[汽車之家 人物對話]  在本屆廣州車展上，汽車之家邀請到漢騰汽車有限公司副總裁、江西漢騰汽車銷售有限公司總經(jīng)理廖雄輝先生進(jìn)行了對話，對話內(nèi)容如下：

　　車評人：感謝廖總接受我們的對話。第一個(gè)問題是漢騰X7 PHEV的上市對于漢騰汽車來說有何意義？戰(zhàn)略的意義是什么，有哪些車型配置供消費(fèi)者選擇？

　　廖雄輝：漢騰X7 PHEV定位于“三擎四驅(qū)智能SUV”，是漢騰汽車首款上市的新能源車型。漢騰汽車自成立起，就將“高起點(diǎn) 雙驅(qū)動”作為自身的發(fā)展戰(zhàn)略，而漢騰X7 PHEV此次在廣東地區(qū)的上市，標(biāo)志著漢騰“雙驅(qū)動”的發(fā)展藍(lán)圖初具雛形，是漢騰汽車發(fā)展的里程碑事件。另一方面，漢騰X7S和漢騰X7 PHEV的上市進(jìn)一步豐富了漢騰汽車的車型陣容，以更加細(xì)分的產(chǎn)品滿足消費(fèi)者的不同需求。

　　車評人：漢騰X7 PHEV這次共推出幾款車型？價(jià)格是什么？

　　廖雄輝：漢騰X7 PHEV此次共發(fā)布2款車型：智享版和智尊版。官方售價(jià)分別為 22.98萬—24.98萬元，以廣州、深圳地區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為例，補(bǔ)貼后售價(jià)為19.38萬—21.38萬。

　　車評人：簡單介紹一下雙擎跟三擎的區(qū)別？

　　廖雄輝：三擎是一臺前置電機(jī)、一臺后置電機(jī)、一臺發(fā)動機(jī)，就是三個(gè)驅(qū)動，三擎可以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)駕駛。雙擎是一個(gè)電機(jī)，一個(gè)發(fā)動機(jī)。

　　車評人：漢騰是一個(gè)比較新的品牌，那在新能源技術(shù)方面，發(fā)展的時(shí)間不是太長，在這方面，漢騰在技術(shù)方面有什么優(yōu)勢嗎？

　　廖雄輝：漢騰汽車在新能源的技術(shù)、人才、設(shè)備等各個(gè)方面都進(jìn)行了大量投入。人才方面，我們擁有國內(nèi)外頂尖級的專家，為漢騰新能源汽車研發(fā)做了大量的技術(shù)儲備和人才儲備。在設(shè)備上，我們不吝嗇資金，建設(shè)了功能非常齊全的新能源研發(fā)中心。今天漢騰X7 PHEV能夠在廣州車展上市，背后是大量的積累。

　　車評人：今天漢騰汽車上市了漢騰X7S和漢騰X7 PHEV車型，未來還有什么新車型？

　　廖雄輝：目前在售的傳統(tǒng)能源車型有漢騰X7、漢騰X5。今天漢騰X7S也正式上市。漢騰X7和漢騰X7S從名字上就看得出有一定的關(guān)聯(lián)，但這兩部車在市場定位上稍有不同。漢騰X7針對的消費(fèi)者相對更加成熟、穩(wěn)重。而漢騰X7S則面對時(shí)尚、運(yùn)動，更加年輕化的消費(fèi)者。漢騰汽車以不同的細(xì)分產(chǎn)品滿足消費(fèi)者的不同需求。未來，我們還將推出MPV車型。

　　車評人：MPV有沒有說計(jì)劃什么時(shí)候亮相？

　　廖雄輝：MPV預(yù)計(jì)明年年底能夠亮相。

　　車評人：想了解一下現(xiàn)在銷量情況，如果新車型出來的話，有沒有期望值是多少，對于銷量的提升？

　　廖雄輝：漢騰汽車目前銷量高于產(chǎn)能，今年的目標(biāo)基本上已經(jīng)達(dá)到了，明年我們想爭取進(jìn)軍10萬，2年就能突破10萬輛，是相當(dāng)不容易的。我們看到很多企業(yè)破10萬是徘徊了很多年，對于汽車主機(jī)廠來說，10萬是一個(gè)關(guān)口。

　　車評人：現(xiàn)在基于這個(gè)品牌的產(chǎn)品有一定的數(shù)量，有一定的競爭力。另外再了解一下關(guān)于銷量的提升，那對經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)肯定是有一定的要求，對于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)這一塊，有沒有一些什么計(jì)劃？

　　廖雄輝：目前我們?nèi)珖?1個(gè)省市260多個(gè)地級市建立了經(jīng)銷商4S店，衛(wèi)星店及二級網(wǎng)點(diǎn)已超過1300多家。明后兩天，我們還會開啟新一輪的全面招商會，目前經(jīng)銷商的報(bào)名非常踴躍，反映了大家對于漢騰汽車未來發(fā)展的信心。

　　漢騰在短短幾年時(shí)間，能夠初步獲得社會的認(rèn)可，行業(yè)的認(rèn)可，還是因?yàn)橄�費(fèi)者的肯定。漢騰X7上市以來，每月銷量都非常高。對于初創(chuàng)品牌，這充分反映了用戶對漢騰汽車的滿意度很高。而消費(fèi)者的認(rèn)可是經(jīng)銷商信心的來源，將進(jìn)一步促成我們與經(jīng)銷商的合作。

　　車評人：目前來說，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)大概的布局是怎樣？

　　廖雄輝：漢騰汽車在經(jīng)銷商布局上遵循“一二線市場樹品牌，三四線市場提銷量，五線市場搶資源“的總原則。大家都知道，現(xiàn)在三、四線城市車輛銷售的增長幅度要高于一、二線城市，這兩個(gè)市場是有差異的。目前，漢騰汽車在所有一線城市都已經(jīng)設(shè)立了網(wǎng)點(diǎn)。

　　車評人：假設(shè)我是一個(gè)沒有太多用車經(jīng)驗(yàn)，是一個(gè)比較小白的，第一次購車的用戶，如果你是漢騰的銷售代表，你會如何給我“洗腦子”呢，對于一個(gè)新品牌，傳統(tǒng)品牌，就是我要買車問一下朋友，肯定是簡單溝通一下哪些品牌好一些，對于我來說，你覺得最有吸引力的地方是什么？

　　廖雄輝：關(guān)鍵還是消費(fèi)者體驗(yàn)。實(shí)際上很多用戶買車的時(shí)候，會請一些多年的老司機(jī)幫他“審核”，開完以后，老司機(jī)覺得不錯(cuò)才放心。產(chǎn)品代表了一個(gè)企業(yè)經(jīng)營綜合體系，生產(chǎn)的產(chǎn)品是服務(wù)于消費(fèi)者，而消費(fèi)者則會用鈔票來給你投票。漢騰汽車的銷量反映了消費(fèi)者對我們產(chǎn)品的認(rèn)可。

　　車評人：因?yàn)闈h騰開始有一定保有量的累積，現(xiàn)在口碑如何？

　　廖雄輝：應(yīng)該是褒大于貶。比如說漢騰X7這款車，消費(fèi)者覺得真的是找到歐系車的操控感覺。我們與國內(nèi)外頂尖零部件供應(yīng)商合作，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

　　車評人：哪些方面是消費(fèi)者反映比較喜歡，因?yàn)閷τ谖依斫�，我用一個(gè)產(chǎn)品好了，我才會跟身邊的朋友推薦。那這些方面是有哪些？

　　廖雄輝：操控的感覺像歐系車，做工非常精細(xì)等一系列評價(jià)。最主要就是操控和做工評價(jià)最高的。

　　車評人：好的，感謝廖總接受我們的對話。

　　VR網(wǎng)上車展是VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）技術(shù)與汽車車展的完美結(jié)合，通過創(chuàng)新技術(shù)，將線下車展真實(shí)的遷移到互聯(lián)網(wǎng)上，成功突破了地域、時(shí)間等線下客觀因素的限制。在看車體驗(yàn)上，汽車之家突破創(chuàng)新，使2017廣州國際車展的VR網(wǎng)上車展實(shí)現(xiàn)了AR、VR看車體驗(yàn)的融合。針對受用戶關(guān)注度較高的車型，汽車之家借助3D渲染技術(shù)將汽車高精度還原，用戶在網(wǎng)上車展可根據(jù)自身需求進(jìn)行調(diào)換車型、車體顏色的對比參考。

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