[汽車之家 新聞]  2017年12月28日，廣汽與蔚來舉行了戰(zhàn)略合作暨新能源汽車項(xiàng)目簽約儀式。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運(yùn)營等方面開展合作。作為戰(zhàn)略合作的第一步，雙方共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司（暫定名，以工商登記為準(zhǔn)），致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)。合資公司規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，其中廣汽、蔚來、合創(chuàng)公司核心團(tuán)隊(duì)所占股比分別為45%、45%和10%。

　　  新公司將不會(huì)涉及生產(chǎn)方面的工作，其研發(fā)的產(chǎn)品將在廣汽新能源產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)。在產(chǎn)品方面，新公司將有差異化的發(fā)展戰(zhàn)略、差異化的消費(fèi)者定位、差異化的產(chǎn)品定位，不會(huì)跟目前廣汽新能源公司的產(chǎn)品有直接的競爭。對于合創(chuàng)公司核心團(tuán)隊(duì)，目前還沒有明確的人選，但雙方領(lǐng)導(dǎo)表示管理團(tuán)隊(duì)將具備優(yōu)秀的資源整合能力、敏銳的市場洞察力、富有創(chuàng)業(yè)精神和能融合不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的人才等4種能力。

■ 廣汽集團(tuán)相關(guān)背景

　　此次廣汽與蔚來合作，跟此前廣汽建設(shè)的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目相關(guān)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)園并不是只為廣汽旗下的車型品牌（如：廣汽傳祺、廣汽吉奧等）服務(wù)，而是面向世界范圍內(nèi)的、致力于推動(dòng)智能互聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)，未來新合資公司的產(chǎn)品就在該產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)悉，新合資公司會(huì)做差異化產(chǎn)品，不確定會(huì)掛廣汽車標(biāo)或者蔚來車標(biāo)。

　　該項(xiàng)目首期投資額約46.94億元，一期工程計(jì)劃在2018年底落成，屆時(shí)其新能源車年產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到20萬輛。二期工程也將在2025年之前完成建設(shè)，屆時(shí)產(chǎn)業(yè)園的年產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到40萬輛，整個(gè)產(chǎn)業(yè)園的總產(chǎn)值將會(huì)達(dá)到超1700億元，利稅超420億元，帶動(dòng)就業(yè)人口超2萬人。

　　廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園主要由三部分組成，其中包括智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務(wù)區(qū)以及生態(tài)小鎮(zhèn)。其中，智能制造區(qū)包含整車、動(dòng)力總成以及核心零部件的生產(chǎn)設(shè)施；創(chuàng)客服務(wù)區(qū)包含創(chuàng)投融資服務(wù)、創(chuàng)客工作室以及相關(guān)文化展示功能；生態(tài)小鎮(zhèn)則包含了該產(chǎn)業(yè)園的商業(yè)、教育、醫(yī)療、住房等配套設(shè)施。

■ 蔚來汽車相關(guān)背景

　　蔚來汽車是一家創(chuàng)建于2014年的立足全球的新能源初創(chuàng)車企，在上海設(shè)有全球總部與研發(fā)中心，在美國的圣何塞設(shè)有智能網(wǎng)聯(lián)與前沿駕駛技術(shù)研發(fā)中心，在德國慕尼黑設(shè)有造型設(shè)計(jì)中心，在英國倫敦設(shè)有負(fù)責(zé)FE項(xiàng)目運(yùn)營管理、策略及EP9超跑項(xiàng)目的極限性能中心。

　　在產(chǎn)品方面，2016年蔚來首款跑車EP9在紐博格林北環(huán)賽道的全新圈速成績?yōu)?分45秒90，成為了目前紐北最快圈速量產(chǎn)車型。今年12月蔚來推出7座SUV車型ES8，該車補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為44.80-54.80萬元，同時(shí)新車還將提供電池租用方案，電池租金為1280元每月，選擇此方案的消費(fèi)者可享受車價(jià)減免10萬元。此外，官方還為該車提供終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援等服務(wù)。

蔚來ES8

　　在工廠方面，蔚來汽車目前采用跟傳統(tǒng)車企合作生產(chǎn)的方式，此前已經(jīng)跟江淮汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，有江淮代工生產(chǎn)ES8車型，同時(shí)雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。

　　而今年4月蔚來汽車又與長安汽車合作，長安汽車將成為繼江淮之后，蔚來汽車在傳統(tǒng)整車制造領(lǐng)域的第二個(gè)合作伙伴。不同于和江淮單純的制造上的合作，蔚來和長安將創(chuàng)立合資公司，共同進(jìn)行研發(fā)、營銷。

編輯點(diǎn)評：

　　此次蔚來與廣汽的合作，使得廣汽成為蔚來在國內(nèi)的整車領(lǐng)域的第三個(gè)合作伙伴，兩者的合作可以營造互利雙贏的局面，兩者將結(jié)合市場需求，整合雙方的資源，打造差異化的創(chuàng)新的產(chǎn)品，新公司專注于共同研發(fā)、銷售和服務(wù)，而廣汽還能釋放新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)能，可謂是一舉多得。

　　縱觀蔚來汽車三個(gè)合作伙伴，分別布局于華東、華南和華西地區(qū)，分布均勻，而且都是有較強(qiáng)實(shí)力和較好的造車經(jīng)驗(yàn)的車企，同時(shí)可以收集到更加豐富齊全的用戶數(shù)據(jù)，對于把握市場動(dòng)態(tài)和研發(fā)適合消費(fèi)者的產(chǎn)品都很有幫助，也便于蔚來汽車綜合調(diào)配資源與營銷布局，對于初創(chuàng)車企來說，能更好的在市場站穩(wěn)腳跟。(文 汽車之家/梁海文)

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