[汽車之家 新車上市]  在剛剛開幕的2017武漢車展上，進(jìn)口雷諾新款卡繽正式上市。此次新車共推出了搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的2款車型，售價(jià)區(qū)間為13.78-14.98萬元，詳見下表。相比于老款車型，新車主要針對(duì)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)配置也有所升級(jí)，包括配備全LED大燈組等。此外，新車提供三年六次免費(fèi)保養(yǎng)，五年免費(fèi)全天候緊急救援等服務(wù)。

● 新車特點(diǎn)

外觀：變化集中在前臉，造型更穩(wěn)重

　　外觀方面，新款卡繽最主要的變化在于前保險(xiǎn)杠使用了左右貫穿式的下部進(jìn)氣口，兩側(cè)搭配C形日間行車燈，同時(shí)前格柵的面積相比老款車型也有所加大，看上去更沉穩(wěn)、更有質(zhì)感。同時(shí)，新款卡繽以新LED大燈組代替了原有的鹵素大燈，在提升照明效果的同時(shí)，看上去也更有科技感。

　　新車的側(cè)身造型沒有變化，整體比例緊湊干練，雙色車身也非常時(shí)尚。而為了增加新意，新車還換裝了一套新樣式的17英寸Y形雙色鋁合金輪圈，與之搭配的是205/55 R17規(guī)格的馬牌輪胎。

　　在尾部，新款卡繽采用了鯊魚鰭天線、黑底尾燈，同時(shí)雷諾LOGO下方的飾條變?yōu)榱塑嚿硗�色，底部護(hù)板的造型也有微調(diào)。整體來看，新車車尾的變化比較細(xì)微。

內(nèi)飾：保持老款車型設(shè)計(jì)，方向盤造型和中控區(qū)域微調(diào)

　　內(nèi)飾方面，新車也同樣保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，僅方向盤造型和多媒體控制區(qū)布局有所調(diào)整。與此同時(shí)，新車的儀表盤的表底設(shè)計(jì)略有修改，并對(duì)行車電腦進(jìn)行了升級(jí)，已支持漢字顯示。

空間：前后排乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)

　　由于新車僅為改款車型，車內(nèi)空間相比老款不會(huì)發(fā)生太多變化，因此我們?cè)诖藚⒖祭峡钴囆偷谋憩F(xiàn)：當(dāng)身高180cm的編輯苑璐在前排就坐時(shí)，頭部空間可達(dá)一拳；保持前排座椅不動(dòng)，同一體驗(yàn)者來到后排，其頭部空間為兩指，腿部空間為一拳。總體乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力：繼續(xù)搭載1.2T+6DCT動(dòng)力總成

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩190�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

● 新車背景

『2015款卡繽』

　　雷諾卡繽最初于2015年6月在進(jìn)口國內(nèi)銷售，作為一輛進(jìn)口小型SUV，該車相較于本田XR-V等主流合資品牌小型SUV而言定位更加小眾，主要面向追求個(gè)性化的年輕一族的需求。不過雖然定位小眾，但卡繽的終端銷售表現(xiàn)還算說得過去。2016年全年，卡繽在華上牌量達(dá)到了3725輛，月均約310輛，作為小眾進(jìn)口車型已經(jīng)不錯(cuò)了。

● 競(jìng)爭對(duì)手

『雙龍蒂維拉；馬自達(dá)CX-3』

　　卡繽現(xiàn)有的直接競(jìng)爭對(duì)手是同為進(jìn)口小型SUV的雙龍蒂維拉，該車全系搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為12.98-18.98萬元。受限于品牌知名度等因素，蒂維拉相較于卡繽而言還要更加小眾，對(duì)于卡繽的威脅不算太大；不過在今年年底，馬自達(dá)旗下的小型SUV CX-3也將會(huì)以進(jìn)口形式引入，而這款車無疑將成為卡繽的一大勁敵。

● 總結(jié)

　　作為一輛進(jìn)口小型SUV，卡繽的直接競(jìng)爭對(duì)手不多，在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的表現(xiàn)也較為穩(wěn)定。此次新款車型的推出，在優(yōu)化外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)也進(jìn)一步提升了配置表現(xiàn)。雖然我們不能拿它和同級(jí)別的合資品牌車型比拼性價(jià)比，也沒法指望這款小眾車型能達(dá)到國產(chǎn)兄弟科雷嘉、科雷傲那樣的銷量成績，但配置的提升對(duì)于它的潛在消費(fèi)者來說，就是100%的好事。上文我們提到，另一款人氣較高的小型SUV——馬自達(dá)CX-3也將于今年年底引入，而處在同一細(xì)分市場(chǎng)的卡繽能否頂住CX-3帶來的壓力，我們也將拭目以待。（文/汽車之家 刁昊）

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