近百款新車(chē)登場(chǎng) 日內(nèi)瓦車(chē)展新車(chē)匯總

朱力神

2018年03月07日 02:01 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新聞] 2018日內(nèi)瓦車(chē)展已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕，此次汽車(chē)生活中，數(shù)十家廠商帶來(lái)了近百款新車(chē)亮相車(chē)展，陣容可謂十分龐大。我們的編輯已經(jīng)在第一時(shí)間來(lái)到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，為大家?guī)?lái)第一手新車(chē)資訊。此次車(chē)展中亮相的不僅有諸如全新奔馳A級(jí)、斯柯達(dá)新款晶銳等傳統(tǒng)燃油車(chē)，諸如smart EQ、賓利添越PHEV插電式混動(dòng)版等新能源車(chē)型在其中也占據(jù)了很大的比例。接下來(lái)就讓我們通過(guò)本文對(duì)它們進(jìn)行一番深入了解。

● 阿爾法·羅密歐Giulia四葉草/Stelvio四葉草紐伯格林限量版

　　在剛剛開(kāi)幕的2018日內(nèi)瓦車(chē)展上，阿爾法·羅密歐帶來(lái)了Giulia四葉草和Stelvio四葉草兩款車(chē)型的紐伯格林限量版，兩款車(chē)型將分別制造108臺(tái)。

　　作為阿爾法·羅密歐品牌復(fù)興的兩款力作，Giulia四葉草和Stelvio四葉草分別在紐伯格林北環(huán)賽道上創(chuàng)下7分32秒和7分51.7秒的優(yōu)異成績(jī)，為紀(jì)念這一記錄，最新推出的紐伯格林賽道版采用了獨(dú)特的Circuito Grey車(chē)漆進(jìn)行噴涂，并采用部分碳纖維外飾進(jìn)行裝飾，從而突出運(yùn)動(dòng)性。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，二者均采用紅色皮革搭配碳纖維內(nèi)飾版，從而突出意大利式的激情。動(dòng)力方面，二者并沒(méi)有進(jìn)行重新調(diào)校，將繼續(xù)搭載2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩為601牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

● 阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro

　　在2018日內(nèi)瓦車(chē)展上，阿斯頓·馬丁發(fā)布了Valkyrie AMR Pro車(chē)型，這款車(chē)僅可在賽道駕駛，搭載混動(dòng)系統(tǒng)最大功率達(dá)到1115馬力，極速達(dá)到了362km/h。據(jù)悉，該車(chē)限量生產(chǎn)25輛，預(yù)計(jì)將于2020年開(kāi)始交付，但目前所有25輛車(chē)已全部售罄。

　　阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro在Valkyrie的基礎(chǔ)上進(jìn)一步減重，車(chē)身質(zhì)量?jī)H為1000公斤。同時(shí)該車(chē)還專(zhuān)門(mén)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，最明顯的改變就是加寬了車(chē)身，并采用更大的前后擾流組件，能夠產(chǎn)生超過(guò)1000kg的下壓力。

　　此外，該車(chē)還去掉了空調(diào)和車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)屏幕等公路車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配件，并大量運(yùn)用超輕量化的賽道級(jí)裝備，如聚碳酸酯材料的擋風(fēng)玻璃（帶加熱組件）和側(cè)窗，碳纖維懸架叉臂，一體式賽車(chē)座椅，還有更輕的排氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)重量?jī)H為1000公斤的目標(biāo)。

　　動(dòng)力上，該車(chē)依舊搭載混動(dòng)系統(tǒng)，由6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了升級(jí)，綜合最大功率達(dá)到1115馬力，還實(shí)現(xiàn)了功率重量比超過(guò)1：1。此外，Valkyrie AMR Pro還能夠達(dá)到超過(guò)3G的橫向加速度。

● 奧迪 e-tron quattro

　　2018日內(nèi)瓦車(chē)展期間，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版原型車(chē)正式亮相。新車(chē)基于概念車(chē)打造，動(dòng)力采用純電動(dòng)系統(tǒng)，最大續(xù)航里程或超500公里。

　　新車(chē)采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)尖銳、狹長(zhǎng)的大燈組，讓該車(chē)看上去十分運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，該車(chē)前格柵采用封閉式處理，從而彰顯出該車(chē)新能源車(chē)型的特殊身份。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，該車(chē)或?qū)⒋钶d模塊化智能后視系統(tǒng)，位于車(chē)輛兩側(cè)的電子外后視鏡在一定程度上提升科技感。同時(shí)，該后視鏡拍攝到的畫(huà)面將會(huì)實(shí)時(shí)同步傳輸?shù)杰?chē)內(nèi)的顯示系統(tǒng)之上，相較于傳統(tǒng)的外后視鏡，在優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，還大大降低了駕駛員的視野盲區(qū)。尾部方面，該車(chē)尾燈采用熏黑效果，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后科技感十足。此外，其后備廂上設(shè)有小型擾流板，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)化的效果。

　　據(jù)悉，該車(chē)將會(huì)基于保時(shí)捷Mission E相同的平臺(tái)打造，尺寸將介于奧迪Q5和Q7之間。動(dòng)力方面，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版采用純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，或裝配三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率有望達(dá)到435馬力，增壓模式下可達(dá)503馬力，最大續(xù)航里程將會(huì)超過(guò)500公里。同時(shí)，奧迪官方透露，e-tron quattro量產(chǎn)版的造價(jià)成本，與奧迪A6基本相當(dāng)。

● 全新一代奧迪A6

　　2018日內(nèi)瓦車(chē)展已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，奧迪展臺(tái)依舊陣容龐大，在它帶來(lái)的眾多新車(chē)中最為重磅的車(chē)型非全新一代奧迪A6莫屬。新車(chē)將采用奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)，并由全新的MLB Evo平臺(tái)打造。

　　外觀方面，全新一代A6將采用奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)，六邊形大嘴格柵與此前亮相的全新奧迪A8十分相似，呈現(xiàn)出更加激進(jìn)的視覺(jué)效果。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)換裝了全LED前大燈組，內(nèi)部采用了多條LED光帶，看上去十分具有科技色彩。

　　新車(chē)側(cè)面造型流暢，并且采用了雙腰線設(shè)計(jì)。而在尾部造型上，全新A6尾部采用了較多線條勾勒，營(yíng)造出飽滿(mǎn)的視覺(jué)效果，全新的尾燈中央則通過(guò)鍍鉻飾條連接，并采用了雙邊共兩出扁口排氣設(shè)計(jì)，增添了運(yùn)動(dòng)感。

　　除了設(shè)計(jì)的進(jìn)化外，采用新MLB Evo平臺(tái)打造的它，整車(chē)重量和結(jié)構(gòu)都會(huì)得到進(jìn)一步的優(yōu)化。與現(xiàn)款相比，它的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能將會(huì)有更好的表現(xiàn)。

　　全新A6的內(nèi)飾與全新A8非常相似，中控臺(tái)上下雙屏幕帶來(lái)了很強(qiáng)的科技感。其采用了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，中控頂部采用了10.1英寸的顯示屏，主要顯示車(chē)輛信息，底部是8.6英寸顯示屏則負(fù)責(zé)控制空調(diào)等功能。

　　全新A6將會(huì)搭載奧迪最新的MMI車(chē)載系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)在全新一代奧迪A8上投入使用。其將會(huì)支持語(yǔ)音控制，以激活車(chē)內(nèi)多項(xiàng)功能。MMI導(dǎo)航還提供了許多新的導(dǎo)航功能，這些包括基于駕駛路線的自學(xué)功能，從而提供智能搜索建議。

　　動(dòng)力方面，此前消息顯示，全新一代奧迪A6或?qū)⑴c新一代奧迪A7 Sportback共享動(dòng)力總成，提供包括3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，其中3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩為500�！っ住鲃�(dòng)方面，其將匹配的是7速雙離合變速箱。

● 奧迪Pop.Up NEXT飛行車(chē)

　　在一年前的2017日內(nèi)瓦車(chē)展上，空客（Airbus）曾聯(lián)合意大利設(shè)計(jì)公司（ItalDesign）共同推出了一款飛行汽車(chē)“Pop.Up”，這款車(chē)既可以變身為會(huì)飛的汽車(chē)，也可以成為陸地行駛的直升機(jī)，因?yàn)镻op.Up就像一顆膠囊，它可以與飛行模塊（螺旋槳）或地面模塊（四輪行駛機(jī)構(gòu)）分別適配，從而隨時(shí)變身成為飛機(jī)或汽車(chē)。在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪推出了基于Pop.Up打造的新車(chē)——Pop.Up NEXT展示了適用于Pop.Up的地面模塊，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格有著明顯的奧迪家族化風(fēng)格，扁平且方正，不過(guò)飛行模塊和“膠囊”駕駛艙部分則與原版無(wú)明顯差異。

　　這款新“車(chē)”的外觀十分小巧，通體采用了銀色設(shè)計(jì)，兩側(cè)車(chē)門(mén)大面積透明，而座艙與小型直升機(jī)的乘客艙非常相似。新車(chē)的碳纖維地面模塊相比原版Pop.Up變化較大，主要變化在于運(yùn)用了更多的奧迪家族設(shè)計(jì)元素。與座艙相匹配的飛行模塊同樣由碳纖維材料制成，其中飛行模塊配備有4個(gè)螺旋槳，由電能驅(qū)動(dòng)。

　　座艙內(nèi)部，Pop.Up NEXT基本保留了原版車(chē)型的設(shè)計(jì)，提供兩個(gè)座椅，但艙內(nèi)并未配備方向盤(pán)或者方向舵，僅配有一塊大尺寸顯示器。在飛行模塊的加持下，Pop.Up NEXT可實(shí)現(xiàn)垂直起降，它展示著Airbus和ItalDesign對(duì)于第三維度地面交通（利用垂直方向空間）的暢想。

● Alpine A110兩款特別版

　　在Alpine A110量產(chǎn)版首發(fā)一年之后，本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上Alpine又基于該車(chē)推出了兩款特別版車(chē)型，包括A110 Pure特別版和A110 Légende特別版。

『A110 Pure特別版』

『A110 Légende特別版』

　　兩款特別版車(chē)型的外觀與普通版車(chē)型基本保持一致，整體車(chē)身線條流暢圓潤(rùn)，前臉采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，圓形的LED燈組中央為“ALPINE”的英文標(biāo)識(shí)，并采用了許多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。由于新車(chē)采用了鋁制平臺(tái)打造，因此其車(chē)身質(zhì)量?jī)H為1080kg。