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可適應(yīng)多種驅(qū)動(dòng) 寶馬集團(tuán)開(kāi)發(fā)全新架構(gòu)

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前據(jù)外媒報(bào)道,寶馬集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)兩種全新的車(chē)型架構(gòu),新架構(gòu)將應(yīng)用于未來(lái)寶馬與MINI品牌的所有車(chē)型,也可能會(huì)應(yīng)用到勞斯萊斯的部分車(chē)型上。據(jù)悉,目前兩種架構(gòu)或?qū)⒓嫒莶煌膭?dòng)力系統(tǒng),包含汽油/柴油等傳統(tǒng)動(dòng)力,但最大的可能還是應(yīng)用于未來(lái)寶馬集團(tuán)的新能源車(chē)型上。

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  消息稱,目前寶馬集團(tuán)的新架構(gòu)計(jì)劃正在進(jìn)行中,同時(shí)邀請(qǐng)海外媒體到德國(guó)慕尼黑溝通相關(guān)細(xì)則,并且介紹了關(guān)于架構(gòu)的不同組成部分。在現(xiàn)場(chǎng),寶馬集團(tuán)展示了包括了汽油、混合動(dòng)力和純電動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng),同時(shí)還展示了一款能適應(yīng)三種動(dòng)力模式的車(chē)身。但外媒表示,新架構(gòu)對(duì)多驅(qū)動(dòng)模式的可適應(yīng)性的確可以更好的控制成本,但對(duì)于未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

  在溝通會(huì)上,寶馬集團(tuán)還透露了公司對(duì)于電動(dòng)機(jī)以及電池組的研發(fā)計(jì)劃,同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)展示了不同容量的電池組,其中最高容量可以達(dá)到120kWh,是目前市場(chǎng)中最大容量的電池組,另外兩款容量分別為90kWh和60kWh。據(jù)寶馬工程師介紹,未來(lái)集團(tuán)電動(dòng)車(chē)的模塊化設(shè)計(jì)能夠適配所有電池組,確保車(chē)輛的續(xù)航范圍在450km至700km之間。

  同時(shí),新架構(gòu)擁有優(yōu)秀的靈活性,允許同時(shí)安裝三個(gè)電動(dòng)機(jī),其中兩個(gè)用于后軸,提供主要?jiǎng)恿Φ妮敵,另外一個(gè)用于前軸驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化四驅(qū)。電動(dòng)機(jī)的功率輸出范圍會(huì)在100kw到300kw甚至更高,這對(duì)于寶馬集團(tuán)未來(lái)打造純電動(dòng)跑車(chē)將起到極大幫助,也可以與特斯拉即將推出的ROADSTER車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。(消息來(lái)源:autoevolution;文/汽車(chē)之家 姚嘉)

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