或因“限柴”傳言 歐洲柴油車銷量下滑
[汽車之家 新聞] 日前有海外媒體報(bào)道稱，柴油車在歐洲市場(chǎng)的銷量已經(jīng)開(kāi)始下滑，外媒分析其主要原因在于消費(fèi)者擔(dān)心未來(lái)柴油車將會(huì)遭到政策限制。在大眾柴油車“排放門(mén)”事件后，公眾逐漸了解到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高氮氧化物排放的特點(diǎn)，因此公眾對(duì)于柴油車的好感度和需求度都處于下滑階段。
外媒報(bào)道稱，柴油車占據(jù)了德國(guó)3月份新車銷量的40%，而這一比例在2016年同期是45.8%，在2012年同期則高達(dá)48.1%。而在整個(gè)歐洲市場(chǎng)，柴油車新車銷量占比也從50%下滑到了46%。據(jù)悉，德國(guó)斯圖加特市或?qū)拿髂昶鹪谥付〞r(shí)間禁止3年車齡以上的柴油車進(jìn)入市區(qū)行駛，另一座德國(guó)城市慕尼黑也有望隨后同樣施行這一規(guī)定。此外，巴黎、雅典、馬德里及墨西哥城的市長(zhǎng)們也曾承諾將于2025年前推出柴油車限制政策。
交通法專家Tobias Ulbrich稱，“在限制柴油車的法規(guī)即將來(lái)襲的大環(huán)境下，無(wú)論車企宣稱旗下柴油車排放多么清潔，大城市的消費(fèi)者都不會(huì)再考慮購(gòu)買柴油車了”。（消息來(lái)源：carscoops；編譯/汽車之家 刁昊）
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政策法規(guī)
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