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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

2.6秒破百 觀致Model K-EV概念車(chē)亮相

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  4月17日,在即將到來(lái)的2017上海國(guó)際車(chē)展前期,觀致全新電動(dòng)概念車(chē)Model K-EV進(jìn)行了提前首發(fā),該車(chē)代表著觀致新一代電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向,計(jì)劃于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)及上市,參展觀眾將在上海車(chē)展期間一睹這款車(chē)的真容。

汽車(chē)之家

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  Model K-EV外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi),采用了極為少見(jiàn)的非對(duì)稱(chēng)車(chē)門(mén)設(shè)計(jì),極具設(shè)計(jì)前瞻性和未來(lái)感。其中,左側(cè)駕駛艙車(chē)門(mén)采用單門(mén)單鉸鏈、大尺寸鷗翼式設(shè)計(jì)、垂直自動(dòng)開(kāi)啟系統(tǒng)。右側(cè)裝有兩扇車(chē)門(mén),右前車(chē)門(mén)采用雙軸鉸鏈,既可以像傳統(tǒng)車(chē)門(mén)一樣向外打開(kāi),亦能在第二個(gè)鉸鏈軸的作用下向前開(kāi)啟;右后車(chē)門(mén)則摒棄了傳統(tǒng)的向外開(kāi)啟方式,可平行向后滑動(dòng),為后排乘客進(jìn)出車(chē)艙提供了完全獨(dú)立的空間。值得一提的是,Model K-EV的駕駛艙和乘員艙空間相對(duì)獨(dú)立,兼顧了駕駛的樂(lè)趣與豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。

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  大量應(yīng)用新型材料和技術(shù)的輕量化車(chē)身是Model K-EV的另一大亮點(diǎn)。以碳纖維材料為主的一體化設(shè)計(jì)減少了零部件使用,令車(chē)身更加簡(jiǎn)潔美觀,也能令整車(chē)顯著“減重”,從而有效節(jié)約能源。而Model K-EV根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理打造的智能風(fēng)阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng),通過(guò)流線(xiàn)型車(chē)身設(shè)計(jì)、隱藏在翼子板里的可調(diào)節(jié)碳纖維葉片及帶有主動(dòng)減阻功能的特殊輪圈造型設(shè)計(jì),可有效降低風(fēng)阻,以獲得更佳的車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性。

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  動(dòng)力方面,觀致Model K-EV引入了來(lái)自科尼賽克的電驅(qū)系統(tǒng),基于800伏電動(dòng)車(chē)架構(gòu)打造,最大功率可達(dá)960kW。加上輕量化的車(chē)身和全驅(qū)系統(tǒng),其0-100km/h加速時(shí)間在2.6秒,極速可達(dá)264km/h,另外這款車(chē)的續(xù)航里程會(huì)超過(guò)500km。Model K-EV提供三種充電方式,除了普通充電樁充電和無(wú)線(xiàn)充電之外,用戶(hù)還可在車(chē)內(nèi)享受空中加油式充電服務(wù)。

  觀致也曾與科尼塞克共同合作,打造不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的QamFree發(fā)動(dòng)機(jī),可實(shí)現(xiàn)45%的動(dòng)力提升和47%的扭矩增強(qiáng),并降低15%的燃油消耗,在本屆上海車(chē)展,一輛搭載著QamFree發(fā)動(dòng)機(jī)的觀致工程實(shí)驗(yàn)車(chē)亦將同臺(tái)展出。未來(lái),QamFree技術(shù)也將應(yīng)用于觀致產(chǎn)品平臺(tái),為觀致燃油車(chē)產(chǎn)品系列帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

● 全文總結(jié)

  觀致汽車(chē)在近幾年經(jīng)歷的波折足以寫(xiě)一本傳記,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌及其產(chǎn)品的態(tài)度也是愛(ài)恨交加,在喜歡它的人眼中,它是完美的;在不認(rèn)同它的人眼中,它是不合時(shí)宜的。此次車(chē)展,觀致汽車(chē)再度另辟蹊徑帶來(lái)了一款全新電動(dòng)概念車(chē)Model K-EV,目的是向公眾展示其在高端新能源車(chē)型領(lǐng)域和汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新成果,這與觀致一貫“高屋建瓴”的行事風(fēng)格十分吻合。不過(guò),國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能否認(rèn)同觀致此舉又是另一回事。不論如何,有科尼塞克背書(shū),觀致Model K-EV在技術(shù)方面理應(yīng)有著不俗的實(shí)力,一切等到量產(chǎn)版本上市見(jiàn)分曉。(文/汽車(chē)之家 張曉丹)

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Model K-EV

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)