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7座中型SUV 標致5008將3月30日國內(nèi)首發(fā)

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從官方渠道獲悉,東風(fēng)標致的全新中型SUV——東風(fēng)標致5008將于今年3月30日正式在國內(nèi)發(fā)布。根據(jù)此前報道,這款車有望在今年6月份上市。

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『配圖為東風(fēng)標致5008申報圖』

  參考此前申報圖,東風(fēng)標致5008的前臉采用了東風(fēng)標致SUV系列最新的家族式造型,其整體設(shè)計風(fēng)格與國產(chǎn)4008車型較為相似,不過其前保險杠下方使用了更多的鍍鉻材質(zhì),視覺效果更加大氣。

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『配圖為東風(fēng)標致5008申報圖』

  根據(jù)此前申報信息了解到,東風(fēng)標致5008的長寬高分別為4670/1855/1655(1650)mm,軸距為2840mm,其中軸距相比國產(chǎn)4008加長了110mm。而在尾部造型上,新車與目前在售的4008基本保持相同,不過重新設(shè)計的后保險杠顯得更加硬朗。

標致(進口) 標致5008(海外) 2017款 基本型

『配圖為海外版5008內(nèi)飾』

  參考已經(jīng)發(fā)布的海外版車型,東風(fēng)標致5008有望使用設(shè)計層次感很強的中控臺,帶有中央采用菱形紋路的皮質(zhì)材料包裹的前座椅也有望得到沿用。此外,小尺寸的運動多功能方向盤、全液晶儀表盤等處的設(shè)計非?苹茫錆M未來感。

  動力方面,東風(fēng)標致5008與4008車型保持一致,搭載最大功率分別為167馬力和204馬力的1.6T/1.8T發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,且僅提供前輪驅(qū)動車型。

  編輯點評:作為東風(fēng)標致的首款7座中型SUV,該車基于PSA的EMP2模塊化平臺進行打造,因而這款車依然使用的是扭力梁式非獨立后懸架,且不提供四驅(qū)系統(tǒng)。放眼同級別競爭對手,漢蘭達銳界、途觀L柯迪亞克,甚至是將在今晚上市的起亞KX7,沒有任何一款車型不采用獨立后懸架,也沒有任何一款車型不提供四驅(qū)系統(tǒng)。因此東風(fēng)標致5008要想獲得一定的市場份額,其必須要在其它方面擁有足夠強的競爭力來彌補底盤硬件的不足。(文/汽車之家 李長寧)

7座中型SUV 標致5008將3月30日國內(nèi)首發(fā) 汽車之家
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  • 標致5008 2017款 380THP 7座豪華GT版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.32 40.49 8.94
    測試文章:好看是否也好用?試標致5008 380THP
    評測編輯-羅浩:

    不僅好看還實用,內(nèi)飾設(shè)計和科技感都堪稱一流,但操作便利性打折扣,另外扭力梁后懸架,全系沒四驅(qū),有點尷尬。

    評測編輯-張子儀:

    標致5008這款車開起來其實還是挺不錯的,而且空間真的足夠大了,雖然后懸架底子不如同級別對手,但它調(diào)校得其實還可以,有一定的駕駛質(zhì)感,就是動力這一塊我并不是特別滿意,1.8T雖然參數(shù)夠,可油門響應(yīng)比較慢,另外它的性能在同級別里也不占優(yōu)勢。

    評測編輯-侯云峰:

    這款車各方面表現(xiàn)都還可以,樣式也很吸引人,我最喜歡的是它的質(zhì)感,絕對無敵,但這還不足以成為我購買它的理由,這個級別里,要實用性有漢蘭達,要性價比有柯迪亞克,所以對于這款車我會持觀望態(tài)度。

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標致5008

指導(dǎo)價:17.87-18.97萬
級別:中型SUV
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