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品質(zhì)感提升 北京現(xiàn)代全新ix35內(nèi)飾首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  北京現(xiàn)代全新一代ix35此前曾在2017上海車展上正式亮相,并計(jì)劃于11月15日上市銷售。在上市前,它的內(nèi)飾部分也終于曝光,相比在售的北京現(xiàn)代其他車型,全新一代ix35變化較為顯著。

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● 新車特點(diǎn)

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2017款 基本型

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2017款 基本型

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2017款 基本型

  在介紹內(nèi)飾前,我們先簡(jiǎn)要回顧一下全新一代現(xiàn)代ix35的外觀變化。從車頭來看,這款車的設(shè)計(jì)逐漸向現(xiàn)代最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言靠攏,進(jìn)氣格柵面積增加帶來更沉穩(wěn)大氣的視覺體驗(yàn)。下包圍融合了多種材質(zhì)及設(shè)計(jì)元素,使整體車頭的風(fēng)格充滿了個(gè)性。

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2017款 基本型

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2017款 基本型

  外觀上最實(shí)質(zhì)的變化在車身尺寸上,新ix35的長(zhǎng)/寬/高分別為4435/1860/1670mm,軸距為2640mm。相比現(xiàn)款車型其長(zhǎng)度增加了15mm、車身寬度增加了40mm、高度增加了10mm,其軸距沒變化。

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2017款 基本型

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2017款 基本型

  從車尾來看,黑色的D柱讓后窗面積顯得更大加,加上C柱開始平直的線條造型也讓全新一代ix35有了大氣、硬朗的形象特點(diǎn),全新的尾燈造型增加了車尾部的辨識(shí)度,后包圍灰、黑雙色護(hù)板,也使其看起來更加野性。

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  新一代ix35的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)和布局與目前我們所見到的北京現(xiàn)代車型略有不同,中控臺(tái)“T”字區(qū)域采用了更加平直的設(shè)計(jì)理念,在氣質(zhì)上同樣顯得穩(wěn)重了不少,豎直的空調(diào)出風(fēng)口采用了暗金色作為點(diǎn)綴,中控臺(tái)采用了皮質(zhì)覆蓋,更加凸顯質(zhì)感。

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  座椅部分,新車整體采用了淺咖色皮質(zhì)作為主色調(diào),座椅紋路采用了別出心裁的菱形格紋設(shè)計(jì),烘托出了不錯(cuò)的豪華感。空間方面,新車后排座椅較為寬大,預(yù)計(jì)將會(huì)有不錯(cuò)的乘坐舒適度,同時(shí)后排座椅支持比例放倒,有利于空間的合理利用。

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2017款 基本型

  動(dòng)力方面,全新一代ix35先期上市車型將僅搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱可選。未來該車還有可能推出1.4T+7速雙離合變速箱的車型。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

東風(fēng)本田 本田CR-V 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈速版 一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-4 2018款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版

本田CR-V馬自達(dá)CX-4

  與上一代車型面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境不同,新ix35將同時(shí)迎來合資品牌SUV與中國(guó)品牌SUV的雙重夾擊,例如本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、馬自達(dá)CX-4等都是現(xiàn)代ix35的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而中國(guó)品牌SUV對(duì)它雖然不構(gòu)成直接威脅,但中國(guó)品牌蠶食韓系車市場(chǎng)份額的現(xiàn)狀有目共睹,因此新一代ix35的未來前景如何,關(guān)鍵要看定價(jià)了。

● 全文總結(jié)

  相較上一代車型,新ix35的設(shè)計(jì)風(fēng)格要沉穩(wěn)大氣許多,整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言已徹底革新,尤其是車頭部分的格柵設(shè)計(jì)與領(lǐng)動(dòng)、悅動(dòng)等轎車異曲同工,更貼近年輕消費(fèi)者的喜好。首次亮相的內(nèi)飾部分也是試圖以設(shè)計(jì)取勝,進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大韓系車在造型和配置方面的優(yōu)勢(shì)。然而該車先期僅上市2.0升車型,有可能會(huì)錯(cuò)過購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策的末班車,對(duì)北京現(xiàn)代完成2017年度銷量目標(biāo)十分不利。(文/圖/攝 汽車之家 沈嘉旭)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    ix35其實(shí)就是現(xiàn)款途勝的下沉款,所以各方面的素質(zhì)都不會(huì)太拔尖,這點(diǎn)弄清楚就好。四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于這么一款車來說意義不是很大,但測(cè)試表現(xiàn)令人欣慰,拉高了形象?偟脕碚f,全新ix35相當(dāng)均衡,而且很便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    很舒服的小車,動(dòng)力設(shè)定、懸架調(diào)校整體都是平順舒適的路線,從產(chǎn)品本身來看還不錯(cuò)。但是從價(jià)格區(qū)間來看,這臺(tái)16萬多的車跟日益強(qiáng)大的中國(guó)品牌相比,空間、級(jí)別和配置都沒有優(yōu)勢(shì)了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    毫無疑問這代ix35取得了不小的進(jìn)步,尤其是在機(jī)械層面,動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)足夠完善好用了,但是也不可否認(rèn),同價(jià)位了有不少中國(guó)品牌車型提供了更好的性價(jià)比。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    ix35配備的四驅(qū)屬于該級(jí)別內(nèi)常見類型,只不過它的這套適時(shí)四驅(qū)并沒有設(shè)計(jì)明顯的車輪電子輔助系統(tǒng), 即車輪打滑時(shí)無法提供明顯的制動(dòng)力,因此脫困性比較有限;話雖如此,我覺得也沒必要太過斤斤計(jì)較,畢竟 同類車型的水平都相差無幾。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)我對(duì)于這種城市型SUV的四驅(qū)性能并不抱太大希望,能夠走一些爛路就足夠了,而ix35的四驅(qū)版的表現(xiàn)如我所料。當(dāng)然這不是評(píng)判它好壞的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于這樣一款車型,油耗說的過去,配置足夠,舒適性好,價(jià)格也不算太貴,我想這就是一款不錯(cuò)的城市SUV了,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2.4+四驅(qū)的性能達(dá)到了同級(jí)別的主流水平,可是與2.0兩驅(qū)車型相比并沒有想象中進(jìn)步的那么大,左右車輪之間沒有電子限滑裝置極大影響了它作為SUV的活動(dòng)范圍,不過話說回來,強(qiáng)大的四驅(qū)性能平時(shí)我們也用不到。

  • 北京現(xiàn)代ix35 2010款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)精英版GLS 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    北京現(xiàn)代ix35看上去真是挺“現(xiàn)代”的,所謂流體雕塑的造型頗具視覺殺傷力。性能方面,特別是剎車能力上,ix35表現(xiàn)優(yōu)異,另外2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也給出了合理的數(shù)值,如果不考慮四驅(qū)的話,這款車還是值得一看的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    首先從外觀上來看,“流體雕塑”的設(shè)計(jì)風(fēng)格我認(rèn)為還是挺成功的,我比較喜歡這種流暢的線條感,而駕駛方面ix35給人感覺都很輕盈,標(biāo)準(zhǔn)的家用車風(fēng)格,無論男女開起來都很順手,如果價(jià)格略低一些,銷量應(yīng)該能更好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    不要被它猙獰的外形所嚇到,其實(shí)它溫柔得很,完全是一輛務(wù)實(shí)的家用車,當(dāng)然你想讓它發(fā)揮點(diǎn)性能出來也不太現(xiàn)實(shí),2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)加前驅(qū)布局只是代步工具的水平,如果想去到更遠(yuǎn)的地方,2.4L+四驅(qū)是必不可少的。

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北京現(xiàn)代ix35

指導(dǎo)價(jià):12.18-16.78萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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