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或?qū)⒛陜?nèi)進(jìn)口 e-Golf在原輝騰工廠投產(chǎn)

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從大眾官方獲悉,此前耗資1.86億歐元專為生產(chǎn)輝騰而建立的德累斯頓透明工廠經(jīng)過(guò)停產(chǎn)以及為期一年的改造,已經(jīng)在今年4月開(kāi)始投產(chǎn)新款高爾夫電動(dòng)版(e-Golf)車型。與此同時(shí),大眾還將計(jì)劃讓位于沃爾夫斯堡工廠進(jìn)行投產(chǎn)該款車型。此外官方表示,為了滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求,高爾夫電動(dòng)版最快有望在今年年內(nèi)正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。

汽車之家

『德累斯頓透明工廠』

  大眾官方表示,由于旗下的新款高爾夫電動(dòng)版、e-up!、Golf GTE、蔚攬GTE等這幾款車均產(chǎn)自德累斯頓工廠和沃爾夫斯堡大眾汽車城。所以大眾集團(tuán)還有意將德累斯頓透明工廠打造為“未來(lái)移動(dòng)出行中心(Center of Future Mobility)”,并將為此投資2000多萬(wàn)歐元。

  此外,隨著新款高爾夫電動(dòng)版車型的投產(chǎn)以及年內(nèi)正式引入中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,大眾官方也表示其正在為該車積極爭(zhēng)取獲得新能源牌照的資格。

● 新款高爾夫電動(dòng)版(e-Golf)

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口)新能源 2017款 電動(dòng)版

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  新款高爾夫電動(dòng)版在2017上海車展上正式亮相,該車基于MQB平帶打造,該車與新款高爾夫一樣,電動(dòng)版車型的外觀也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。采用了全新樣式的LED前大燈組,前進(jìn)氣格柵內(nèi)鑲嵌有藍(lán)色飾條,與大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)相連,從而彰顯該車新能源的特殊身份。不過(guò),其前保險(xiǎn)杠造型基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),C字形的LED日間行車燈位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè),與下部進(jìn)氣口相連接,使該車外觀更加的年輕動(dòng)感。

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  內(nèi)飾部分,新車裝備了12.3英寸液晶儀表盤(pán)并配備9.2英寸觸摸屏及手勢(shì)感應(yīng)功能的全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。此外,新車還可選裝包含前部防碰撞預(yù)警+自動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持、行人偵測(cè)及自動(dòng)泊車等配置。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫(進(jìn)口)新能源 2017款 電動(dòng)版

  續(xù)航及動(dòng)力方面,新款高爾夫電動(dòng)版的電池組容量由舊款車型的24.2kWh提高至35.8kWh,因此其續(xù)航里程也由133.6公里提高至200公里以上(NEDC測(cè)試條件下最高可到300km)。在二級(jí)充電站使用功率為7.2千瓦的車載充電器進(jìn)行充電,6小時(shí)內(nèi)即可充滿。新車的電動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)過(guò)升級(jí),其最大輸出功率達(dá)到136馬力,峰值扭矩為290牛·米,在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,新款高爾夫電動(dòng)版的官方0-96km/h加速時(shí)間為9.6秒。(文/汽車之家 周易)

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  • 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2015款 GTE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    測(cè)試文章:你來(lái)電更重要! 海外測(cè)試高爾夫GTE
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    如果你不會(huì)計(jì)較高爾夫GTE能不能省回油錢的話,那就按題目的建議來(lái)選擇吧。這臺(tái)車能達(dá)到你預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn),夠快、質(zhì)感夠好,買不買實(shí)際就看你對(duì)它來(lái)不來(lái)電。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    動(dòng)力和油耗是高爾夫GTE的重點(diǎn),在德國(guó)高速公路的不限速路段,這輛車可以比較輕松的跑到200km/h。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,按下后像是進(jìn)入了什么隱藏模式,可以獲得更多動(dòng)力。同時(shí)它擁有比較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程,如果充電條件允許,用以短途城市代步時(shí)它甚至可以不燒一滴油。不過(guò),低速運(yùn)行時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)并不夠稱職,踩下油門后動(dòng)力常達(dá)不到預(yù)期,有時(shí)不夠,有時(shí)又會(huì)過(guò)剩,致使輪胎打滑空轉(zhuǎn),給人感覺(jué)動(dòng)力體統(tǒng)還沒(méi)調(diào)校成熟。最后,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)28.8萬(wàn)的售價(jià),顯然沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力,我對(duì)它的市場(chǎng)并不看好。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    這是一款非常適合城市代步的高爾夫,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合的默契程度還比較成熟,整體質(zhì)感、做工也足夠出色。最關(guān)鍵的,它很特別,且日常行駛可以不用燒油,不到30萬(wàn)元的售價(jià),仔細(xì)想想也是可以買的。

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高爾夫新能源(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
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