[汽車之家 新車上市] 北京時間1月17日，作為君馬品牌的首款產(chǎn)品——君馬S70正式上市，該車定位于一款中型SUV，其共推出了13款車型，售價區(qū)間為8.19-11.59萬元，具體價格請看下表：
| 君馬S70指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5T手動標(biāo)準(zhǔn)型 | 8.19 |
| 1.5T手動舒適型 | 8.89 |
| 1.5T手動豪華型 | 9.69 |
| 1.5T自動標(biāo)準(zhǔn)型 | 9.39 |
| 1.5T自動舒適型 | 9.89 |
| 1.5T自動豪華型 | 10.69 |
| 1.5T手動標(biāo)準(zhǔn)運動型 | 8.19 |
| 1.5T手動舒適運動型 | 8.89 |
| 1.5T手動豪華運動型 | 9.69 |
| 1.5T自動標(biāo)準(zhǔn)運動型 | 9.39 |
| 1.5T自動舒適運動型 | 9.89 |
| 1.5T自動豪華運動型 | 10.69 |
| 1.5T自動旗艦運動型 | 11.59 |
新車特點：
外觀設(shè)計時尚，兩種格柵造型可選
作為君馬品牌首款車型，君馬S70定位于一款中型SUV，有5座和7座兩種座椅布局可選。外觀設(shè)計上，新車型采用了富有視覺沖擊力的進(jìn)氣格柵造型，并且分為兩種風(fēng)格，一種是直瀑式風(fēng)格，一種是布滿T字形字母的風(fēng)格。
側(cè)面看該車采用了大量平直的線條，使得整個車身側(cè)面造型更偏向于MPV的風(fēng)格，以保證車內(nèi)乘客有足夠的頭部空間，特別是第三排乘客。君馬S70的車身長寬高分別為4746mm、1882mm、1700mm，軸距達(dá)到2800mm，與市場主流產(chǎn)品基本相同。
車尾造型非常簡潔，幾根橫向線條讓整體視覺上看起來更緊湊，尾燈很大，采用多邊形設(shè)計風(fēng)格。排氣為隱藏式設(shè)計，而后包圍底部還是設(shè)計了類似于排氣孔的裝飾。
內(nèi)飾科技感十足
內(nèi)飾的亮點是那塊貫穿式的大尺寸液晶屏，分別顯示儀表盤的信息和娛樂系統(tǒng)信息，總尺寸達(dá)到25英寸，大多數(shù)功能都可以通過觸摸操控方式來解決。內(nèi)飾其他方面略顯平淡，配置上比較豐富，座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗等都會出現(xiàn)在配置表上。
空間體驗：
空間表現(xiàn)符合預(yù)期，能滿足日常使用需求
作為一款中型SUV，君馬S70的空間表現(xiàn)符合預(yù)期，第一排和第二排空間表現(xiàn)不錯，第三排受制于車身尺寸，不適合成年人長時間乘坐。另外第二排座椅可前后調(diào)節(jié)，所以空間利用方面有很好的靈活性。儲物空間方面的表現(xiàn)能夠滿足日常使用，后備廂的寬度和縱深都還不錯。
動力表現(xiàn)：
提供1.5T發(fā)動機(jī)，5擋手動/6擋自動變速箱
動力方面，新車將搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率為156馬力（115千瓦），峰值扭矩為215?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配5速手動或6速自動變速箱。底盤方面，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
駕駛感受：
低速響應(yīng)好、變速箱換擋順暢
作為一款家用車，君馬S70的駕駛表現(xiàn)還是比較適合城市駕駛的，發(fā)動機(jī)低速時響應(yīng)比較迅速，而變速箱在換擋時的動作也比較順暢，屬于比較容易駕駛的類型。底盤整體表現(xiàn)尚可，但應(yīng)對細(xì)碎的路面顛簸和較大坑洼時，還有一定的提升空間。（上市之前我們已經(jīng)對這款車進(jìn)行了試駕體驗，不過由于均為試裝車型，所以部分細(xì)節(jié)可能與量產(chǎn)版車型有所不同。）
新車背景：
君馬品牌發(fā)布于2017年6月，是一個比較年輕的品牌，其英文名稱TRAUM則來自于德語，意為“夢想”。君馬汽車的工廠位于湖南長沙。在之前君馬官方公布的“9/3工程”來看，在未來的三年內(nèi)，一共有9款車型將會發(fā)布，其中8款為SUV產(chǎn)品，1款為轎車。而君馬S70正是其首款車型，SUV市場的高增長是君馬決定首先發(fā)布該車的原因之一，這也為后期上市車型打下一個良好基礎(chǔ)。
競爭對手：
從產(chǎn)品定價來說，國產(chǎn)10萬元左右的SUV將會是君馬S70的主要競爭對手，這其中包括傳祺GS4、哈弗H6等實力車型，目前該領(lǐng)域競爭對手較多，并且很多都是月銷量非常大，有著非常龐大用戶群的成熟車型，君馬S70作為新晉選手，想要在這個市場立足，難度并不低。
編輯總結(jié)：
中國汽車市場的競爭越來越激烈，而一個新生品牌想在這場商界斗爭中脫穎而出并不容易。對于君馬品牌來說，將第一款車選擇投放到SUV市場是一個比較合理的做法，中型SUV目前的需求比較旺盛，不論是合資還是中國品牌，大多開始在這一級別發(fā)力，而該級別車型憑借其空間大，可選5座或7座的優(yōu)勢，吸引了一批消費者，未來君馬S70會有怎樣的表現(xiàn)，市場會給出答案。（文/汽車之家 祁子鑫）
