或2026年量產(chǎn) 寶馬研發(fā)固態(tài)電解質(zhì)電池
[汽車之家 新聞] 日前有海外媒體報道稱，寶馬正在研發(fā)一款更為先進的鋰離子電池，這款電池將用固態(tài)電解質(zhì)代替現(xiàn)有的電解液，更輕、更安全、密度更高。據(jù)悉，新電池的量產(chǎn)時間或為2026年。
『配圖為寶馬i8』
寶馬相關(guān)人士向外媒透露，這款新電池將使用固態(tài)電解質(zhì)代替目前鋰離子電池普遍使用的電解液，這項改變可以為電池組帶來多重好處，例如更輕、碰撞起火風險更低，同時電池容量也將有15%-20%的提高。然而，外媒表示這款固態(tài)電解質(zhì)電池遲遲無法量產(chǎn)的原因在于，其在測試中暴露出了長期使用可靠性不佳的問題，因而以目前的狀態(tài)還無法進行量產(chǎn)，預計未來正式量產(chǎn)需要等到2026年才能實現(xiàn)。
與此同時，寶馬將繼續(xù)研發(fā)現(xiàn)有的電池組與傳統(tǒng)內(nèi)燃機，預計其傳統(tǒng)動力產(chǎn)品將在未來十年內(nèi)繼續(xù)成為主流，但混合動力車型必將逐漸增多。寶馬營銷和市場部門主管Ian Robertson近日表示，“內(nèi)燃機還有很長的路要走，我們將繼續(xù)優(yōu)化其各項性能，并通過不同的方式實現(xiàn)內(nèi)燃機與電動機的融合”。（消息來源：carscoops；編譯/汽車之家 刁昊）
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