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售68.8萬起 新款路虎攬勝星脈正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  12月11日,我們從官方獲悉,新款路虎攬勝星脈正式上市,新車共推出搭載2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型8款車型,其售價(jià)區(qū)間為68.8-104.8萬元。此次新增了搭載2.0T高功率版本的P300 S和P300 S R-DYNAMIC兩款車型。此次新車型的加入,主要是進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線,給更多消費(fèi)者帶來更多的選擇,關(guān)于新車的詳細(xì)售價(jià),請見下表:

新款路虎攬勝星脈 指導(dǎo)價(jià)格
車型售價(jià)(萬元)
攬勝星脈 P250 S68.80
攬勝星脈 P300 S71.80
攬勝星脈 P300 S R-DYNAMIC74.80
攬勝星脈 P380 S78.80
攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC S81.80
攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC SE86.80
攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC HSE94.80
攬勝星脈 P380 首發(fā)限量版104.80

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC S

  新車在外觀設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車型保持一致,細(xì)節(jié)方面,新車秉承了攬勝家族車型的設(shè)計(jì)語言,采用了大面積的黑色網(wǎng)狀式進(jìn)氣格柵,搭配兩側(cè)矩陣式激光LED前大燈組,使該車看上去格外動(dòng)感、時(shí)尚。與此同時(shí),新車前保險(xiǎn)杠的造型也采用了全新的設(shè)計(jì),視覺效果非常激進(jìn)。車身尺寸方面,其長寬高分別為4811/1930/1685mm,軸距為2874mm。

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC S

『配圖為現(xiàn)款P380 R-DYNAMIC S』

  新車內(nèi)飾的布局同樣沒有改變,其內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)在于中控處配備有上下兩塊10英寸觸屏,搭配實(shí)體旋鈕,共同構(gòu)成了InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)(智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)),視覺效果十分炫酷。此外,其車內(nèi)也大量延續(xù)了攬勝車系的設(shè)計(jì)元素,包括大家所熟悉的四輻式多功能真皮方向盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。值得關(guān)注的是,此次新款路虎攬勝星脈僅在配置上相對于現(xiàn)款車型進(jìn)行了一些調(diào)整,例如攬勝星脈P250 S車型將無法選配電子空氣懸架系統(tǒng)等配置。

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC S

『配圖為現(xiàn)款P380 R-DYNAMIC S』

  動(dòng)力方面,新車將提供三款不同的動(dòng)力總成,其中2.0T是捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī),由英國伍爾弗漢普頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn),該發(fā)動(dòng)機(jī)分低/高功率兩款,最大功率分別為250馬力和300馬力,對應(yīng)車型尾標(biāo)為P250和P300(P300車型為此次新增車型)。另一款動(dòng)力系統(tǒng)則是3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率380馬力,尾標(biāo)P380。全系車型均標(biāo)配8速手自一體變速箱。此外,根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,此次新增P300車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒。(文/汽車之家 周易)

售68.8萬起 新款路虎攬勝星脈正式上市 汽車之家
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  • 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    測試文章:享受注目禮 搶先測試攬勝星脈P380 HSE
    評測編輯-曹昊旻:

    這是一臺(tái)不太考慮性價(jià)比的車,這個(gè)價(jià)位比它大的車有的是,但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多?梢哉f攬勝星脈就是用設(shè)計(jì)營造出一種跨級的感覺,再加上開著很有高級感,跟攬勝十分相似。對于這個(gè)售價(jià)來說,就不覺得虛高了,它的消費(fèi)者也不會(huì)把空間作為第一要素。

    評測編輯-盛元珺:

    駕駛舒適性比較意外,他并沒有想fp那么極致追求運(yùn)動(dòng),星脈在舒適性和操控性做的比較平衡,開起來有一臺(tái)更加靈活的攬勝,四驅(qū)系統(tǒng)反映非常迅速,在滑輪組上的測試結(jié)果對得起路虎這個(gè)名字,但是這臺(tái)車使用了太多電子系統(tǒng),穩(wěn)定性如何還需觀察。

    評測編輯-祁子鑫:

    設(shè)計(jì)是星脈的重點(diǎn),狹長而扁平的車身營造一種運(yùn)動(dòng)狀態(tài),同時(shí)它又不像那些運(yùn)動(dòng)型SUV一樣有一個(gè)不太協(xié)調(diào)的車尾。漂亮的外觀和內(nèi)飾就如同當(dāng)年極光誕生一樣,讓人驚訝。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,不過可惜的是加速成績與官方有差距。對于星脈的目標(biāo)用戶來說,買星脈是一種態(tài)度,即使需要付出不菲的成本。

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攬勝星脈

指導(dǎo)價(jià):56.80-78.80萬
級別:中型SUV
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