[汽車之家 新車上市]  12月19日，廣汽三菱官方宣布，祺智PHEV車型正式上市。新車基于廣汽傳祺GS4 PHEV（插電混動(dòng)版）進(jìn)行打造，在造型方面有所升級(jí)調(diào)整，其售價(jià)區(qū)間為20.98-21.98萬元，以深圳為例補(bǔ)貼后的售價(jià)為17.38-18.38萬元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)，我們還了解到，廣汽三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（產(chǎn)能15萬臺(tái)）將于明年11月竣工，屆時(shí)預(yù)計(jì)還會(huì)有一款新車投產(chǎn)，或?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://frontenacatvclub.com/4308/" target="_blank">Eclipse Cross車型。

● 新車背景

　　祺智PHEV可以視為廣汽集團(tuán)導(dǎo)入合資企業(yè)的首款車型，而換標(biāo)傳祺GS4 PHEV也是廣汽雙品牌戰(zhàn)略的進(jìn)一步推動(dòng)。我們知道目前國(guó)家對(duì)于新能源車以及雙積分政策的要求越來越嚴(yán)格，而廣汽三菱目前仍以SUV為主，其海外具有的新能源車型尚沒有引入，在政策的壓力下，快速推出一款新能源車是合資公司的當(dāng)務(wù)之急。

　　恰好在廣汽集團(tuán)內(nèi)，GS4 PHEV已經(jīng)比較成熟，廣汽三菱選擇投產(chǎn)這款車，也可以視為是廣汽乘用車在廣汽集團(tuán)內(nèi)向合資品牌進(jìn)行技術(shù)輸出。未來這款車可以在廣汽三菱的4S店中購買到。而除了廣汽三菱外，廣汽菲亞特克萊斯勒未來也可能推出類似的新能源車型。

● 新車特點(diǎn)

　　祺智PHEV可以視為GS4 PHEV的換標(biāo)升級(jí)版本，外觀方面，整體而言祺智PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4，不過在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。細(xì)節(jié)方面，該車前進(jìn)氣格柵采用了橫向鍍鉻飾條組成，并于左右兩側(cè)大燈組相連，一定程度上拉寬了該車的橫向視覺效果。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)“L”型霧燈搭配梯形進(jìn)氣口，讓該車看上去較為時(shí)尚。

　　除去“前臉”的調(diào)整，新車的側(cè)面以及尾部基本與傳祺GS4車型相同，同時(shí)尾部的“廣汽三菱”和“祺智”等字樣標(biāo)識(shí)則展示了其身份。

　　內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)和GS4 PHEV是相同的，我們已經(jīng)很熟悉了，方向盤中間為廣汽的LOGO，同時(shí)該車還采用了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120�！っ�；電動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達(dá)300�！っ�。其綜合最大續(xù)航里程超過600公里。

　　新車的混動(dòng)系統(tǒng)有三種行駛工作模式：純電模式下，以電池提供能源，靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；增程模式下發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為發(fā)電機(jī)使用，為電池充電，車輛主要依靠電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)；混動(dòng)模式下（主要是高速時(shí)），發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都為車輛提供動(dòng)力，車輛為混動(dòng)行駛。此外，在車輛制動(dòng)的時(shí)候，則會(huì)開啟制動(dòng)能回收功能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)將制動(dòng)能回收儲(chǔ)存在電池中。

● 補(bǔ)貼信息

　　祺智PHEV是一款插電式混動(dòng)版車型，其純電動(dòng)可行駛58km，以2017年的政策來看，像北京這樣的城市是沒有地方補(bǔ)貼的；像上海、深圳這樣的城市來講，總計(jì)補(bǔ)貼在3.6-4.8萬元左右不等。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 

　　祺智PHEV未來主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是插電式緊湊型SUV，如果從市場(chǎng)中來看，像榮威eRX5、比亞迪宋DM、傳祺GS4 PHEV等都是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但我們也不得不說，這個(gè)市場(chǎng)其實(shí)還是屬于培育中，需要更多的參與者，如果說是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還不如說是能夠讓消費(fèi)者有了一個(gè)更多的選擇。

● 結(jié)語

　　祺智PHEV的上市其實(shí)有三個(gè)意義，對(duì)于消費(fèi)者而言，我們又多了一款插電式新能源車可以選擇。而對(duì)于廣汽三菱而言，其合資中國(guó)品牌的推出和新能源車的上市不僅追趕上了政策，同時(shí)也給未來歐藍(lán)德PHEV的引入積累經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于廣汽而言，能夠快速的推廣新能源車，利用集團(tuán)的資源形成車型的矩陣，官方表示到2020年，廣汽集團(tuán)新能源車型數(shù)量將達(dá)到20余款。（編譯/汽車之家 王寅）

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