空間是AX3的最大賣點(diǎn)，但開起來之后這輛車會(huì)暴露出很多缺點(diǎn)，比如噪音大、底盤表現(xiàn)不好、4AT技術(shù)老舊等問題，雖然剎車成績很好，如果保持現(xiàn)有價(jià)位的話，這輛車在同級別的優(yōu)勢并不大。

這輛1.5L的AX3配備4AT變速箱，最高擋齒比較低，對油耗有利，但低速鎖止率低，轉(zhuǎn)速高，噪音大，在以市區(qū)為主的路況下油耗比1.4T手動(dòng)車型高10%。它的底盤和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)不佳，在中國品牌小型SUV中也處于平均水平之下，不過剎車成績出色。這輛車空間比較寬敞，后備廂也大，除非您對空間需求很高，否則其它車可能更適合您。

聽到東風(fēng)風(fēng)神AX3這個(gè)名字的時(shí)候，我最先想到的是它大哥AX7。當(dāng)年是我測試的AX7，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會(huì)繼承大哥的優(yōu)點(diǎn)，誰承想它的表現(xiàn)并不能讓人滿意。1.5L車型的4AT變速箱鎖止率太低，造成低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、噪音大，也影響了油耗。此外，底盤遇到爛路時(shí)會(huì)變得很松散，給人廉價(jià)感。它的優(yōu)勢在于寬大實(shí)用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點(diǎn)，那么請去看其它車。

我對AX3的空間比較滿意，但開起來之后這輛車會(huì)暴露出很多缺點(diǎn)，噪音大、底盤表現(xiàn)不好、快速換擋不順暢，雖然剎車成績很好，如果保持現(xiàn)有價(jià)位的話，這輛車在同級別的優(yōu)勢并不大。

這輛1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自動(dòng)擋快了2秒左右，是渦輪的貢獻(xiàn)，但論駕駛品質(zhì)，這輛車沒比1.5L車型有其它改觀，在中國品牌小型SUV中表現(xiàn)不佳，不過剎車成績出色。它的空間比較寬敞，后備廂也大，除非您對空間需求很高，否則其它車可能更適合您。

聽到東風(fēng)風(fēng)神AX3這個(gè)名字的時(shí)候，我最先想到的是它大哥AX7。當(dāng)年是我測試的AX7，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會(huì)繼承大哥的優(yōu)點(diǎn)，誰承想它的表現(xiàn)并不能讓人滿意。1.4T車型的MT變速箱在快速換擋時(shí)不順，底盤遇到爛路時(shí)會(huì)變得很松散，給人廉價(jià)感。它的優(yōu)勢在于寬大實(shí)用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點(diǎn)，那么請去看其它車。