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新創(chuàng)馳藍天發(fā)動機 馬自達2030戰(zhàn)略發(fā)布
張曉丹
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-08-08 17:10
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[汽車之家 新聞] 8月8日,馬自達汽車株式會社發(fā)布了展望2030年馬自達技術(shù)開發(fā)的長期愿景——“Zoom-Zoom 可持續(xù)發(fā)展宣言2030”。為實現(xiàn)這一愿景,馬自達宣布將于2019年推出包含全新一代“SKYACTIV-X”發(fā)動機在內(nèi)的一系列革新性技術(shù)。作為馬自達第二代創(chuàng)馳藍天發(fā)動機,“SKYACTIV-X”發(fā)動機將會加入馬自達獨有的“SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition,火花點火控制壓燃點火)”技術(shù),實現(xiàn)火花點火和壓燃點火(CI)之間的無縫切換,最終新機型的動力輸出和油耗表現(xiàn)均將有所提升。

馬自達(進口) 馬自達CX-5(進口) 2017款 基本型

馬自達“Zoom-Zoom 可持續(xù)發(fā)展宣言2030”具體表述為:馬自達將實現(xiàn)美麗地球、人心豐盈的社會形態(tài)為己任,持續(xù)通過汽車產(chǎn)品的本位價值,不斷追求能夠?qū)崿F(xiàn)用戶身心愉悅的探索和努力。在產(chǎn)品領(lǐng)域,馬自達從汽車產(chǎn)品生產(chǎn)全周期著手,以“Well-to-Wheel(從燃料開采到車輛駕駛)”理念為前提,致力于從根本上實現(xiàn)二氧化碳排放量削減的舉措。依據(jù)“Well-to-Wheel”理念計算企業(yè)平均二氧化碳排放量,以到2050年實現(xiàn)比2010年減少90%為長期規(guī)劃,以到2030年實現(xiàn)企業(yè)平均二氧化碳排放量相對2010年減少50%為目標。此外,針對應(yīng)用清潔發(fā)電技術(shù)及以控制大氣污染為宗旨對機動車實施相關(guān)限制性法規(guī)的地區(qū),馬自達將于2019年開始引入電動車等電氣驅(qū)動技術(shù)。

在無人駕駛和互聯(lián)駕駛領(lǐng)域,馬自達將推進輔助駕駛者對駕駛環(huán)境認知及判斷的先進安全技術(shù)“馬自達智能安全輔助系統(tǒng)(i-ACTIVSENSE)”的標準化配備普及。以目前在日本國內(nèi)市場實施的標準化配備普及為起點,2018年后陸續(xù)在全球范圍內(nèi)進行推廣普及。2020年起進行基于以人為本的“Mazda Co-Pilot Concept”自動駕駛理念的自動駕駛技術(shù)實證實驗,持續(xù)研發(fā)力求在2025年前實現(xiàn)標準化配備。通過車載互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用,打造擁車用戶承擔更多有助于行動不便人群及在人口稀少地區(qū)便捷移動的互助型商務(wù)模式。

汽車之家

『配圖來自《汽油機也壓燃? 聊全新創(chuàng)馳藍天發(fā)動機》

在全新動力系統(tǒng)研發(fā)方面,第二代“SKYACTIV-X”發(fā)動機通過活塞壓縮汽油和空氣的混合氣體,實現(xiàn)自動點火的燃燒技術(shù)(壓燃點火Compression Ignition)在全球范圍內(nèi)的首度產(chǎn)品化實際應(yīng)用。通過馬自達獨有的“SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition,火花點火控制壓燃點火)”的燃燒方式,實現(xiàn)火花點火和壓燃點火(CI)之間的無縫切換。據(jù)悉,新一代“SKYACTIV-X”發(fā)動機將比現(xiàn)款“創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機(SKYACTIV-G)”全轉(zhuǎn)速區(qū)域提升10%-30%的扭矩,發(fā)動機單體的油耗改善率比現(xiàn)款的“創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機(SKAYVTIV-G)”提升最高20%-30%。(編譯/汽車之家 張曉丹)

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2025/7/27 12:14:17