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售27.18-29.68萬 榮威ERX5純電動版上市

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  [汽車之家 新車上市]  6月3日,2017深港澳車展正式開幕,上汽榮威在今天正式公布了ERX5純電動版的售價,本次上市的ERX5純電動版共三款車型,價格區(qū)間為27.18-29.68萬元。作為一款純電動車型,新車綜合工況續(xù)航里程可達320km,等速最大續(xù)航里程則達到425km,并支持快充技術。此外,在發(fā)布會上榮威承諾ERX5電池衰減質保8年20萬公里衰減不超過30%。具體售價信息請見下表:

榮威ERX5純電動版 指導售價
車型官方指導價(萬元)補貼后售價(萬元)
EV400 電動互聯(lián)豪華版27.1819.88
EV400 電動互聯(lián)旗艦版28.1820.88
EV400 電動互聯(lián)至尊版29.6822.38

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  外觀方面,榮威ERX5純電動版的設計與已經上市的榮威eRX5插電式混動版基本保持一致,其前臉采用了更大尺寸的鍍鉻進氣格柵設計,與汽油版車型有所區(qū)別,以此彰顯了其新能源車型的獨特身份。另外車頭的榮威LOGO和eRX5一樣在充電時會呈現(xiàn)淡藍色的呼吸燈,很有科技感。全LED大燈和進氣格柵融為一體,檔次感也很棒!

■ 外觀:顏值優(yōu)勢大,設計風格精致大氣

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 純電動版

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 純電動版

  側面也有醒目的專屬新能源車標。作為一款純電動版車型,它和汽油版的RX5車型在外觀上相比,變化足夠明顯,很容易辨認出來。從車尾來看,新車尾部造型與榮威RX5非常接近,不過尾燈內部光源有所調整,同時作為一款純電動車型,新車后保險杠處并沒有排氣口。

■ 內飾:科技感亮點十足,互聯(lián)網(wǎng)功能強大

  相比于外觀,榮威RX5純電動版的內飾設計和配置方面就很能凸顯身份了。首先它和eRX5一樣使用了舒雅米色的內飾,這也是新能源車的專屬內飾配色。 旋鈕式的電子擋把在RX5車系中僅有eRX5純電版才有配備,這個設計兼具了精致感和科技感,上方的撥片則提供了三種駕駛模式的快速切換。

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 純電動版

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 純電動版

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  互聯(lián)網(wǎng)汽車的身份也是榮威ERX5的一大特點,三款車型都配置有功能強大的斑馬智行系統(tǒng),基于YunOS打造的斑馬智行系統(tǒng)擁有超大觸摸屏,這也是RX5被稱為互聯(lián)網(wǎng)汽車最重要的硬件基礎,其交互式語音控制的表現(xiàn)更是出色。而且因為ERX5純電動車型的特殊身份,斑馬智行系統(tǒng)也加入了更多和電動車相關的實用功能,例如導航功能可以找到附近的充電樁,并且因為系統(tǒng)能夠一直自動更新信息,所以尋找充電樁的準確率相當有保證。

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■ 配置:齊全配置實用性高

  其它配置方面,12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤以及10.4英寸中控液晶顯示屏在三款車型上面都有出現(xiàn),對于一款科技感十足的純電動車型來說,有這些配置更加酷炫了。另外它還標配全景天窗定速巡航、倒車影像和后倒車雷達等,吸引力還是挺足的。另外中高配車型還搭載了獨立智能空氣凈化器,車道偏離警示系統(tǒng)、碰撞預警系統(tǒng)和全景影像等科技配置也在高配車型上面出現(xiàn)了。

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)至尊版

  ERX5頂配車型的座椅和人體接觸的地方采用了Alcantara材質,空間表現(xiàn)和RX5差不多,設計還是挺用心的,實用性不錯。

■ 動力和續(xù)航:整體表現(xiàn)更注重均衡

  動力方面,新車電動機的最大功率或為116馬力,峰值扭矩或為255牛·米。官方公布其綜合工況續(xù)航里程可達320km,等速最大續(xù)航里程則能達到425km,電耗方面和其它電動SUV相比還是有一定優(yōu)勢的。

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 純電動版

上汽集團 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 純電動版

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  榮威ERX5提供3種充電方式,分別是安全插座和快/慢充充電樁,其中快充只需要40分鐘就能充到80%的電量。

● 新車背景:

  作為榮威品牌的一款重點SUV車型,其實RX5在設計之初就已經規(guī)劃好三款動力形式,可以看出RX5的戰(zhàn)略還是布局得相當全面的,這讓它可以適應更大的市場。今天上市的純電動車型ERX5,在當前國家大力支持電動車的政策下,它還是很有優(yōu)勢的。除了國家和地方的財政補貼能讓車型的性價比提升之外,純電動車型在限購和限牌城市更是受到了特別大的“關照”,以上海為例,政府會對新能源車直接發(fā)放專用牌照,雖然現(xiàn)在要求消費者必須提前準備自用充電樁安裝證明等資料,但仍比拿下普通燃油車的牌照相對容易一些。

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  榮威ERX5并不僅僅是為了獲得“開掛”般的政策照顧,它針對的是對新能源車型有品質追求、有責任意識和對新能源有充足了解的消費者,打動這部分消費者才是新能源車型未來的出路。

● 競爭對手:

比亞迪 宋新能源 2017款 EV300 尊貴型

比亞迪宋電動版車型』

  榮威ERX5目前最大的對手就是比亞迪宋的電動版車型了,比亞迪宋電動版車型(下文簡稱宋)最大的優(yōu)勢在于它的性能表現(xiàn)相當出色,加速非?,在這方面,榮威ERX5就明顯要吃虧了,并且它們兩的續(xù)航里程表現(xiàn)幾乎是在同一水平的。其它方面,宋的配置也比較豐富。不過在外觀設計和科技噱頭上面,榮威ERX5的亮點無疑要更突出,價格方面則是實力相當。整體來說,榮威ERX5還是有比較明顯的優(yōu)勢的。

比亞迪 秦 2017款 EV300 旗艦型 北汽新能源 EU系列 2017款 EU260 樂途plus版

比亞迪秦、北汽EU系列

  當然了,榮威ERX5的競爭對手也不僅只有SUV車型,同價位的純電動車選擇也不少,但主要以轎車為主,像比亞迪秦和北汽EU系列,它們的關注度還是挺高的,不過榮威ERX5和它們相比起來,有著更多突出的亮點。

● 總結:

  在國家政策的照顧下,新能源車型在市場當中的表現(xiàn)還是相當火熱的。不過ERX5明顯要比對手們想得更加長遠,除了純電動車型這個身份之外,它在其它方面也表現(xiàn)出了十足的競爭力。例如,作為一款純電動車型,但廠家對ERX5最大的自信還是來自于顏值和科技,再加上他們對ERX5在安全性方面的重視,就算拿這款車型即便和同價位的汽油SUV相比,也是實力相當,讓更多的消費者不用因為政策而屈服于質感。最后,如果它的行駛質感同樣出色的話,那么它應該會挺受歡迎的,不過這需要我們之后真正試駕過后才能找到答案。(文/汽車之家 王子平)

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  • 榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)網(wǎng)至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.66 40.54 --
    測試文章:高速工況續(xù)航略短 測試榮威ERX5 EV400
    評測編輯-李佳:

    榮威ERX5的續(xù)航能力,在市區(qū)使用時還是足夠的,但在長途跋涉的高速工況下可行駛里程略短。外觀和內飾方面,大多延續(xù)了燃油版和插電混動版的設計,儀表的信息顯示方面有優(yōu)化空間。

    評測編輯-于晗:

    榮威ERX5在空間表現(xiàn)上還是不錯的,駕乘空間和儲物空間表現(xiàn)都是如此,特別是駕乘空間,基本上沒有受到底盤上安裝動力電池的影響,依然保持著良好的乘坐體驗。

    評測編輯-洪冰清:

    榮威ERX5的駕駛體驗比燃油版的RX5有所提升,特別是舒適性方面。而動力方面,初段加速還是令人滿意的,但是在中、后段的加速能力還是有些不足。也就是說城市工況下ERX5在超車時可以做到游刃有余,而高速行駛時超車需要多一些提前量。

  • 榮威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.47 38.41 2.30
    測試文章:又快又省還更舒適?搶先測試榮威eRX5
    評測編輯-盛元珺:

    榮威eRX5的駕駛感受我可以用“出乎意料”來形容,特別是它電動機與汽油機之間的銜接做得非常默契。而且整車的動力、隔音以及配置水平都不錯。當然缺憾也有,就是低速起步瞬間出力有遲疑,以及細碎顛簸過濾一般。但綜合考慮到它在滬補貼后22萬左右的車價以及送滬牌等一系列政策優(yōu)勢。這車對于滬牌久拍不中者來說,值得重點推薦!

    評測編輯-朱力神:

    榮威eRX5的外觀內飾設計依舊時尚大方,符合年輕人的審美;尤其是液晶儀表盤的加入,非常炫酷。讓人感到意外的是,eRX5的行駛質感相比較汽油版車型來說有了質的提升,足以媲美合資品牌產品。

    評測編輯-黃正橋:

    榮威eRX5是一款典型的針對限牌城市推出的新能源SUV,但其整體品質在50萬元以下的同類型產品中都堪稱佼佼者。整套動力總成最大的優(yōu)點是電動機和汽油機之間協(xié)同工作的非常高效,且汽油機啟動后對整車的品質感影響幾乎可以被忽略,滿電和低電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也很吸睛。再結合不到23萬的終端價,附帶贈送購置稅、充電樁和滬牌等策略,對上海地區(qū)的消費者而言,這款車是目前30萬元內最值得選購的新能源產品,沒有之一。

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榮威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)網(wǎng)至尊版

指導價:29.68萬
級別:緊湊型SUV
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