[汽車之家 行情分析]  各位好，又到了本周的降價(jià)排行時(shí)間了，這一期我們給大家?guī)�來的是豪華品牌中型車的市場行情。隨著這一級別的豪華品牌轎車價(jià)格越來越低，可以說已經(jīng)一定程度上壓迫到了常規(guī)合資品牌中型車的市場，手頭攢著一樣的錢，能買豪華品牌當(dāng)然吸引力是很大的。所以今天我們選擇了6款這一級別中比較熱門的車型，它們分別是傳統(tǒng)的BBA三強(qiáng)——奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L，還有沃爾沃S60L、凱迪拉克ATS-L以及英菲尼迪Q50L。至于最近熱度很高的捷豹XEL，由于該車剛上市不久，因此還沒有積累出一定的銷量數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)再過幾個(gè)月之后我們就可以把它一起加入進(jìn)來了。

● 奔馳C級

◆ 各地行情分析

　　可以說這一代奔馳C級的上市，為奔馳品牌在中國市場奪下豪華品牌年度銷量冠軍立下了汗馬功勞，新車不僅在外觀方面有“小S級”的稱號，而且漂亮的內(nèi)飾和豐富的配置也使得消費(fèi)者總能夠選到自己滿意的車型。現(xiàn)如今長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型同時(shí)銷售，也是學(xué)習(xí)了以往寶馬3系的風(fēng)格，進(jìn)一步占領(lǐng)了市場份額。我們從安順地區(qū)的經(jīng)銷商行情中了解到，目前奔馳C級的全系優(yōu)惠都在3.3萬元左右，其中C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版車型可優(yōu)惠4萬元，折扣率接近9折。當(dāng)然，想要享受折扣的話，消費(fèi)者需要在店內(nèi)上保險(xiǎn)、上牌或是貸款，而且還需要購買一定的禮包才可以。

◆ 車主價(jià)格和價(jià)格趨勢分析預(yù)測：

　　 從奔馳C級過去四個(gè)月的價(jià)格優(yōu)惠幅度來看，車主實(shí)際購買的價(jià)格要比店里的報(bào)價(jià)低大概1萬元左右，結(jié)合店家給出的購車要求來看，可以得出的結(jié)論是想要獲得這總價(jià)3萬元左右的優(yōu)惠，其中的條件還是比較多的。因此，實(shí)際上前四個(gè)月奔馳C級的總體價(jià)格還是比較平穩(wěn)的，以C 200 L運(yùn)動(dòng)版車型為例，4個(gè)月內(nèi)的上下波動(dòng)僅有3000元左右。

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● 購買建議

　　目前在奔馳C級車系中，銷量最好的依舊是C 200 L運(yùn)動(dòng)版，這款車優(yōu)惠之后大概32萬元左右就可以入手，從配置上來看已經(jīng)非常到位了。外觀上，這款車配備了AMG包圍和全LED大燈，內(nèi)飾也可以看到全皮包覆的中控臺，檔次感有保證，真皮多功能方向盤、天窗、座椅加熱、中控臺大屏幕等配置也是一應(yīng)俱全，綜合來看這款車型是車系中價(jià)格和配置平衡的最好的，因此銷量好也是意料之中的事了。

● 奧迪A4L

◆ 各地行情分析

　　奧迪A4L曾經(jīng)是豪華品牌中型車?yán)锏某Ｇ鄻�，但是換代之后的這一代A4L車型，競爭力呈現(xiàn)出了明顯的下滑趨勢，尤其在奔馳C級和寶馬3系的緊逼下，壓力實(shí)在不小。近期我們在淄博地區(qū)的一則行情中了解到，目前奧迪A4L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型最高可優(yōu)惠7.44萬元，而其余車型的優(yōu)惠幅度也從5.05-6.58萬元不等。不過要享受這個(gè)價(jià)格優(yōu)惠，消費(fèi)者需要在店內(nèi)上保險(xiǎn)，并且還需額外購買一些裝潢，這一情況也和前面奔馳C級的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)類似。

◆ 車主價(jià)格和價(jià)格趨勢分析預(yù)測：

　　 從廣大車主朋友們傳至汽車之家的真實(shí)開票價(jià)格統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，奧迪A4L在最近4個(gè)月的優(yōu)惠幅度總體呈現(xiàn)下降的趨勢，9月份的時(shí)候平均優(yōu)惠還超過8萬元，到了12月份則已經(jīng)降低到了5.6萬元左右，因此可以判斷接近年底，奧迪A4L的經(jīng)銷商全年銷售計(jì)劃已趨近完成，所以優(yōu)惠幅度縮減也是理所當(dāng)然的事了。

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● 購買建議

　　目前在奧迪A4L車系中，2018款 30周年年型 40TFSI 時(shí)尚型是銷量最好的車型，作為車系中的中配車型，包括18寸大輪圈、全景天窗、倒車影像、全液晶儀表盤和真皮座椅等配置都已經(jīng)配備。這款車型指導(dǎo)價(jià)為34.57萬元，優(yōu)惠后大概29萬不到就可以提車，可以說性價(jià)比已經(jīng)是相當(dāng)高了。

● 英菲尼迪Q50L

◆ 各地行情分析

　　很多人把英菲尼迪當(dāng)成是一個(gè)日系豪華品牌，原因無外乎英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌，而日產(chǎn)是日本汽車品牌。然而在國際市場的普遍認(rèn)知中，英菲尼迪卻是被當(dāng)做美系品牌來對待的，它誕生于北美，主要市場也在北美地區(qū)，這也決定了它在中國市場注定始終會(huì)是一個(gè)二線豪華品牌的角色。國產(chǎn)后的英菲尼迪Q50L采用了奔馳C級上的那臺M274發(fā)動(dòng)機(jī)，更長的軸距也為中國消費(fèi)者提供了更好的后排舒適性，內(nèi)飾方面則延續(xù)了日產(chǎn)一貫的精致口碑。近期我們從蘭州地區(qū)的一則經(jīng)銷商信息中了解到，目前Q50L最高優(yōu)惠5.8萬元，價(jià)格比較穩(wěn)定，如果在店內(nèi)貸款購車的話還可以贈(zèng)送價(jià)值1.48萬元的頂級太陽膜。

◆ 車主價(jià)格和價(jià)格趨勢分析預(yù)測：

　　以目前英菲尼迪Q50L車系中最熱門的2016款 2.0T悅享版為例，這款車型在最近4個(gè)月的價(jià)格大概有1-1.5萬元左右的上下波動(dòng)，現(xiàn)金優(yōu)惠最低為8.4萬元，而最高則達(dá)到了10萬元，由此我們可以判斷在11月份的時(shí)候經(jīng)銷商由于年底沖指標(biāo)，所以優(yōu)惠幅度放的比較多，而到12月份指標(biāo)完成后則價(jià)格呈現(xiàn)回收趨勢。

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● 購買建議

　　通過將之前的經(jīng)銷商價(jià)格和車主實(shí)際購車價(jià)格進(jìn)行對比后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)車主的實(shí)際成交價(jià)普遍低于之前的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，也說明目前英菲尼迪Q50L的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)相對顯得保守，大家到店之后可以大膽的再多砍一些價(jià)。就在近日，Q50L的中期改款車型已經(jīng)下線，新車在外觀上和北美市場的新款車型保持著同步，也就是說目前的市場主要以清理庫存為主。因此如果您不想隨大流，又不是很在乎是否改款的話，現(xiàn)在出手購買最后一批老款Q50L是個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。

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● 寶馬3系

◆ 各地行情分析

　　在傳統(tǒng)德系BBA三強(qiáng)中，寶馬3系的地位一直是比較穩(wěn)固的，這一代車型同時(shí)提供了標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距供消費(fèi)者選擇，無論是想要更運(yùn)動(dòng)，或是操控與舒適兼顧，寶馬3系總能夠提供給消費(fèi)者合適的車型。多樣的配置搭配多樣的動(dòng)力總成，再結(jié)合較大的市場優(yōu)惠，關(guān)注度不高都難。我們從上海地區(qū)的寶馬經(jīng)銷商處了解到，目前寶馬3系在滬最高優(yōu)惠達(dá)到了9.15萬元，其余車型的優(yōu)惠幅度也在4-6萬元不等，其中主銷的320Li 時(shí)尚型和領(lǐng)先型到手價(jià)在27-30萬元左右，這個(gè)價(jià)格相比較去年上半年已經(jīng)有所回升，但考慮到整體車系的入門配置不低，能以27萬入手一臺320Li，性價(jià)比還是很高的。

◆ 車主價(jià)格和價(jià)格趨勢分析預(yù)測：

　　 從寶馬3系中銷量較好的320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝的價(jià)格來看，這款車型在2017年度的最后四個(gè)月里，現(xiàn)金優(yōu)惠呈現(xiàn)出小幅度的下滑勢態(tài)，上下波動(dòng)大概在1萬元左右。而整體優(yōu)惠方面，和去年上半年相比也有大概1萬元左右的下滑，因此可以看出，年底購買寶馬3系并不是一個(gè)特別明智的時(shí)期，由于3系的銷量相對穩(wěn)定且熱門，因此經(jīng)銷商已經(jīng)早早完成了全年計(jì)劃，因此年底價(jià)格收縮也是比較正常的現(xiàn)象。

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● 購買建議

　　從目前寶馬3系的配置分布來看，我們同樣最建議購買320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝，這款車型已經(jīng)配備了18英寸的大輪圈、中控臺大屏幕、皮革/織物相拼的座椅和倒車影像等配置，而讓它比320Li 時(shí)尚型更值得選擇的原因就在于其M運(yùn)動(dòng)外觀套件，為整車提供了更加出眾的視覺效果，而車內(nèi)也配備了手感更出色的M運(yùn)動(dòng)方向盤。這款車型目前市場上到手價(jià)為30萬元左右，如果不急著購買的話，預(yù)計(jì)年后價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下跌，有興趣的朋友可以持幣觀望一陣。

● 凱迪拉克ATS-L

◆ 各地行情分析

　　凱迪拉克ATS-L目前可以說是這個(gè)級別中最具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車型了，其駕駛感受頗像E90時(shí)代的寶馬3系，硬朗而直接，缺點(diǎn)則是舒適性上要欠缺一些。內(nèi)飾風(fēng)格是ATS-L的一大亮點(diǎn)，全系車型都具備真皮中控臺和鋼琴烤漆裝飾面板，而動(dòng)力配備上現(xiàn)有的28T發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)279馬力，扭矩更是達(dá)到了400�！っ住Ｗ罱�，我們從天津地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)信息中了解到，ATS-L目前在天津地區(qū)的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度為8萬元，到店后還有一定的議價(jià)空間，同時(shí)也沒有什么額外的購車要求。

◆ 車主價(jià)格和價(jià)格趨勢分析預(yù)測：

　　從凱迪拉克ATS-L過去幾個(gè)月的優(yōu)惠幅度來看，相比經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)來看還有不小的下探空間，消費(fèi)者實(shí)際購車現(xiàn)金優(yōu)惠普遍都要在10萬元以上，算得上是一個(gè)比較大的優(yōu)惠幅度了。因此對于想要購買ATS-L的消費(fèi)者來說，并不用過多的關(guān)心購車時(shí)機(jī)，預(yù)算到位，對大城市而言有車牌額度，那么隨時(shí)都可以考慮入手。

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● 購買建議

　　在凱迪拉克ATS-L車系中，我們首推的車型就是28T時(shí)尚型，作為車系中的次低配車型，這款車型配備了17英寸缺氣保用輪胎、車內(nèi)則配備了天窗、全真皮中控臺、真皮座椅和多媒體大屏幕，同時(shí)還配備了BOSE音響和ANC主動(dòng)降噪等功能，結(jié)合同級別中數(shù)據(jù)最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其不僅在配置上有競爭力，在駕控方面和可玩性上也絲毫不輸對手。

● 沃爾沃S60L

◆ 各地行情分析

　　沃爾沃品牌向來以其強(qiáng)大的安全性聞名于世，國產(chǎn)之后的S60L直接以中期改款的面貌問世，在保持者原有進(jìn)口車型的出色配置、同級別無出其右的安全系統(tǒng)之外，由沃爾沃自主研發(fā)的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)也是口碑頗佳，一舉幫助沃爾沃?jǐn)[脫了福特時(shí)代沒有發(fā)動(dòng)機(jī)可用的窘境。目前沃爾沃S60L的價(jià)格也是相當(dāng)有競爭力，我們從大連地區(qū)的一則經(jīng)銷商報(bào)價(jià)信息了解到，目前S60L的最高優(yōu)惠已經(jīng)超過10萬，而入門的T3智行版甚至只要不到20萬元就可以到手。

◆ 車主價(jià)格和價(jià)格趨勢分析預(yù)測：

　　從2017年最后四個(gè)月的市場表現(xiàn)來看，沃爾沃S60L的優(yōu)惠幅度比較穩(wěn)定，以車系中銷量最好的入門車型T3智進(jìn)版為例，這款車型的優(yōu)惠在7.6-8萬元左右，上下起伏不大。如果以這個(gè)價(jià)格來計(jì)算的話，實(shí)際這款車的市場終端價(jià)甚至還不到19萬元，對于一臺沃爾沃來說真的是相當(dāng)便宜了。

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● 購買建議

　　在沃爾沃S60L車系中，我們主推T3智進(jìn)版和T4智遠(yuǎn)版，這其中T3智進(jìn)版是除智行版之外配置最低的車型，搭載的是一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。但即便如此，這款車也已經(jīng)配備了包括主動(dòng)剎車系統(tǒng)在內(nèi)的沃爾沃CitySafety系統(tǒng)，同時(shí)天窗、真皮座椅、真皮方向盤、氙氣大燈（帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能）和中控臺彩色大屏也已經(jīng)都配備了，考慮到其僅18萬多的裸車價(jià)，吸引力是很高的。而T4智遠(yuǎn)版基本上就可以看做是T3智進(jìn)版車型的2.0T版本，并且比前者多了17寸輪圈、前置雷達(dá)、座椅加熱和后排老板座功能，市場終端價(jià)大概貴2萬元左右，到手也就在20萬元上下，動(dòng)力和配置卻更出色，同樣值得推薦，同時(shí)這兩款車型也的確是沃爾沃S60L車系中銷量最好的兩款。

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■ 編輯總結(jié)：

　　本期降價(jià)排行給大家介紹的都是市場上比較熱門的幾款豪華品牌中型車，并且這6款車型的市場保有量都不小，相對來說BBA的保值率會(huì)比另外三款稍高一些。6款車型中已經(jīng)有4款完成了中期改款，英菲尼迪Q50L也將在2018年第一季度推出中期改款車型，僅有凱迪拉克ATS-L還在繼續(xù)銷售2017款車型。從優(yōu)惠幅度上來看，凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L可以說相當(dāng)誘人，最大讓利幅度都在7折左右，尤其是沃爾沃S60L，僅需不到19萬元就可以入手了。而英菲尼迪Q50L、寶馬3系和奧迪A4L則處于第二梯隊(duì)，優(yōu)惠幅度都在8.1-8.2折左右，折扣不算小，大家可以酌情選購。那么目前來說，在豪華品牌中型車?yán)飪r(jià)格最堅(jiān)挺的仍要數(shù)奔馳C級了，但何奈強(qiáng)大的品牌溢價(jià)能力以及這一代C級的設(shè)計(jì)確實(shí)出眾，所以在單車的盈利能力上，奔馳C級依然可以勝過其他的對手。（文/汽車之家 黃正橋）