[汽車之家 新聞]  日前，吉利集團有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理）宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）9.69%具有表決權的股份。按當前市價計算這筆股份的總價值為90億美元左右，這也讓吉利集團成為戴姆勒最大的單一股東。監(jiān)管文件顯示，吉利集團擁有超過1.036億股的投票權。

　　據外媒報道，這筆投資并非直接由吉利控股集團作出的，而是代表公司董事長李書福作出的。不過李書福在接受對話時表示，“這是由于海外媒體認知導致的一種誤讀行為，外媒將李書福個人代指吉利控股集團，并不存在李書福個人入股一說�！贝饲�，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。

　　 此次收購完成后，吉利集團將成為戴姆勒最大的股東，并承諾長期持有其股權。但目前吉利集團或吉利控股集團旗下任何一家企業(yè)都沒有進一步增持戴姆勒公司股票的計劃。李書福本人表示將完全遵守戴姆勒公司的企業(yè)章程和治理架構，尊重公司的文化和價值取向。

　　在不久前戴姆勒集團發(fā)布的2017年業(yè)績中。財務方面，戴姆勒集團2017年息稅前利潤 146.82億歐元(2016年129.02億歐元)，明顯高于上年水平；凈利潤再創(chuàng)新高，達到108.6億歐元(2016年88億歐元)。

　　　　針對此次吉利入股戴姆勒原因，李書福透露：“全球汽車行業(yè)面臨巨大變革，有變革就有機會，機會巨大，挑戰(zhàn)也是巨大的。如何抓住機遇？必須要協同發(fā)展，共同占領技術制高點，尤其是在數字技術、線上技術取得主動權�！� 

　　在變革的大背景下，李書福預測未來世界傳統汽車行業(yè)只有2-3家企業(yè)能活下來，誰能屆時占領技術制高點，誰就是勝利者。在李書�？磥�，戴姆勒是全球汽車領導者，在電動化、智能化、無人駕駛與共享出行各領域都是引領者，從戰(zhàn)略協同的角度，戴姆勒與吉利、沃爾沃產生協同效應，這是吉利入股戴姆勒的一大原因。

　　此外，李書福還透露了收購資金來源，他表示，收購資金是吉利海外公司通過海外資本市場安排，實現收購資金自我平衡。他強調吉利此次入股資金沒有使用中國境內資金，整個交易本身是在完全公開、透明的環(huán)境下完成，是一場極具價值的入股行為。

　　此外，戴姆勒在周五也表示，“戴姆勒很高興贏得了一位新的長期投資者的信任，李書福相信戴姆勒的創(chuàng)新能力、戰(zhàn)略和潛力。”戴姆勒并未透露李書福是否將在該公司董事會中獲得一個席位，但稱其盼望著就此投資與其進行商談。

　　在2017年底，就有消息稱吉利計劃收購戴姆勒股份的消息，但戴姆勒婉拒了吉利的收購計劃，據悉是因為戴姆勒對其目前的股權結構滿意，不愿意稀釋投資人的股份。不過戴姆勒也表示，吉利可以通過二級市場收購的方式以市場價格獲得股份�？梢钥闯龃髂防赵诿鎸�吉利收購股份這件事情時似乎并不是特別積極，也表明吉利想與戴姆勒展開進一步合作并非看上去那么簡單。

　　吉利從收購沃爾沃，到收購寶騰與路特斯，再到收購 Terrafugia飛行汽車公司等新興企業(yè)，吉利不斷在產品、商業(yè)上進行拓展，完成了高/中/低市場、跑車市場的產品梳理，進行了汽車研發(fā)/生產技術的升級，擴展了國內外市場布局。此次股票收購如果能夠成功打開與戴姆勒展開深層次合作的大門，對于吉利成長為成功的全球性車企，會是十分關鍵的一步。（信息來源：路透社/騰訊證券；對話信息來源：寰球汽車；編譯/汽車之家 陳浩）

詳情點擊這里查看

查看同類文章：

企業(yè)動向

電動車車聞

更多精彩內容：

企業(yè)營收

行業(yè)視角

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<