[汽車之家 人物對(duì)話]  在本屆廣州車展上，汽車之家邀請到東風(fēng)風(fēng)神副總經(jīng)理李煒進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)話內(nèi)容如下：

　　車評(píng)人：感謝李副總接受我們的對(duì)話，首先請給我們簡單介紹一下今年廣州車展東風(fēng)風(fēng)神的參展的亮點(diǎn)。

　　李煒：廣州車展一直是東風(fēng)風(fēng)神非常重視的重點(diǎn)車展之一，也是全年的收官之戰(zhàn)。這次東風(fēng)風(fēng)神對(duì)廣州車展給予一如既往的重視和支持，這次帶來兩款新品，跟大家介紹一下。在展臺(tái)最中央就是9月份剛上市的一款SUV AX4，為泛90后客戶量身打造的一款車型。上市兩個(gè)月以來受到廣大消費(fèi)者的喜愛和追捧。這款車有三大賣點(diǎn)，首先是好炫，主要是說它的造型和色彩搭配，第二點(diǎn)是好玩，里面的車機(jī)系統(tǒng)，會(huì)說話，會(huì)聊天，還會(huì)發(fā)紅包。第三點(diǎn)是好安心，AX4的科技配置、安全配置都是同級(jí)別中最高的，比如說擁有同級(jí)唯一的低速防碰撞系統(tǒng)。

　　車評(píng)人：顏色也很豐富。

　　李煒：對(duì)，在這個(gè)級(jí)別，我們推出了兩個(gè)特殊的顏色，一個(gè)是紅色和黑色搭配，第二是橙色和黑色搭配，這個(gè)撞色設(shè)計(jì)，是比較大膽、比較創(chuàng)新的。雙色拼接工藝難度比較大，目前市面上只有寶馬I3是用了雙色的工藝，雖然是難度更大，成本更高，但是我覺得體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神的制造能力，滿足了年輕客戶的需求，我們愿意付出。

　　第二款比較重要的車，也是剛投放市場的新車，10月份投放的超級(jí)純電動(dòng)中級(jí)轎車E70，這款車最大的特點(diǎn)就是超長的續(xù)航里程，綜合工況情況下達(dá)到351公里，如果在等速的情況下，續(xù)航里程超過500公里，同級(jí)車中，它是佼佼者，名列前茅。這款車從亮相以來，得到廣大用戶的認(rèn)可，上市當(dāng)天就簽訂了2000輛的大客戶訂單。目前這款車最大的困擾不是銷量問題，而是產(chǎn)能的問題。

　　還有我們的銷量主擔(dān)當(dāng)AX7也來到了廣州車展。另外兩款SUV，第二款A(yù)X3和第三款A(yù)X5，以及旗艦車型東風(fēng)A9也都參展了。

　　車評(píng)人：AX4是風(fēng)神產(chǎn)品3.0時(shí)代的首款產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品3.0是什么樣的概念，AX4又有怎樣的特色？

　　李煒：我們提出的產(chǎn)品3.0，出發(fā)點(diǎn)是客戶的感知質(zhì)量，從這個(gè)點(diǎn)出發(fā)，針對(duì)客戶看到的，摸到的，嗅到的，聽到的這些方面設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。比如說整個(gè)車輛的外觀，內(nèi)飾、顏色，包括車內(nèi)氣味、噪音那些細(xì)節(jié)，設(shè)定187個(gè)大項(xiàng)、1882個(gè)子系統(tǒng)評(píng)判指標(biāo)，讓產(chǎn)品在視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、駕乘方面全面媲美合資品牌。

　　AX4兼具好炫、好玩、好安心三大綜合賣點(diǎn)。

　　好炫：東風(fēng)風(fēng)神AX4兼具潮流外觀,時(shí)尚設(shè)計(jì)和個(gè)性品質(zhì)細(xì)節(jié)。源自貓科動(dòng)物的造型設(shè)計(jì)靈感，采用個(gè)性的前后大燈組合，和貓爪式的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅與力量的完美融合。創(chuàng)新式17寸旋風(fēng)鋁合金輪轂，結(jié)合國內(nèi)唯一采用尾門雙拼色，富有動(dòng)感活力；內(nèi)部采用豪華軟性材質(zhì)，飛機(jī)駕駛艙式中控按鍵設(shè)計(jì)，新穎更便捷，搭配鍍鉻配色質(zhì)感更足。

　　好玩：東風(fēng)風(fēng)神AX4不僅駕乘舒適，還能帶來全方位的高品質(zhì)智能娛樂科技。鉑金動(dòng)力雙T組合搭檔STT技術(shù)，在帶來高效動(dòng)力輸出的同時(shí)，更加節(jié)省油耗；在NVH調(diào)試的安靜車內(nèi)空間，可以享受到阿佳米斯3D音效系統(tǒng)沉浸式的美妙音樂，和8種可變色彩的環(huán)抱式氛圍燈，聲色俱佳。WindLink互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)安卓或ios手機(jī)系統(tǒng)在線導(dǎo)航、音樂、電話互聯(lián)，能支付能發(fā)紅包，尤其是車友圈等互聯(lián)功能突出了用車樂趣。

　　好安心：東風(fēng)風(fēng)神AX4核心零件全部來自于霍尼韋爾等世界頂級(jí)供應(yīng)商，經(jīng)過長時(shí)間復(fù)雜環(huán)境測試，品質(zhì)可靠。同時(shí)，車型配備領(lǐng)先的ESC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、直接式胎壓胎溫實(shí)時(shí)監(jiān)測等安全配置，賦予車輛強(qiáng)大的適應(yīng)能力，是同級(jí)車型中唯一采用配備德國大陸進(jìn)口AEB低速防碰撞系統(tǒng)的小型SUV，安全品質(zhì)更出眾。

　　車評(píng)人：AX4是首款產(chǎn)品，接下來的產(chǎn)品規(guī)劃是怎樣的？

　　李煒：明年我們會(huì)有一款中級(jí)SUV，現(xiàn)在的代號(hào)叫X37，主要是滿足大空間客戶的需求推出。按照整個(gè)十三五的規(guī)劃，我們將實(shí)現(xiàn)“3636”的產(chǎn)品布局，有3款轎車，6款SUV，涵蓋小型、緊湊、中大型、大型，3款形象產(chǎn)品，包括D+級(jí)三廂轎車、大型越野SUV、中高端MPV，6款新能源產(chǎn)品，涵蓋EV、PHEV等。

　　車評(píng)人：AX4目標(biāo)客戶是泛90后，目前來說，就你剛才介紹的來看，大家都是挺滿意的，有針對(duì)性，AX4就是專門針對(duì)年輕人群的。

　　李煒：剛剛在跟其他的一些媒體老師聊的時(shí)候，就說到過這個(gè)問題，90后現(xiàn)在看起來已經(jīng)不小了，馬上30歲了�，F(xiàn)在90后已經(jīng)開始逐漸占據(jù)市場，馬上就是95后，這就是擺在我們面前的現(xiàn)實(shí)。

　　車評(píng)人：95后應(yīng)該是剛工作1、2年，考慮第一輛車。

　　李煒： 90后和80后，這兩個(gè)群體，需求是完全不一樣，這是大的趨勢，年輕群體占據(jù)未來消費(fèi)的主流，這是事實(shí)。其實(shí)東風(fēng)風(fēng)神在幾年前，已經(jīng)看到了這些變化，圍繞年輕化做一系列的工作。這個(gè)年輕化其實(shí)不僅僅是在引用一些新的媒體或者是新的營銷模式，我們認(rèn)為從源頭來說，就是產(chǎn)品的年輕化。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初就是為年輕人設(shè)計(jì)，某個(gè)點(diǎn)是不同的，傳播方面用什么形式，通過什么內(nèi)容打動(dòng)用戶，都是有區(qū)別的。AX4這款車，無論是造型還是色彩搭配上，都是非常針對(duì)年輕人來設(shè)計(jì)的。東風(fēng)風(fēng)神AX4用戶中，女性比例在增加，一線城市用戶也在增加，這都驗(yàn)證了AX4在年輕化上的成功。

　　車評(píng)人：我比較期望后面的產(chǎn)品會(huì)不會(huì)有比較大的風(fēng)格變化，讓人眼前一亮，現(xiàn)在的年輕人玩的東西跟以前的人不一樣，我是85前，有時(shí)候感覺跟90后的人比較難有共同語言。

　　李煒：我們對(duì)年輕用戶做了大致的畫像，年輕人首先是顏值控，有眼緣特別重要，造型上必須跟得上潮流，第二，不是你說它好它就好，現(xiàn)在的年輕人都有自己的想法，我們要去感受，去認(rèn)知，去發(fā)現(xiàn)打動(dòng)他的點(diǎn)是怎樣的。第三，他們非常自信。我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及和用戶的溝通方式，都會(huì)緊緊圍繞用戶的特點(diǎn)來。

　　車評(píng)人：東風(fēng)風(fēng)神發(fā)力新能源車，推出了一款純電動(dòng)轎車E70，后續(xù)還有什么新的動(dòng)作嗎，這是一個(gè)很完整的計(jì)劃，后面應(yīng)該有還有很多路要走？E70有什么新的亮點(diǎn)？

　　李煒：E70是一款超級(jí)純電動(dòng)中級(jí)車，“超”有這幾個(gè)：超長續(xù)航，超大空間，超強(qiáng)安全，超炫科技，超級(jí)省錢，超優(yōu)服務(wù)。無論是作為運(yùn)營車輛還是作為私家車輛都是非常合適的。

　　關(guān)于新能源車也做了系統(tǒng)的規(guī)劃，在十三五期間會(huì)投放幾款新能源的產(chǎn)品，現(xiàn)在大的思路有兩個(gè)，在中小型平臺(tái)上推出純電動(dòng)車，在中大型平臺(tái)上推出混合動(dòng)力，甚至包括燃油、電池都有考慮。我們有一個(gè)核心的課題叫占據(jù)新能源的制高點(diǎn)，提出了583計(jì)劃，5項(xiàng)核心的資源，8項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)，還有3項(xiàng)創(chuàng)新。

　　車評(píng)人：下一個(gè)問題，我想更多地了解下AX7，因?yàn)槲抑�前去過AX7的試駕，試的是2.0+6AT車型，我印象還挺好的，比我接觸過的很多中國品牌的車都要好，那個(gè)好主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱，我挺滿意。對(duì)于普通消費(fèi)者，車子最實(shí)在的是沒什么毛病，開起來很順，反應(yīng)快，人車之間有很好的交流感就行了，我有朋友買車咨詢我，我是挺推薦AX7的，用戶體驗(yàn)的確不錯(cuò)。這臺(tái)車到現(xiàn)在，上市有3年了。

　　李煒：AX7這款車，第一次上市是2014年年底，這款車上市以后，自主品牌SUV迎來發(fā)展大潮，正是在這款車的幫助下，東風(fēng)風(fēng)神2015年、2016年成功領(lǐng)先市場增速，從這幾年客戶體驗(yàn)和反饋情況來說，AX7的成熟穩(wěn)定是它最大的賣點(diǎn)。AX7從銷量擔(dān)當(dāng)以及用戶認(rèn)知上都是非常不錯(cuò)的�，F(xiàn)在對(duì)AX7，我們也在做升級(jí)換代的工作，雖然2.0夠用了，但是在排放和油耗方面，我們還想進(jìn)一步升級(jí)。另外就是剛才談到的年輕化。關(guān)于新的AX7，在動(dòng)力系統(tǒng)上，在品質(zhì)上，包括在車機(jī)的配置上，都會(huì)有一些大的改善。大概是在今年的年底或者在明年年初，新AX7就會(huì)上市了。

　　車評(píng)人：能透露一下發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣？

　　李煒：這款發(fā)動(dòng)機(jī)新的組成跟寶馬有合作，曾獲得過大獎(jiǎng)，是一款非常成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　VR網(wǎng)上車展是VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）技術(shù)與汽車車展的完美結(jié)合，通過創(chuàng)新技術(shù)，將線下車展真實(shí)的遷移到互聯(lián)網(wǎng)上，成功突破了地域、時(shí)間等線下客觀因素的限制。在看車體驗(yàn)上，汽車之家突破創(chuàng)新，使2017廣州國際車展的VR網(wǎng)上車展實(shí)現(xiàn)了AR、VR看車體驗(yàn)的融合。針對(duì)受用戶關(guān)注度較高的車型，汽車之家借助3D渲染技術(shù)將汽車高精度還原，用戶在網(wǎng)上車展可根據(jù)自身需求進(jìn)行調(diào)換車型、車體顏色的對(duì)比參考。

查看同類文章：

人物訪談

更多精彩內(nèi)容：

818全球超級(jí)車展

您怎么看

眼見為實(shí)

重點(diǎn)新車搶先看！編輯帶你直擊2017廣州車展