[汽車之家 新聞] 日前據(jù)外媒報(bào)道，美國加州法律機(jī)構(gòu)將于今日開始審批新道路法規(guī)，新規(guī)將允許由一名遠(yuǎn)程操作員來控制多輛自動(dòng)駕駛汽車，幫助解決除自動(dòng)駕駛之外的車輛周邊問題。受益于這條新規(guī)的實(shí)行，在美國自動(dòng)駕駛汽車將首次正式投入市場，真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化盈利。
消息稱，新法規(guī)將于4月生效，同時(shí)加州地區(qū)會(huì)對自動(dòng)駕駛汽車遠(yuǎn)程操作員進(jìn)行考核錄用，之后自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)將優(yōu)先一些固定路線進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營，例如航班接送等。目前這條新政策已經(jīng)得到美國軍方以及航天局部門的支持，認(rèn)為這將是自動(dòng)駕駛技術(shù)走向商業(yè)化的最佳途徑。
外媒表示，目前美國通用、谷歌Waymo等自動(dòng)駕駛汽車公司已經(jīng)開始部署遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，當(dāng)新法規(guī)施行后，這些公司將會(huì)是第一次在真正沒有司機(jī)的情況下將他們的自動(dòng)駕駛車輛開上道路。此前，自動(dòng)駕駛汽車的測試仍然需要有一名工程師在車內(nèi)監(jiān)控。
『在今年1月，Phantom Auto公司通過遠(yuǎn)程控制將車輛開上公路』
美國Phantom Auto自動(dòng)駕駛技術(shù)公司創(chuàng)始人提到：“當(dāng)前階段的自動(dòng)駕駛技術(shù)如果想要更好的運(yùn)營，則需要一名遠(yuǎn)程操作人員來為其提供更多安全保障，當(dāng)然負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程操作的運(yùn)營商也要向社會(huì)提供更多的安全證明。”這家公司曾經(jīng)今年1月份演示了通過遠(yuǎn)程操控，將一臺自動(dòng)駕駛汽車從拉斯維加斯開到距離800多公里外的加州。
但目前美國相關(guān)部門也對這項(xiàng)新規(guī)提出異議，例如遠(yuǎn)程操控者仍無法解決車輛面臨的現(xiàn)場突發(fā)問題。為此，美國加州也將建立一個(gè)城市自動(dòng)駕駛部署中心，這個(gè)中心將會(huì)像機(jī)場航站樓一樣，可以實(shí)時(shí)與自動(dòng)駕駛車內(nèi)人員進(jìn)行溝通，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的問題。（消息來源：autoblog；文/汽車之家 姚嘉）
