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內(nèi)飾升級(jí)幅度較大 曝新款BJ40L內(nèi)飾諜照

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  [汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前,有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組新款北京BJ40L車型的內(nèi)飾諜照。相比現(xiàn)款,新款BJ40L的內(nèi)飾更加豪華,配置也有提升。此外結(jié)合此前的申報(bào)圖來看,新車的外觀同樣將有一定幅度的調(diào)整升級(jí),并將繼續(xù)搭載2.0T/2.3T動(dòng)力。據(jù)此前消息,新車將在4月正式亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://frontenacatvclub.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  新款BJ40L的內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái),其相比現(xiàn)款車型升級(jí)幅度明顯。新車的內(nèi)飾整體采用紅黑搭配,皮質(zhì)或仿皮材料搭配鍍鉻材料的應(yīng)用,使得車內(nèi)整體檔次感有了明顯的增強(qiáng)。

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  與此同時(shí),新款BJ40L還配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤,以及全液晶儀表盤,科技感顯著提升。

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  新款BJ40L還采用了一款懸浮式中控屏,其風(fēng)格與奔馳品牌車型有所相似。下方,在兩個(gè)紳寶LOGO造型的空調(diào)出風(fēng)口之間,新車設(shè)置有一鍵啟動(dòng)按鈕、驅(qū)動(dòng)形式選擇旋鈕、雪地/運(yùn)動(dòng)模式選擇按鈕的組合功能區(qū)域,看上去非常精致。此外,自動(dòng)空調(diào)被布置在了更下方的位置。

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  在擋把周圍區(qū)域我們可以看到,新車采用了全新的擋把和擋槽設(shè)計(jì),其右側(cè)增加了雙杯架和點(diǎn)煙器,相比現(xiàn)款車型更加實(shí)用。后方則是新增的帶有自動(dòng)駐車功能的電子手剎,以及全新的多媒體控制區(qū)。上述變化點(diǎn),搭配兩側(cè)皮質(zhì)材料+紅色縫線的應(yīng)用,使得新車內(nèi)飾的豪華感及精致感相比現(xiàn)款車型有著飛躍性的升級(jí)。

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  回顧外觀方面,新款BJ40L依舊保留了方盒子般的車身造型,硬朗風(fēng)格符合其非承載式車身越野車的身份。相比現(xiàn)款,新車的前臉、尾部及車身細(xì)節(jié)有所改變。其中,前保險(xiǎn)杠采用了與輪眉一體式的設(shè)計(jì),更加圓潤(rùn),同時(shí)也取消了分色設(shè)計(jì),改為車身同色。配以銀色的前保險(xiǎn)杠護(hù)板和更多鍍鉻部件,整體風(fēng)格精致了許多。在車尾部分,新車換用了新樣式的紅白色尾燈組,同時(shí)也換裝了新的車身同色后保險(xiǎn)杠,后者中部加裝的銀色飾板也呼應(yīng)了車頭的設(shè)計(jì)。

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  尺寸參數(shù)方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4645/1925/1871mm,軸距為2745mm。此外根據(jù)車型的不同,新車還將配備側(cè)踏板、不同樣式的備胎罩以及兩種樣式的17英寸鋁合金輪圈。動(dòng)力方面,新款BJ40L將繼續(xù)搭載2.0T/2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為204馬力和250馬力,峰值扭矩為280!っ缀350!っ祝瑐鲃(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。(內(nèi)飾諜照來源:易車網(wǎng);文/汽車之家 刁昊)

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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:俠骨與柔情 全面測(cè)試北京BJ40 PLUS
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過從實(shí)測(cè)剎車成績(jī)來看,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營(yíng)造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡(jiǎn)陋,它適合那些熱愛越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長(zhǎng)足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了。測(cè)試車的越野能力挺強(qiáng),能通過汽車之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對(duì)于北京40的喜愛大多來自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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