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或推6款車型 路虎攬勝星脈9月公布售價

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們獲悉路虎攬勝星脈將會在9月公布售價。星脈與捷豹F-PACE車型共享全鋁架構(gòu)平臺研發(fā),其定位介于攬勝極光攬勝運動版之間,是一款強調(diào)運動風(fēng)格的中型SUV車型。在早前的相關(guān)活動上,星脈宣布在英國地區(qū)的起售價格為44,830英鎊(約合人民幣37.88萬元)。

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE

  星脈攬勝家族車型的設(shè)計語言,辨識度非常高。車身尺寸方面,它的長寬高分別為4803*2032*1657mm(寬度為后視鏡折疊后車寬;高度為含車頂行李架),軸距為2874mm,介于極光(2660mm)和攬勝運動版(2923mm)之間。新車的最小離地間隙達到了213mm(配備空氣懸架的車型為251mm),最大涉水深度為600mm(配備空氣懸架的車型為650mm)。另外,新車的接近角、縱向通過角離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE

  在路虎中國官網(wǎng)上,我們可看到攬勝星脈提供攬勝星脈普通版、攬勝星脈R-DYNAMIC和攬勝星脈首發(fā)限量版共計6款車型可選,未來攬勝星脈和攬勝星脈R-DYNAMIC還將提供多達13種車身顏色。

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE

  攬勝星脈的內(nèi)飾大量延續(xù)了攬勝車系的設(shè)計元素,包括大家所熟悉的四輻式多功能真皮方向盤。新車中控處配備有上下兩塊10英寸觸屏,搭配實體旋鈕,共同構(gòu)成了InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)(智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng))。據(jù)悉,該系統(tǒng)可以通過記錄車主的日常操作來學(xué)習(xí)車主的使用習(xí)慣,并通過數(shù)據(jù)判斷車主的需求,隨時隨地為車主提供所需的信息服務(wù)。

路虎(進口) 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE

  動力方面,在海外市場新車提供5種動力供消費者選擇,其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油發(fā)動機、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動機、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動機,以及3.0L機械增壓V6汽油發(fā)動機;而在今年晚些時候,搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動機的攬勝星脈也將推出,其最大功率將達到300馬力。傳動系統(tǒng)方面,攬勝星脈全系車型匹配來自于采埃孚的8速手自一體變速箱,并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。(編譯/汽車之家 陳海傭)

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  • 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    測試文章:享受注目禮 搶先測試攬勝星脈P380 HSE
    評測編輯-曹昊旻:

    這是一臺不太考慮性價比的車,這個價位比它大的車有的是,但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多。可以說攬勝星脈就是用設(shè)計營造出一種跨級的感覺,再加上開著很有高級感,跟攬勝十分相似。對于這個售價來說,就不覺得虛高了,它的消費者也不會把空間作為第一要素。

    評測編輯-盛元珺:

    駕駛舒適性比較意外,他并沒有想fp那么極致追求運動,星脈在舒適性和操控性做的比較平衡,開起來有一臺更加靈活的攬勝,四驅(qū)系統(tǒng)反映非常迅速,在滑輪組上的測試結(jié)果對得起路虎這個名字,但是這臺車使用了太多電子系統(tǒng),穩(wěn)定性如何還需觀察。

    評測編輯-祁子鑫:

    設(shè)計是星脈的重點,狹長而扁平的車身營造一種運動狀態(tài),同時它又不像那些運動型SUV一樣有一個不太協(xié)調(diào)的車尾。漂亮的外觀和內(nèi)飾就如同當(dāng)年極光誕生一樣,讓人驚訝。3.0T發(fā)動機動力充沛,不過可惜的是加速成績與官方有差距。對于星脈的目標(biāo)用戶來說,買星脈是一種態(tài)度,即使需要付出不菲的成本。

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攬勝星脈

指導(dǎo)價:56.80-78.80萬
級別:中型SUV
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