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[汽車(chē)之家 新聞] 日前，有外媒報(bào)道稱，美國(guó)調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)梅賽德斯-奔馳旗下柴油車(chē)可能在尾氣排放測(cè)試中使用非法軟件篡改數(shù)據(jù)，以幫助車(chē)輛通過(guò)排放測(cè)試。

自2015年大眾汽車(chē)承認(rèn)在其銷(xiāo)售的柴油車(chē)輛上安裝非法軟件篡改數(shù)據(jù)后，關(guān)于柴油車(chē)的審查便受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。日前，據(jù)美國(guó)調(diào)查人員調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在梅賽德斯-奔馳旗下柴油車(chē)上發(fā)現(xiàn)了幾種特殊軟件，其中一個(gè)軟件能夠在汽車(chē)行駛約16英里后關(guān)閉其排放清潔系統(tǒng)，這些軟件可以幫助其在排放出高達(dá)法定水平10倍的氮氧化物污染物的情況下，依舊能夠通過(guò)美國(guó)的排放測(cè)試。這些軟件受到了業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。

對(duì)于這一問(wèn)題，目前戴姆勒發(fā)言人拒絕給出更多回應(yīng)，稱其正在與美國(guó)當(dāng)局充分合作，并已同意與司法部門(mén)嚴(yán)格保密。該發(fā)言人還表示：“當(dāng)局知道這些文件，而且沒(méi)有投訴”。關(guān)于該事件的進(jìn)一步發(fā)展，我們也將繼續(xù)予以關(guān)注。（消息來(lái)源：autoblog；文/汽車(chē)之家 陳碩）

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