[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，中國(guó)純電動(dòng)超跑品牌泰克魯斯·騰風(fēng)公司（Techrules）在2018日內(nèi)瓦車展上推出旗下“至仁”車型（Techrules Ren）的升級(jí)版“至仁RS”。這款車型將采用獨(dú)立座位設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載6臺(tái)電機(jī)以及一臺(tái)負(fù)責(zé)發(fā)電的柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供驚人的1287馬力（960kW）和2340N·m的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)3秒以內(nèi)的0-100km加速度，最高時(shí)速可達(dá)330km/h 。

『泰克魯斯·騰風(fēng)至仁RS』

　　在驅(qū)動(dòng)模式上泰克魯斯·騰風(fēng)至仁RS將使用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪，四個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，同時(shí)加入其品牌的TREV專利系統(tǒng)，由一個(gè)28.4kWh電池組為車輛供電，并由柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為電池組提供續(xù)航補(bǔ)充。官方表示，80升的柴油量可以為車輛轉(zhuǎn)化出在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下1170公里的續(xù)航里程。

　　另外，泰克魯斯·騰風(fēng)TREV專利系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)是在保持了車身輕量化的同時(shí)，也能夠通過(guò)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供高效的續(xù)航補(bǔ)充。官方還提到，即便是電池組能量耗盡，柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也可以直接為車輪上的電動(dòng)機(jī)供電，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力斷層。

『現(xiàn)款泰克魯斯·騰風(fēng)至仁』

　　在其他方面，泰克魯斯·騰風(fēng)至仁RS已經(jīng)徹底改變了之前至仁車型的外觀，確保車輛在輕量化以及風(fēng)阻方面有更好的表現(xiàn)。例如，其采用了修正后的碳纖維硬殼結(jié)構(gòu)，讓車身具有更高的剛性，同時(shí)在車身前端提供更大的進(jìn)氣口，以此為電池組等部件提供更好的散熱。車輛尾部還增加了自動(dòng)尾翼，可以根據(jù)車輛在賽道上的速度變化自動(dòng)調(diào)整下壓力，另外車輛還搭載了六活塞剎車卡鉗以及陶瓷制動(dòng)盤，以此獲得最大制動(dòng)力。

　　泰克魯斯·騰風(fēng)至仁RS將由意大利專業(yè)改裝廠L.M.Gianetti承擔(dān)主要的調(diào)試工作和量產(chǎn)任務(wù)。目前官方未透露車型的具體價(jià)格，但外媒猜測(cè)預(yù)計(jì)售價(jià)將超過(guò)1000萬(wàn)人民幣。不過(guò)受限于該廠的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)這款車的初始交付狀態(tài)約為25臺(tái)/年。（文/汽車之家 姚嘉）

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