[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前，路特斯官方正式推出新款Elise Cup 250并發(fā)布了新車(chē)官圖，新車(chē)設(shè)計(jì)方面會(huì)有一些調(diào)整。此外，作為一個(gè)已經(jīng)追求高度輕量化的車(chē)型，這款車(chē)進(jìn)行了再次減重，依然是最快的Elise車(chē)型。

　　先說(shuō)說(shuō)設(shè)計(jì)的改變，新款Elise Cup 250依舊是“最快、最專注”的四缸路特斯車(chē)型，令人印象深刻的空氣動(dòng)力學(xué)套件加上大量的碳纖維材料，沒(méi)人會(huì)小瞧這么一款看似嬌小的跑車(chē)。相比老款車(chē)型，新車(chē)的前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更加寬大的雙側(cè)散熱口以及中央格柵都以提升性能為目的。此外，新款車(chē)型的尾燈也有一定的調(diào)整。

　　經(jīng)過(guò)細(xì)節(jié)的調(diào)整，新車(chē)下方和周?chē)�的氣流均�?huì)得到優(yōu)化，以增加下壓力。舉個(gè)例子，這款車(chē)在車(chē)速達(dá)到225km/h（140mph）時(shí)，借助于外部氣流可以獲得125kg的下壓力。以此提升高速行駛的穩(wěn)定性，也允許其可以以更快的速度通過(guò)彎道。

　　作為一款純粹的跑車(chē)，Elise Cup 250使用了完全獨(dú)立的雙橫臂懸架和前防傾桿，配合BILSTEIN高性能避震器和Eibach同軸螺旋彈簧，加上路特斯最引以為豪的調(diào)校，讓這款車(chē)擁有“大師級(jí)”的底盤(pán)。剎車(chē)系統(tǒng)方面，AP RACING（前剎車(chē)）和Brembo（后剎車(chē)）兩個(gè)品牌的產(chǎn)品保證了其較好的剎車(chē)性能。

　　新車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有太大改變。如上文所說(shuō)，這款車(chē)進(jìn)行了進(jìn)一步的減重，相比于老款車(chē)型減輕了14kg。此外，如果你還不滿足，則可以選裝一套性能選裝包，進(jìn)一步減重至860kg，比如上圖中的碳纖維內(nèi)飾件。具體減重項(xiàng)目如下，碳纖維通風(fēng)口（-0.3kg）、空調(diào)系統(tǒng)（-0.1kg）、碳纖維門(mén)檻（-0.8kg）、碳纖維后擾流板+側(cè)裙（-3.7kg）、碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋（-3.3kg）等等。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車(chē)搭載的是1.8T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 最大功率為246馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款車(chē)使用6速手動(dòng)變速箱。其0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，最高車(chē)速為248km/h。（文/汽車(chē)之家 陳浩）

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