[汽車之家 人物對話]  4月19日，兩年一度的上海車展如約而至，各大車企攜強有力的產(chǎn)品陣容亮相，精彩紛呈。在本次車展上，作為中國品牌的代表之一，江淮汽車的表現(xiàn)十分值得關(guān)注。在本屆上海車展，江淮帶來了怎樣的全新產(chǎn)品，在布局高端產(chǎn)品矩陣、拉動品牌升級上又有著怎樣的思考？今天，汽車之家邀請到了江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理、乘用車營銷公司總經(jīng)理嚴剛先生進行對話，以下是對話實錄。

　　汽車之家：汽車之家的網(wǎng)友，大家好！今天我們很高興請來了江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理、乘用車營銷公司總經(jīng)理嚴剛先生接受我們的對話。嚴總，您先跟大家打個招呼吧。

　　嚴剛：汽車之家的網(wǎng)友們，你們好！

　　汽車之家：聽說在本屆上海車展，江淮參展的產(chǎn)品陣容非常強大，先請嚴總為我們介紹一下本次江淮的參展情況吧。

　　嚴剛：上海車展的重要性不言而喻，我們江淮對此也做足了充分的準備。在本次車展上，江淮汽車攜旗下乘用車、商用車、核心動力三大板塊的近40款產(chǎn)品參展。

　　首先，江淮全新的中高端產(chǎn)品瑞風S7在上海車展亮相并啟動預售。這是一款江淮整合全球資源，用了近60個月精心開發(fā)的一款空間越級的緊湊型SUV。

　　另外，第三代瑞風S3、第二代瑞風S2、第二代瑞風S5、瑞風S2mini在內(nèi)的SUV產(chǎn)品全部到場。在MPV領(lǐng)域，大家除了可以看到瑞風M4、瑞風M3、二代瑞風M5等主力車型，還可以看到另一款還未上市的中高端產(chǎn)品瑞風M6。今年，我們還帶來了全新上市的二代江淮星銳，這款多功能商用車搭載了國V新動力。同時，在新能源領(lǐng)域，剛剛上市的iEV6E、iEV7和2017款 iEV4也全部參展，大家不妨到江淮展臺細細品鑒。

　　汽車之家：剛剛您提到，瑞風S7是江淮本次車展的重頭戲，在前幾周江淮舉行的品牌日上，瑞風S7的亮相也是賺足了眼球。對江淮來說，推出瑞風S7有什么樣的戰(zhàn)略意義？

　　嚴剛：通過走訪市場可以發(fā)現(xiàn)，進入消費升級的時代，消費者對汽車等出行工具有了更高的需求。所以汽車廠家也要不斷在研發(fā)設計、制造技術(shù)、品牌上進行升級才能順應發(fā)展趨勢。

　　江淮的品牌上行，有別于其他自主品牌拿來主義和資本吸收的品牌向上路線。我們堅持自主研發(fā)，以核心技術(shù)打造高端產(chǎn)品，以高端產(chǎn)品帶動品牌向上的路線。推出瑞風S7就是江淮品牌向上關(guān)鍵的一環(huán)。

　　汽車之家：繼續(xù)瑞風S7的話題，這樣一款具有重要戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品，有哪些產(chǎn)品亮點？與同級競品相比，瑞風S7有什么差異化優(yōu)勢？請嚴總為我們介紹一下。

　　嚴剛：我先說瑞風S7的產(chǎn)品亮點吧。瑞風S7是江淮整合全球資源，用了近60個月精心開發(fā)的一款緊湊型SUV，其主要特征可概括為：大美、大智、大空間。

　　大美指的是S7的整車姿態(tài)、內(nèi)外造型和做工精細度的卓爾不凡；

　　大智指的是瑞風S7擁有全面豐富的智能安全配置。搭載了360°全景影像、自適應巡航、AFS彎道輔助照明、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離、BSD盲點監(jiān)測等配置、HUD抬頭顯示等應有盡有的高級輔助駕駛配置，讓消費者能夠智駕無憂。瑞風S7還有智能的娛樂體驗配置，12.3 寸全彩液晶屏、IVI車載信息娛樂系統(tǒng)、智能語音控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、感應式電動尾門的配置，最大程度地為消費者提供了駕乘樂趣；

　　大空間指的是瑞風S7的體量。瑞風S7可以說是緊湊型SUV車型中最大空間的代表，它的長寬高分別是4790*1900*1760mm，軸距達到2750mm，空間尺寸超越主流緊湊SUV車型。同時，瑞風S7擁有最大1358L的后備箱容積和22處儲物空間，這是同級別的緊湊型車型都無法提供給消費者的。

　　瑞風S7與同級別競品相比，所體現(xiàn)的差異化優(yōu)勢有哪些？我認為主要有“性能越級”、“白金動力”、“價值領(lǐng)先”和“品質(zhì)驗證”這四點。

　　首先，是“性能越級”。剛剛我提到，作為一款緊湊型SUV，瑞風S7空間尺寸超越主流緊湊SUV車型，甚至達到了中型SUV的標準；同時，瑞風S7的高智能水準也足以媲美中高端合資車型水準，在性能上超越同級；另外，瑞風S7擁有 AEB、LDW、BSD等同級別車型最高的主動安全配置，在安全性上領(lǐng)先競品。

　　 其次，是“白金動力”。瑞風S7 1.5TGDI車型搭載了江淮自主研發(fā)的1.5TGDI+6DCT“白金傳動系”動力組合，這套組合的技術(shù)和性能指標都已經(jīng)得到了行業(yè)和市場的廣泛認可，可以給予瑞風S7充足且澎湃的動力。

　　接著，是“價值領(lǐng)先”。在上午的預售發(fā)布會上，瑞風S7已經(jīng)公布了10.98-15.18萬元預售價格。10.98-15.18萬元的價格，加上瑞風S7越級的配置水準和空間優(yōu)勢，相比同級車型來說，性價比是十分明顯的，這也將為消費者帶來極具性價比的消費選擇。

　　最后，是“品質(zhì)驗證”。在預售發(fā)布前，瑞風S7已進行了風洞測試、正面碰撞測試等多項高標準、高要求的品質(zhì)測試，充分展示了瑞風S7的品質(zhì)可靠性。借這次上海車展，我們還會啟動瑞風S7進藏極限長途實測，更深入的去驗證品質(zhì)，讓消費者從瑞風S7上獲得更多的安心與信心。

　　汽車之家：從您剛才的介紹看來，不管是性能還是價格，瑞風S7都是一款非常有競爭力的車型啊，我們期待瑞風S7的正式上市，也預祝瑞風S7預售大賣。

　　嚴剛：謝謝汽車之家對瑞風S7的肯定和祝福。

　　汽車之家：剛剛嚴總有提到，江淮在上海車展啟動瑞風S7預售的同時，也啟動了瑞風S7進藏長測活動。江淮是基于什么考慮開展這次試駕活動？能否請嚴總為汽車之家的廣大網(wǎng)友們介紹一下這個活動呢？

　　嚴剛：我先來簡單介紹一下瑞風S7進藏試駕長測這個活動，跟我們以往的試駕不太一樣，可以從兩方面來說。一是試駕的形式不一樣。以往的試駕，可能只是邀請專業(yè)的媒體或者消費者來進行評測，而這次的瑞風S7進藏試駕長測是一場多維度、全方位的產(chǎn)品深度試駕測評活動，以充分展示瑞風S7的可靠品質(zhì)和產(chǎn)品性能。同時，瑞風S7試駕長測也擴大了試駕人群的范圍，不僅邀請了汽車媒體人、意見領(lǐng)袖，還邀請了“風蜜”和其他領(lǐng)域的達人一起參與，并在試駕過程中和廣大網(wǎng)友進行線上線下互動。另一個方面的不一樣，體現(xiàn)在試駕的時間和路程上。瑞風S7進藏試駕長測規(guī)劃了三條線路，從上海、昆明、西寧三地出發(fā)，分別挑戰(zhàn)川藏、滇藏和青藏三大極限征程。從試駕的路程和耗費的時間上來看，也是與江淮以往的試駕活動有區(qū)別的。

　　汽車之家：感謝嚴總的介紹，相信我們的網(wǎng)友們也對瑞風S7進藏試駕長測這個活動有了更全面系統(tǒng)的了解。對瑞風S7這款產(chǎn)品感興趣的網(wǎng)友們，可以多多關(guān)注這個進藏試駕長測活動，仔細考察一下瑞風S7的產(chǎn)品實力。最后，替廣大網(wǎng)友們問您一個關(guān)于江淮品牌向上的問題。我們知道，品牌向上是當下自主汽車品牌所面臨的課題，而2017年，江淮正處在品牌向上的關(guān)鍵時期。關(guān)于品牌向上，江淮的思考和規(guī)劃是怎樣的呢？

　　嚴剛：品牌向上，我們堅持的一點就是，要找準適合自身的路線。根據(jù)以往的經(jīng)驗，自主品牌向上主要有三條路線。一是拿來主義，注重合資過程中吸收技術(shù)、平臺及生產(chǎn)經(jīng)驗，用于哺育自主品牌。走這條路線見效快，但掌握不了核心研發(fā)技術(shù)。第二條是資本收購路線，能全方位利用品牌價值，但資本投入巨大。第三條則是自主研發(fā)路線，此路線耗時長、投入大，但可持續(xù)發(fā)展。

　　之前的問題也有講到，結(jié)合我們江淮的自身情況，我們走的是堅持自主研發(fā)的品牌向上路線。也就是說，在品牌向上的過程中，江淮會堅持自主研發(fā)的品牌向上路徑，大力度投入核心研發(fā)技術(shù)。目前，江淮在動力技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)有所突破，自主正向研發(fā)的1.5TGDI+6DCT白金傳動系，不僅動力強勁，還更節(jié)能更高效，各項性能指標可以比肩國際主流水平。

　　江淮是怎么通過自主研發(fā)進行品牌向上的呢？我們的策略是，通過打造高端產(chǎn)品，以優(yōu)勢產(chǎn)品建立高端形象，從而帶動品牌向上。在轎車版塊，江淮已經(jīng)推出中高級技術(shù)座駕瑞風A60，并且市場反應良好。在此基礎(chǔ)上，江淮將在SUV、MPV領(lǐng)域分別推出瑞風S7、瑞風M6兩款中高端車型，繼續(xù)帶領(lǐng)江淮實現(xiàn)品牌上行新突破。

　　汽車之家：感謝嚴總的分享，我們也對江淮實現(xiàn)品牌向上充滿信心。今天非常感謝嚴總跟我們分享了這么多江淮汽車的信息。再次感謝您的到來。謝謝！

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