命名為大邁X5S 大邁X5升級版實車曝光

劉東

2017年11月12日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前我們從相關(guān)渠道獲得了一組大邁X5升級版的實車圖，該車未來將會被命名為大邁X5S，預(yù)計明年春季上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://frontenacatvclub.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從實車圖片來看，與現(xiàn)款在售車型相比變化不大，主要是換裝了黑色涂裝的外后視鏡和新樣式的雙五輻鋁合金輪圈，車尾同樣保持了現(xiàn)款的造型樣式。

　　內(nèi)飾造型變化明顯，采用了全新的中控臺樣式，按鍵布局等均進(jìn)行了重新調(diào)整。此外我們還可以看到，其中控大屏與儀表盤連為一體，看上去更具科技感。三輻式方向盤的樣式同樣進(jìn)行了調(diào)整，我們可以在底端看到X5S的標(biāo)志。

『現(xiàn)款1.5T升級版』

　　動力方面預(yù)計搭載現(xiàn)款的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為195�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是手動或CVT變速箱。（文/汽車之家劉東）

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大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.51秒	41.06米	9.40升
測試文章：下腳狠一點！大邁X5 1.5T CVT性能測試
評測編輯-侯云峰：	這是一輛優(yōu)缺點分明的車，靜態(tài)部分都挺好，動態(tài)部分還有非常大提升的空間，油門反應(yīng)慢、剎車不線性還算能接受，就是1200rpm時的頓挫讓人忍不了。
評測編輯-李偉龍：	這次測試的知縣型賣10.29萬，最低配的只要8.79萬，用這個價格來看的話，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題，能接受。
評測編輯-鄭宇：	眾泰這段時間的動作確實吸引了不少目光，不過對于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西，還是要踏踏實實的把車造好。

大邁X5 2015款 1.5T 手動尊貴型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.91秒	44.65米	7.91升
測試文章：這是計劃的一部分測試大邁X5 1.5T手動
評測編輯-羅浩：	大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格，內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強(qiáng)，各種人性化設(shè)計很到位，性價比高，不過這臺1.5T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩一般，剎車成績也有待提升。
評測編輯-劉昱昕：	說實話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計上比以前好看多少，但不能否認(rèn)眾泰確實在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象，作為第一款“大邁”，還是應(yīng)該值得肯定的。
評測編輯-張可：	我喜歡大邁X5對于細(xì)節(jié)的注重，整體品質(zhì)也確實提升了不少，但我不太喜歡它的設(shè)計，尤其車標(biāo)，還是顯得有點浮夸。

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