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馬自達(dá)第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)8月底發(fā)布
刁昊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-08-07 06:03
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[汽車(chē)之家 新聞] 日前有海外媒體報(bào)道稱(chēng),馬自達(dá)將于8月底在法蘭克福舉辦的一場(chǎng)技術(shù)交流論壇上,首次公開(kāi)發(fā)布旗下第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)信息。此前我們?cè)鴪?bào)道,馬自達(dá)第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)加入均質(zhì)壓燃(HCCI)技術(shù),在高轉(zhuǎn)速區(qū)間取消火花塞點(diǎn)火,改為壓燃,最終新機(jī)型的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)均將有所提升。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2014款 兩廂版

HCCI均質(zhì)壓燃燃燒技術(shù)的工作原理與柴油機(jī)相類(lèi)似,即無(wú)需火花塞點(diǎn)燃油氣混合氣,而是依靠活塞的上行將混合氣壓燃。第二代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間保留火花塞點(diǎn)火,并在高轉(zhuǎn)速區(qū)間切換為均質(zhì)壓燃的燃燒方式。這樣的設(shè)計(jì)可以降低尾氣排放,同時(shí)提升動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)外媒最新消息稱(chēng),首先搭載此款新機(jī)型的車(chē)型將是下一代馬自達(dá)6(國(guó)內(nèi)市場(chǎng)稱(chēng)阿特茲),而并非即將于2018年發(fā)布的全新一代馬自達(dá)3(國(guó)內(nèi)市場(chǎng)稱(chēng)馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉)。

參考此前報(bào)道,第二代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗水平將下降30%,達(dá)到“30km/L”,換算為我們常用的“百公里油耗”即為3.3L/100km,這樣的油耗成績(jī)比起許多混合動(dòng)力車(chē)型還要更好。

發(fā)動(dòng)機(jī)名稱(chēng) 最大功率(馬力) 峰值扭矩(?!っ祝?/strong>
2.0L第二代創(chuàng)馳藍(lán)天 170 215
2.0L第一代創(chuàng)馳藍(lán)天 158 202
2.5L第二代創(chuàng)馳藍(lán)天 210 275
2.5L第一代創(chuàng)馳藍(lán)天 192 252

『表中數(shù)據(jù)源自此前外媒披露的信息』

汽車(chē)之家

“動(dòng)力增強(qiáng),油耗降低是第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的主旋律,正好迎合了日益嚴(yán)苛排放法規(guī)的步步緊逼。馬自達(dá)又一次向世人證明了要降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗,除了搭載渦輪增壓器的排量小型化之路,還有其它的路可以走得通。估計(jì)馬自達(dá)常務(wù)執(zhí)行董事、動(dòng)力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人人見(jiàn)光夫先生為了推廣第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),又得開(kāi)始準(zhǔn)備新的技術(shù)講解會(huì)講稿了(人見(jiàn)光夫介紹請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看)?!鄙厦嬲故镜膱D表和本段文字節(jié)選自我的同事常慶林于2017年1月撰寫(xiě)的全新創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)解讀文章,您可以點(diǎn)擊后方鏈接查看全文:《汽油機(jī)也壓燃? 聊全新創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)》。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2017款 兩廂版

『海外版現(xiàn)款馬自達(dá)3』

據(jù)悉在10月下旬開(kāi)幕的2017東京車(chē)展上,馬自達(dá)還將發(fā)布預(yù)示馬自達(dá)旗下全新設(shè)計(jì)理念概念車(chē),其展示的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言將會(huì)應(yīng)用到下一代馬自達(dá)3、馬自達(dá)6等車(chē)型。2018年,全新一代馬自達(dá)3將正式發(fā)布,據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng),其將與全新CX-5一樣,繼續(xù)采用現(xiàn)有的平臺(tái)架構(gòu)開(kāi)發(fā),主要改變或僅在于外觀及內(nèi)飾方面的全面重新設(shè)計(jì)。(消息來(lái)源:autoevolution;編譯/汽車(chē)之家 刁昊)

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馬自達(dá)3(進(jìn)口)
馬自達(dá)3(進(jìn)口)
13.98-18.88萬(wàn)
3.96
2025/7/26 03:48:06