[汽車之家 新聞]  日前據(jù)外媒報道，戴姆勒在德國辛德芬根新建的汽車制造工廠將占地30個足球場的大小，官方表示這家工廠對于汽車制造行業(yè)將具有跨時代意義，也是戴姆勒集團(tuán)走向工業(yè)制造4.0的里程碑。這家工廠從2019年開始將用于奔馳S級以及奔馳EQ系列旗艦級電動車的生產(chǎn)。

『戴姆勒辛德芬根工廠』

　　戴姆勒新建的辛德芬根工廠嚴(yán)格意義上來講是原工廠的升級擴(kuò)建，這家工廠在投產(chǎn)后將承擔(dān)未來戴姆勒集團(tuán)核心的車型生產(chǎn)業(yè)務(wù)，包括旗艦級的奔馳S級轎車、奔馳EQ系列電動車以及未來的自動駕駛車型，辛德芬根工廠也是目前戴姆勒全球六大新建工廠之一。

『戴姆勒將在全球三大洲建立電池及新能源汽車生產(chǎn)工廠』

　　消息稱，戴姆勒辛德芬根工廠將采用數(shù)字化生產(chǎn)流水線，利用無線射頻技術(shù)（RFID）讓生產(chǎn)供應(yīng)鏈、庫存跟蹤、制造控制等流水線環(huán)節(jié)達(dá)到最高效率，同時加入大數(shù)據(jù)和人工智能預(yù)測，提前預(yù)判生產(chǎn)設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)，從而避免生產(chǎn)的中斷，加大整體的生產(chǎn)效率和成本控制。戴姆勒提到，未來每個從生產(chǎn)流水線完工的車輛，將會在無人駕駛狀態(tài)下行駛一公里，自行到達(dá)新車出廠倉庫，這個環(huán)節(jié)也將大幅度減少人工成本。

　　在數(shù)字化和全自動流水線的條件下，新的工廠也將在環(huán)保方面作出更多貢獻(xiàn)。比如二氧化碳的排放相比傳統(tǒng)流水線將減少75%，同時工廠還將搭建一個光伏電站，每年可以實現(xiàn)5000兆瓦的再生電能供給。

　　戴姆勒表示，未來除奔馳S級以及奔馳EQ系列電動車外，如果奔馳E級轎車市場需求增加，也將在這條生產(chǎn)線生產(chǎn)。消息透露，辛德芬根工廠部分流水線最快將于2019年進(jìn)入投產(chǎn)狀態(tài)，但整體工廠完工消息未定。（消息來源：stuttgarter-zeitung；文/汽車之家 姚嘉）

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