東南兩款新能源車將于廣州車展首發(fā)

王寅

2017年11月09日 15:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們獲悉，東南汽車將會在廣州車展推出兩款純電動車型，其中一款是DX3 EV，另一款則是和電咖汽車合作推出的一款純電動車型，但有關后者的信息還不是很多，但了解是一款布局互聯(lián)網(wǎng)+的新產(chǎn)品。

『此前曝光的DX3 EV申報圖』

　　DX3 EV車型在造型方面與現(xiàn)款DX3傳統(tǒng)能源車型保持一致，前臉采用了DX concept概念車的設計語言，前大燈組與前進氣格柵相連，內(nèi)部采用了透鏡設計，造型銳利。不同的是，新車前進氣格柵采用了封閉式設計，同時藍色的涂裝也非常新穎。動力方面，我們僅在工信部獲取到了電機方面參數(shù)，新車搭載一臺代號為TZ230XS090電動機，最大功率為122馬力（90kW），最高車速可至125km/h。

　　除了DX3 EV，另一款新純電動車的信息還不是很多，但了解該車的代號是DK EV10，有關該車的更多信息，我們也將繼續(xù)關注。（編譯/汽車之家王寅）

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東南DX3 2016款 1.5T SRG 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.70秒	40.82米	8.70升
測試文章：跟上潮流測試東南DX3 1.5T SRG手動擋
評測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了，在匹配6MT變速箱后，至少不會再被說落后同級對手。至于外觀內(nèi)飾的變化，反而像是錦上添花。
評測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮，配置挺下本的，價格也合理，這么看對年輕消費者來說好像挺有吸引力的。然而，當你開起來就會發(fā)現(xiàn)，它的駕駛感受一般，1.5T發(fā)動機的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說，它的表面功夫做得很到位，但動態(tài)性能方面還真的需要多花點心思了，繼續(xù)加油吧！
評測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松，6MT變速箱擋位清晰，換擋也比較順暢，就算是新手也不會有壓力。1.5T發(fā)動機動力充沛，尤其是起步加速比較迅速，0-100km/h加速時間中規(guī)中矩，在城市中行駛游刃有余�？傮w來說有一定的可玩性，性價比不錯。

東南DX3 2016款 1.5L 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.16秒	40.69米	7.50升
測試文章：細節(jié)亮點不少測試東南DX3 1.5L 5MT
評測編輯-張郁達：	小車優(yōu)點不少，尤其是配置上我感覺挺下本，什么自動大燈、自動雨刷、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，甚至還有全景天窗，和獨立后懸架，連輪圈都是18英寸的，外形設計也挺好看，聽說上市之后賣8萬左右，我覺得還挺不錯。
評測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV，東南DX3為了滿足年輕消費者花了不少心思，整體外觀設計動感時尚，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到，不過由于我們這次試的是1.5L車型，因此它在動力方面表現(xiàn)一般，5MT的變速箱也有點落伍，不過好在前后雙獨立的懸架表現(xiàn)出了不錯的舒適性。
評測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將，看得出來DX3是準備用配置和外形去打市場的，這些方面它做的都很不錯，也希望東南汽車這個品牌口碑會隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升也變得越來越好。

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東南DX3

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