[汽車之家 新聞] 日前，英菲尼迪官方公布了其在華2018年的新車計劃，據(jù)悉，英菲尼迪將在2018年推出包括新QX50和新款Q50L在內的6款換代及改款車型，此外，官方還宣布將從2021年開始，推出搭載電力驅動系統(tǒng)的新車型，預計到2025年，英菲尼迪全球銷量的50%將來自電動汽車。
全新一代QX50
作為一款豪華中型SUV，全新一代英菲尼迪QX50已于2017年11月采在洛杉磯進行了全球首發(fā)。該車采用了全鋼車身結構，其在外觀方面相比現(xiàn)款車型變化頗為明顯，整體視覺效果更加飽滿。車輛的前臉運用了英菲尼迪家族標志性的波瀾中網(wǎng)，車輛采用全LED光源，配合周圍的LED日間行車燈看上去十分有神。新車的前保險杠采用更具棱角的線條勾勒，兩側擁有較為夸張的進氣口設計，進一步凸顯了這款車的運動色彩。
車尾部分，QX50整體線條簡潔有力，尾燈造型也十分具有科技感，整體保留了概念車的設計元素。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4693/1903/1679mm，軸距為2800mm，離地間隙218mm，相比國產(chǎn)版現(xiàn)款車型軸距減少了80mm，車身長度相應減少，不過整體寬度和高度有所增大。
內飾部分，層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華感，用料在同級別中也非常突出，布局上，車輛和Q50一樣是采用雙屏幕的設計，下方屏幕主要是操作菜單。細節(jié)方面很有設計感，例如造型現(xiàn)代的擋把，和個性十足的旋鈕等等。此外，全新一代QX50配備英菲尼迪ProPILOT自動駕駛輔助技術，在0-130km/h的車速范圍內行駛時，提供輔助轉向、制動和加速等功能。
全新的VC-T 2.0T發(fā)動機是車輛的一大亮點，該發(fā)動機帶有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)），以及雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）技術，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節(jié)。最大輸出功率為272Ps（268hp/200kW），峰值扭矩達380N?m。傳動方面，與之匹配的將是CVT變速箱。
新款Q50L
『首臺新款Q50L下線』
新款Q50L采用了與海外版新款Q50相同的前后造型，其中車頭部分主要針對前保險杠下部進氣口和霧燈處開口進行了調整，車尾部分變化則發(fā)生在黑底尾燈和后保險杠底部。即便是普通版車型，新款Q50L營造出的運動感也比之前更強。
『新款Q50L普通版申報圖』
『新款Q50L運動版申報圖』
根據(jù)車型的不同，新款Q50L普通版將配備225/50 R18和225/55 R17兩種規(guī)格的輪胎，運動版則將配備245/40 R19規(guī)格的輪胎；同時高配車型還將擁有前后駐車雷達、全景影像等。動力方面，新車繼續(xù)搭載由NISSAN NORTH AMERICA（日產(chǎn)北美公司）生產(chǎn)的274A型2.0T發(fā)動機，其最大功率為211馬力，傳動系統(tǒng)也將沿用現(xiàn)有的7速手自一體變速箱。
除全新QX50和新款Q50L這兩款已經(jīng)國產(chǎn)的重磅車型外，還有QX30、QX60、Q70L以及Q60四款車型將進行改款。此外，英菲尼迪官方還宣布將從2021年開始，推出搭載電力驅動系統(tǒng)的新車型。未來，英菲尼迪將提供包括純電動車型、e-POWER混合動力車型在內的產(chǎn)品矩陣，預計到2025年，英菲尼迪全球銷量的50%將來自電動汽車。（文/汽車之家 陳碩）
