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邁凱倫-邁凱倫570

限量100輛 邁凱倫570GT黑色典藏版官圖

汽車之家資深編輯
 2018年03月16日 13:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車官圖]  日前，邁凱倫特別定制中心MSO基于邁凱倫570GT車型推出黑色典藏版車型（Black Collection），這款車在全球范圍內(nèi)限量100輛，將會在夏季正式投放市場，售價為17.995萬英鎊，約合人民幣159萬元左右。

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　　顧名思義，這款黑色典藏版車型采用了由MSO專屬打造的黑色車身套件，其中炭黑色的車身涂裝也是專門開發(fā)的，而全新的車身包圍使新車的整體重量減少了5kg作用，雙五輻式輕量級鍛造輪圈采用了拋光處理，匹配了Pirelli P Zero Corsa輪胎，該車還會使用黑色的制動卡鉗以及高性能碳陶瓷剎車系統(tǒng)。在MSO Defined Titanium SuperSports排氣系統(tǒng)的加持下，該車的排氣聲響也提升了5dB。

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　　在內(nèi)飾部分，這款車同樣加入了更多的黑色裝飾，同時在頭枕等部位會加入MSO的標識，以展示它的血統(tǒng)。該車車內(nèi)采用了Alcantara材質(zhì)包裹，而全景式天幕也采用了黑色隱私玻璃，保持完整的“黑色”調(diào)性。

　　這款車在動力系統(tǒng)方面不會改變，它依舊搭載570馬力的3.8T V8發(fā)動機，最大功率為570馬力，峰值扭矩為600�！っ住Ｔ趥鲃酉到y(tǒng)方面，這款車匹配的是7速雙離合變速箱。作為參考，570GT 0-100km/h加速時間為3.4秒，極速為328km/h。（文/汽車之家 陳浩）

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    • 邁凱倫570 2016款 570GT 3.8T Coupe 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.46秒 36.14米 --升
      測試文章：沒想到這臺GT這么快！試駕邁凱倫570GT
      評測編輯-張子儀：

      它比一般的GT跑車操控好，又比傳統(tǒng)的超跑更舒服，那它是不是完美的？當然不是，它沒有后橋限滑差速器、剎車、輪胎都不如570S。最重要的是，570S還比它便宜，所以我更傾向于選570S。說的我好像很有錢似的，囧。
      評測編輯-張郁達：

      沒想到邁凱倫570GT如此好開，之前開其它超跑心里難免會有壓力，而開著570GT上街感覺很輕松。上了賽道，它依然很快，所以我覺得這款車很好的兼顧了操控與舒適。
      評測編輯-王濤：

      因為沒有后橋限滑差速器，所以在達到極限時，它會變得有些不可控。其它時候，它的操控都很好，畢竟這是一臺邁凱倫，有著碳纖維單體殼座艙，而且是中置后驅(qū)，所以這方面你根本無需擔(dān)心。
    • 邁凱倫570 2015款 570S 3.8T Coupe 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.00秒 35.49米 --升
      測試文章：定個小目標 測試邁凱倫570S 3.8T Coupe
      評測編輯-：

      顏值爆表，性能不俗，雖然不適很適合日常通勤，但它絕對具備一臺超跑應(yīng)有的素質(zhì)。255.6萬元的指導(dǎo)價也比法拉利、蘭博基尼等品牌的入門款要便宜不少，最主要是停一塊兒也不失氣場。
      評測編輯-黃正橋：

      以255萬的價格買一臺邁凱倫570S，放到今天來看真算不上是大目標了。超跑入門門檻的降低和性價比的提升讓更多人能夠機會觸及這一類極致性能的產(chǎn)品，更何況570S的造型足夠拉風(fēng)，科技含量也確實夠高，除了日常舒適性比對手差一些之外，幾乎找不出任何拒絕它的理由。
      評測編輯-祁子鑫：

      碳纖維盆式車架，內(nèi)飾充滿了碳纖維材質(zhì)，高性能的V8渦輪增壓發(fā)動機，當然還有那瘋狂的性能，想擁有這些，邁凱倫的開銷要比對手都要低。而這輛車給人的感覺也是純粹的超級跑車，略微有些半躺的坐姿，敏感的油門剎車踏板，以及不太好的視野，它滿足你對超級跑車的一切需求。當然，我最喜歡它在全力沖刺時那種瘋癲的表現(xiàn)，我覺得超跑就應(yīng)該如此，太容易駕馭就少了些樂趣，最原始最純粹的樂趣。
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    邁凱倫570

    指導(dǎo)價：243.60-314.00萬
    級別：跑車
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