[汽車之家 新聞]  當?shù)貢r間1月15日，謳歌在2018北美車展上正式宣布，其將在未來幾年中逐步為旗下車型全面普及A-Spec運動版車型，同時將逐步恢復TYPE S高性能車型的推出。其中，TYPE S將作為各車系的頂級性能型號推出。此外，官方也同期發(fā)布了新的TYPE S徽章，并且對外宣布其正在研發(fā)一款謳歌品牌車型專屬的全新渦輪增壓V6發(fā)動機。

● TYPE S高性能版將回歸/推品牌專屬渦輪增壓V6發(fā)動機

『2002款謳歌RSX TYPE S』

　　早在本世紀初，謳歌便推出了多款TYPE S高性能版車型，例如上圖中基于本田Integra（DC5）打造的謳歌RSX車型，玩過《極品飛車7》的讀者應該對它的“大尾翼版本”TYPE S車型十分熟悉。該車可以看作是謳歌RSX車系的頂級性能型號，動力方面搭載K20A2（前期）/K20Z1（后期）兩款2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為204馬力和218馬力，傳動系統(tǒng)匹配6MT變速箱，性能相比日規(guī)版Integra TYPE R雖略遜一籌，但其仍然成為了許多北美本田玩家的不二之選。然而，在2008年推出謳歌TL TYPE S車型后，謳歌便停止了TYPE S車型的推出。

『此次發(fā)布的全新TYPE S徽章』

　　本屆車展上，謳歌宣布其將于未來幾年逐步恢復TYPE S車型在旗下部分車系中的供應，并且發(fā)布了最新版的TYPE S車型專屬徽章。

『新謳歌NSX的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機』

　　此外，為了在動力上支撐起TYPE S徽章的“光環(huán)”，謳歌也對外宣布稱其正在研發(fā)一款全新的渦輪增壓V6發(fā)動機，該機型或?qū)�從謳歌NSX的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機上汲取部分技術，同時匹配謳歌最新一代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。未來，這套全新的動力總成僅會搭載在謳歌品牌車型上。

● 普及A-Spec運動套件車型

『全部核心車系普及A-Spec車型』

『謳歌新款TLX A-Spec』

　　此前，謳歌曾在部分海外版車型（如新款TLX、ILX車型）基礎上推出了A-Spec運動風格版本，后者采用了更加富有運動氣息的內(nèi)外設計，但動力和性能表現(xiàn)則與普通版車型沒有太多差異，類似于奧迪的S-line版本。謳歌表示，未來其將在旗下全部核心產(chǎn)品中全面普及A-Spec運動風格版本。（文/汽車之家 刁昊）

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