[汽車之家 新聞]　　2018年新能源汽車補貼政策發(fā)布后，業(yè)界對過渡期補貼、目錄申報、技術(shù)指標(biāo)檢測等問題還存在疑議，官方近期做出了詳細(xì)的解釋。4月2日，中機中心發(fā)布關(guān)于執(zhí)行《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》中若干問題的理解，主要涉及三大方面。

一、過渡期內(nèi)《目錄》的申報及審查工作

　　18號文（即2018年補貼政策）中指出“本通知從2018年2月12日起實施，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照財建〔2016〕958號（即2017年補貼政策）對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)不變�！�

二、GB/T 18386-2017（電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法）執(zhí)行的問題　　

　　政策理解：在過渡期內(nèi)，《目錄》的申報和審查工作均按照原958號文規(guī)定執(zhí)行；過渡期后，即2018年6月11日后，開始按照新的18號文件來開展《目錄》的審查工作。

1.Ekg計算中附加質(zhì)量的確認(rèn)

　　18號文中指出“計算Ekg值所需的附加質(zhì)量按照《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）執(zhí)行，能量消耗率按《電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》（GB/T 18386-2017）測試（新能源貨車和專用車也按此計算）�！�

　　政策理解：過渡期后，所有純電動汽車按GB/T18386-2017進(jìn)行能耗試驗（含加載）；計算Ekg時，采用134號文所引用GB/T 18386-2005規(guī)定的附加質(zhì)量進(jìn)行核算。

2.純電動汽車?yán)m(xù)駛里程、能耗等試驗方法的確認(rèn)

　　政策理解：過渡期后，純電動汽車采用GB/T18386-2017進(jìn)行續(xù)駛里程、能耗等試驗，但考核指標(biāo)時，仍沿用原134號文及958號文規(guī)定：M1、N1類車型按工況法考核，其余車輛按等速法考核。

3.GB/T 18386-2017的實施日期

　　政策理解：過渡期內(nèi)，純電動汽車可以選擇GB/T 18386-2017或GB/T 18386-2005進(jìn)行試驗；2018年5月1日起，均應(yīng)按GB/T 18386-2017進(jìn)行試驗。

三、《目錄》“老”轉(zhuǎn)“新”工作

　　18號文中指出“新能源汽車產(chǎn)品納入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》）后銷售推廣方可申請補貼，2017年目錄內(nèi)符合調(diào)整后補貼技術(shù)條件的車型，可直接列入新的目錄�！�

　　政策理解：過渡期后，原《目錄》中車型，已發(fā)布的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)只要符合18號文要求即可直接轉(zhuǎn)入新《目錄》，不需重新檢測和申報；燃料電池汽車產(chǎn)品還需補充符合GB/T 33978-2017標(biāo)準(zhǔn)的試驗報告。

編輯總結(jié)：

　　新能源汽車補貼政策從2015年之后每年都會調(diào)整一版，根據(jù)每年的發(fā)展情況來提出新的技術(shù)指標(biāo)，提高補貼要求。由于每次新補貼方案的發(fā)布時間都比較晚，要留一定時間給車企過渡。企業(yè)最關(guān)心的三個問題：1、什么階段拿多少錢；2、什么時候執(zhí)行新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；3、已經(jīng)申報過目錄的車型還要不要按新規(guī)則重復(fù)檢測，都在中機中心發(fā)布的這版解讀得到了具體解釋。（文/汽車之家 杜俊儀）

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