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或年內(nèi)國產(chǎn)上市 奔馳A級(jí)三廂版國內(nèi)諜照

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照北京時(shí)間2月3日凌晨,奔馳全新一代A級(jí)兩廂正式發(fā)布,這款新車憑借著富有爭(zhēng)議的外觀和一致好評(píng)的內(nèi)飾引起許多網(wǎng)友的關(guān)注。而近日,我們也從相關(guān)渠道獲得了A級(jí)三廂版車型在國內(nèi)的測(cè)試諜照。根據(jù)我們掌握的消息,該車有望在今年國產(chǎn)上市。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://frontenacatvclub.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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奔馳A級(jí)三廂版國內(nèi)諜照』

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2018款 基本型

『奔馳A級(jí)兩廂版官圖』

  諜照中的測(cè)試車依舊采用較為嚴(yán)密的偽裝,不過我們預(yù)計(jì)其將與剛剛發(fā)布的兩廂版車型采用相似的前臉設(shè)計(jì)。犀利的前大燈造型搭配L型日間行車燈與全新一代CLS車型非常相似。前進(jìn)氣格柵繼續(xù)采用了奔馳家族式的繁星設(shè)計(jì),為前臉增色不少。

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『奔馳A級(jí)三廂版國內(nèi)諜照』

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『奔馳A級(jí)三廂海外低偽裝諜照』

  奔馳A級(jí)三廂版的車身造型較多的保留了概念車的設(shè)計(jì)元素,較短的尾部讓整車看上去有一絲轎跑的味道。測(cè)試車沿用了全新A級(jí)兩廂版車型上的雙邊共兩出排氣布局,看上去具有一定的檔次感。

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『奔馳A級(jí)三廂版國內(nèi)諜照』

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2018款 基本型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2018款 基本型 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2018款 基本型

『奔馳A級(jí)兩廂版官圖』

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是全新A級(jí)兩廂版的殺手锏,而三廂版車型也保留這一優(yōu)勢(shì)。奔馳全新家族式設(shè)計(jì)語言在新車上體現(xiàn)的淋漓盡致。雙12.3英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口、全新的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)以及科技感十足的三輻式多功能方向盤都出現(xiàn)在了新車上。

  動(dòng)力方面,全新A級(jí)兩廂版搭載1.4T/2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力,而1.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力。傳動(dòng)方面提供7速雙離合變速箱以及6速手動(dòng)變速箱可選。我們預(yù)計(jì)即將國產(chǎn)的A級(jí)三廂版也有望采用1.4T/2.0T兩款動(dòng)力。更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 李長(zhǎng)寧)

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    測(cè)試文章:我的名字里沒有“L” 測(cè)兩廂奔馳A 200
    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大,但是實(shí)際體驗(yàn)下來動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。如果是女性用車的話,我認(rèn)為完全夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200短小精干, 這種兩廂車會(huì)更受女生們歡迎。動(dòng)力和空間適合我自己開,油耗也不高,市區(qū)停車很方便。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A 200沒有運(yùn)動(dòng)套件,這一點(diǎn)其實(shí)有點(diǎn)不太能接受。普通版本的外觀確實(shí)太普通了,沒什么特點(diǎn)。相比之下,還是MINI開起來更運(yùn)動(dòng),更有意思。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    A260 運(yùn)動(dòng)型并不是一臺(tái)注重性能的車,一身AMG風(fēng)格套件加輪圈才是它取悅消費(fèi)者的關(guān)鍵所在,它綜合性能比較均衡,各項(xiàng)成績(jī)均在優(yōu)秀范圍之內(nèi)。所以如果你是個(gè)外貌協(xié)會(huì)會(huì)員,那么它一定很符合你的口味。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    測(cè)試完成后,之前的很多臆測(cè)都被推翻,事實(shí)證明這款車遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,有個(gè)十分好看的外觀,開起來舒舒服服,這就是奔馳A260。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    說實(shí)話,A260真挺讓人失望的。油門和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,給人感覺“傻快”,但它的性能又沒達(dá)到預(yù)期。這輛車吸引人的地方,應(yīng)該是那些看起來像是改裝過一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。掏錢包之前,請(qǐng)確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的。

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    新一代的奔馳A級(jí)很招人喜歡,外形設(shè)計(jì)很驚艷,內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),它絕對(duì)是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,唯一美中不足的就是動(dòng)力性能沒有我們預(yù)想中那么好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代A級(jí)終于有了精品小車的味道,A200自用足夠,要想再來點(diǎn)動(dòng)力,可以考慮2.0T的A260。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了,開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣,很輕快,充滿活力,總而言之我個(gè)人很喜歡這款車,如果駕駛感受能再運(yùn)動(dòng)化一些就完美了。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車,它車身小巧靈活,駕駛簡(jiǎn)單舒適,空間也足夠使,再加上它有一個(gè)年輕并且十分休閑的外貌,怎么看都覺得它是有錢人第二輛車的選擇之一,相比其他高端品牌的小車,奔馳A 180更具實(shí)用性,配置方面 也挺好,換句話說,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少很少。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    從某種意義上說,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),沒有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者。不過有一點(diǎn),就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,我只能說,開起來挺舒服的,動(dòng)力也還可以,到此為止。

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奔馳A級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):26.38-27.38萬
級(jí)別:緊湊型車
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