[汽車(chē)之家 新聞]  日前我們從相關(guān)媒體獲悉，秦皇島市北戴河區(qū)官方透露，將于月底前拆除“巴鐵試驗(yàn)線(xiàn)”以便恢復(fù)道路正常通行。據(jù)悉，目前“巴鐵”將被挪移至現(xiàn)場(chǎng)旁的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，等待下一步處理。

　　據(jù)官方相關(guān)人員透露，“巴鐵試驗(yàn)線(xiàn)”于2016年7月底建成，總長(zhǎng)度300余米，建設(shè)目的是為了“巴鐵”的正常試運(yùn)行。不過(guò)好景不長(zhǎng)“巴鐵”制造方在試運(yùn)行一段時(shí)間后，其工作人員突然撤離，后期便再未運(yùn)營(yíng)。

　　值得一提的是根據(jù)新華社調(diào)查，“巴鐵”項(xiàng)目的背后是一個(gè)做網(wǎng)絡(luò)金融P2P的理財(cái)公司“華贏凱來(lái)”在運(yùn)作。將巴鐵炒火，然后售捆綁了“巴鐵”項(xiàng)目的投資理財(cái)產(chǎn)品，并且號(hào)稱(chēng)，100萬(wàn)元起投，年化收益12%，“華贏凱來(lái)”玩的好套路，借此集資40多億。

　　此后，2017年5月20日，互聯(lián)網(wǎng)金融公司華贏凱來(lái)公布了最新公告，自去年8月份發(fā)生兌付危機(jī)以來(lái)，華贏集團(tuán)首次發(fā)布具體兌付方案，然而讓投資人大跌眼鏡的是，此次竟只兌付1%。同時(shí)兌付方案中竟然還有以房產(chǎn)兌付。

什么是“巴鐵”

　　“巴鐵1號(hào)”是一款現(xiàn)代化交通工具，采用純電力驅(qū)動(dòng)，整車(chē)車(chē)身長(zhǎng)22米，寬7.8米，高4.8米，并分為上下兩層結(jié)構(gòu)。其中上層結(jié)構(gòu)是“巴鐵1號(hào)”的車(chē)廂，類(lèi)似地鐵一樣，內(nèi)部共有55個(gè)座位，單車(chē)廂額定載客300人。下層鏤空，類(lèi)似交通隧道，可以滿(mǎn)足兩輛車(chē)高為2米以下的汽車(chē)并排行駛。據(jù)悉，“巴鐵”曾被美國(guó)《時(shí)代周刊》列為2010年全球50大發(fā)明之一。

　　2016年8月，長(zhǎng)達(dá)22米的“巴鐵1號(hào)”試驗(yàn)車(chē)在秦皇島北戴河區(qū)首次亮相曾引發(fā)社會(huì)關(guān)注。其試驗(yàn)?zāi)康闹饕獮橛^察該車(chē)的實(shí)際剎車(chē)距離、耗電情況以及該車(chē)與道路和行人的邏輯關(guān)系。當(dāng)時(shí)，我們也曾親身前往巴鐵北戴河試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)和巴鐵北京總部進(jìn)行了實(shí)地探訪(fǎng)（點(diǎn)此查看）。（消息來(lái)源：中新網(wǎng)、新華社；編譯/汽車(chē)之家 周易）

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