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低溫自加熱 寶馬簽鋰電池加熱專利協(xié)議
姜田雙
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-01-30 14:14
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[汽車之家 新聞] 日前,據(jù)外媒報(bào)道,寶馬與美國(guó)EC Power公司就低溫鋰離子電池技術(shù)方面簽署了知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)協(xié)議,欲提升旗下電動(dòng)車低溫充電能力。該技術(shù)可以讓鋰離子電池在低溫環(huán)境下自加熱,從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車低溫快速充電。

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大多數(shù)鋰離子電池在零度以下活性會(huì)大大降低,充、放電效率都會(huì)下降,這對(duì)于電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛來(lái)說(shuō)可能是個(gè)問(wèn)題,需要額外的加熱器來(lái)提高電池組的溫度。EC Power公司的專利技術(shù)是在電芯加入特殊的化學(xué)材料,可以實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)部的自加熱功能,而不用依賴外部電源,可在幾秒鐘之內(nèi)將電池從較低的環(huán)境溫度升至最佳的運(yùn)行狀態(tài),從而提升電動(dòng)車的低溫快速充電的能力。

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該技術(shù)只需20秒就能使電池內(nèi)部溫度從零下20℃加熱至0℃,只需30秒就能使電池內(nèi)部溫度從零下30℃加熱至0℃,分別消耗3.8%與5.5%的電池容量。目前美國(guó)EC Power公司在賓夕法尼亞州中部建立有電池工廠。該工廠生產(chǎn)數(shù)千個(gè)容量為10到20Ah的棱柱形和袋狀電池,以保障大規(guī)模生產(chǎn)和車載測(cè)試的可行性。(消息來(lái)源:eenewsautomotive;編譯/汽車之家 姜田雙)

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