018年4月17日，名爵6插電式混動(dòng)版正式上市，新車共推出了3款車型，全國補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間均為16.98-18.68萬。該車搭載了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，官方公布其最大純電續(xù)航里程為53km。因此，該車進(jìn)入了國家新能源目錄，上海地區(qū)可以獲得新能源牌照。
| 名爵6插插電式混動(dòng)版售價(jià) | |
| 車型 | 全國補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元） |
| 45T E-DRIVE 智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 |
16.98 |
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45T E-DRIVE 尊享互聯(lián)網(wǎng)版 |
17.88 |
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45T E-DRIVE 超級互聯(lián)網(wǎng)版 |
18.68 |
● 新車簡介
外觀方面，名爵6插電式混動(dòng)版與傳統(tǒng)汽油版車型的外觀保持一致，其長寬高分別為4695×1848×1458mm，軸距達(dá)到了2715mm，尾部后備廂掀背式的開啟方式延續(xù)了上一代車型的特點(diǎn)，具有較高的實(shí)用性。在配置方面，新車將提供包括紅、白、灰以及黑色在內(nèi)的四種車身顏色供消費(fèi)者選擇。此外，新車將根據(jù)配置的不同提供全LED前大燈、自動(dòng)大燈、LED漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈以及外后視鏡電動(dòng)折疊等。
混動(dòng)版車型內(nèi)飾與汽油版車型并沒有太大區(qū)別，電子旋鈕式換擋或許是少數(shù)能夠一眼看出差異的部分。而在配置方面，諸如12.3英全液晶儀表盤、10.1英寸觸摸屏、導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0、自動(dòng)駐車和自動(dòng)空調(diào)等配置都能很好的滿足消費(fèi)者使用需求。
而在消費(fèi)者十分關(guān)心的安全配置部分，該車標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測等功能，高配車型（45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng) PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版）則是擁有MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（包括車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、遙控駕駛等）。此外，該車空間表現(xiàn)也與汽油版車型差別不大。
| 名爵6新能源電池組相關(guān)信息 | |
| 電池組生產(chǎn)商 | 寧德時(shí)代 |
| 電芯類型 | 三元鋰電池 |
| 電芯容量 | 9.1kWh |
| 0-100%充電時(shí)間 | 3小時(shí) |
| 防塵防水標(biāo)準(zhǔn) | IP67 |
| 電池組質(zhì)保期 | 8年/12萬公里 |
| 5年/10萬公里電池衰減保證 | ＜20% |
| 8年/12萬公里電池衰減保證 | ＜30% |
1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合并不陌生，綜合最大功率達(dá)到228馬力，綜合最大-0扭矩622?！っ?。我們之前的實(shí)測0-100km/h的加速成績達(dá)到了6.83s秒，而100-0km/h的制動(dòng)成績達(dá)到了38.1米，整體成績突出。它不僅有著如此強(qiáng)大的加速制動(dòng)性能，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不俗，官方公布的純電續(xù)航里程為53公里、首個(gè)100公里綜合油耗為1.5升、低電位綜合油耗為4.4升/100公里。
● 新車背景
『名爵62017款 20T 自動(dòng)Trophy超級運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版』
名爵6插電式混合動(dòng)力版是基于現(xiàn)款名爵6打造的插電混合動(dòng)力車型，上市后，對于那些限牌限購的城市來說，消費(fèi)者又多了一個(gè)頗富競爭力的選擇。
● 競爭對手
上市后的名爵6插電混動(dòng)版將面對國內(nèi)一眾插電混合新能源的對手，其中大家比較熟悉的有比亞迪秦，吉利帝豪PHEV，長安逸動(dòng) PHEV以及廣汽傳祺GA3S PHEV等車型，甚至與別克VELITE 5也會(huì)產(chǎn)生一定的競爭關(guān)系，從價(jià)格上來看，比亞迪秦等車型在享受國家及地方補(bǔ)貼的城市價(jià)格會(huì)更親民一些，但如果沒有地方補(bǔ)貼的區(qū)域，消費(fèi)者想要購買則需要花費(fèi)較高的成本，而此次名爵6插電混動(dòng)車型采用了全國統(tǒng)一價(jià)格的措施，使得即使享受不到地方補(bǔ)貼地區(qū)的消費(fèi)者也能以同樣價(jià)格購買車輛。屆時(shí)，應(yīng)該又會(huì)拉開新一輪的插電混合動(dòng)力車型競爭，但對于消費(fèi)者來說，又有了一個(gè)全新的車型可供選擇。
● 全文總結(jié)
從政策角度來說，名爵6插電式混合動(dòng)力這款車的主要市場是在那些對PHEV產(chǎn)品政策比較友好的城市，比如上海和深圳。以上海為例，這款車可以在上海地區(qū)享受國家和地區(qū)的現(xiàn)金補(bǔ)貼，同時(shí)可免購置稅，并獲贈(zèng)充電樁和新能源車牌。對于苦于拍牌的上海消費(fèi)者來說，eMG6從產(chǎn)品和政策兩方面的吸引力都是很大的。（文/汽車之家 周翱）
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| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 16.98萬 | 18.68萬 |
| 廠商 | 上汽集團(tuán) | 上汽集團(tuán) |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 插電式混合動(dòng)力 | 插電式混合動(dòng)力 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V |
| 上市時(shí)間 | 2018.04 | 2018.04 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 53 | 53 |
| 電池慢充時(shí)間(小時(shí)) | 3 | 3 |
| 最大功率(kW) | 167.7 | 167.7 |
| 最大扭矩(N·m) | 622 | 622 |
| 變速箱 | 2擋自動(dòng) | 2擋自動(dòng) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.0T 125馬力 L3 | 1.0T 125馬力 L3 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | - | - |
| 長*寬*高(mm) | 4695*1848*1458 | 4695*1848*1458 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 1.5 | 1.5 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | 6.83 |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 38.1 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1465 | 1465 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版 |
| 長度(mm) | 4695 | 4695 |
| 寬度(mm) | 1848 | 1848 |
| 高度(mm) | 1458 | 1458 |
| 軸距(mm) | 2715 | 2715 |
| 前輪距(mm) | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 掀背車 | 掀背車 |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 30 | 30 |
| 后備廂容積(L) | 281-1065 | 281-1065 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 10E4E | 10E4E |
| 排量(mL) | 999 | 999 |
| 排量(L) | 1.0 | 1.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 3 | 3 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 125 | 125 |
| 最大功率(kW) | 92 | 92 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 能源類型 | 插電式混合動(dòng)力 | 插電式混合動(dòng)力 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V |
| 電動(dòng)機(jī) | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW) | 167.7 | 167.7 |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | 622 | 622 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) | 雙電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或12萬公里 | 八年或12萬公里 |
| 變速箱 | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版 |
| 簡稱 | 2擋自動(dòng) | 2擋自動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 2 | 2 |
| 變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 無 |