效率比肩慢充樁 現(xiàn)代起亞開發(fā)無線充電
[汽車之家 新聞] 日前據(jù)外媒報道，現(xiàn)代起亞美國技術(shù)中心正在測試車輛無線充電技術(shù)，且已經(jīng)部署了五輛起亞Soul純電動車用于該項目的測試。據(jù)悉，該技術(shù)可提供10kW的無線充電功率，未來將應(yīng)用于城市中的樓宇停車場以及高速服務(wù)區(qū)。
目前在充電行業(yè)中，一些車企看好高功率的超級充電站，例如保時捷正在部署的350kW充電樁技術(shù)，但也有一些車企更看重?zé)o線充電技術(shù)在未來的市場前景。近日，現(xiàn)代起亞美國技術(shù)中心啟動了為期三年的無線充電技術(shù)項目，希望通過在地面部署無線充電發(fā)射器，實現(xiàn)與純電動車底部的接收器進(jìn)行電磁能量轉(zhuǎn)換，上從而達(dá)到與目前交流慢充電樁相同的充電效率（功率在10kW以上）。
起亞官方表示：“該無線充電系統(tǒng)擁有很高的效率以及兼容性，地面與車底部的充電器不需要嚴(yán)格的對準(zhǔn)也能夠進(jìn)行充電，這給停車空間提供了更大的容錯率。”據(jù)悉，寶馬目前也計劃在美國市場為寶馬5系（進(jìn)口）插電混動版本推出無線充電技術(shù)，但起亞并沒有計劃推出相關(guān)車型，官方表示無線充電技術(shù)仍處于測試階段。（消息來源：autoblog；文/汽車之家 姚嘉）
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