2017東京車展：斯巴魯WRX STI S208亮相

陳碩

2017年10月25日 08:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 本屆東京車展上，斯巴魯WRX STI S208正式亮相。該車作為斯巴魯WRX STI的最強性能版本，該車將限量打造450臺，并且僅在日本本土銷售。

　　相比于普通版斯巴魯WRX，本次推出的斯巴魯WRX STI S208在造型設計上更加激進，新車采用了全新的前保險杠設計，取消了原有的霧燈組，并輔以金屬質(zhì)感的運動裝飾件，同時還增加了全新的前唇，以獲得更好的空氣動力學效果。此外，新車的前大燈組采用熏黑造型，看起來更加兇狠。

　　從車身側(cè)面來看，新車配備了全新的多輻式運動輪圈、黑色外后視鏡外殼、碳纖維車頂、后翼子板剎車通風口以及一款造型夸張的固定式擾流板。輔以雙邊共四出排氣和底部擴散器，使得整車戰(zhàn)斗氣息更加強烈。

　　內(nèi)飾部分，該車的內(nèi)飾風格也將性能感發(fā)揮到了極致，全新的雙色運動座椅突出了作為WRX STI車系的特征，同時紅色三點式安全帶、紅色中控面板以及紅色的啟動按鈕，為整個車廂內(nèi)部營造出了一種極為激情運動的駕駛氛圍。

　　斯巴魯WRX STI S208的升級不光在表面，新車對動力同樣進行升級。其搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為329馬力，成為WRX STI的最強性能版本，傳動方面匹配6速手動變速箱。（文/汽車之家陳碩）

文章標簽：新車首次發(fā)布海外車展

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實中規(guī)中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協(xié)。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校，EVO停產(chǎn)之后，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運動車型，它的表現(xiàn)確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開太激進了，舒適性不足。

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