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斯柯達(dá)玩“套路” 曝國(guó)產(chǎn)新Yeti諜照

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  [汽車(chē)之家 國(guó)內(nèi)諜照斯柯達(dá)全新一代Yeti將于年內(nèi)在海外正式發(fā)布,而日前我們?cè)趪?guó)內(nèi)獲得了一套疑似國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)全新Yeti的路試諜照,從目前的測(cè)試車(chē)的狀態(tài)來(lái)看,國(guó)產(chǎn)版本或與海外版同步,于年內(nèi)正式亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://frontenacatvclub.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車(chē)之家

『偽裝成博越的斯柯達(dá)Yeti』

  由于全新Yeti尚未在海外正式發(fā)布,出于對(duì)新車(chē)外觀(guān)的保密,上汽大眾斯柯達(dá)將測(cè)試車(chē)偽裝成一臺(tái)吉利博越來(lái)掩人耳目,但是其車(chē)身線(xiàn)條完全區(qū)別于吉利博越,并且可以看出新車(chē)不再是底盤(pán)測(cè)試(騾車(chē))階段,偽裝之下是一副全新設(shè)計(jì)的外觀(guān),其整體造型放棄了現(xiàn)款Yeti方盒子式的車(chē)身,看起來(lái)更加接近柯迪亞克。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  雖然采用了吉利標(biāo)志性的的回紋式中網(wǎng)進(jìn)行偽裝,但是我們?nèi)匀话l(fā)現(xiàn)其前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)與斯柯達(dá)當(dāng)下的設(shè)計(jì)語(yǔ)言保持一致,在燈組當(dāng)中融入類(lèi)似睫毛式的LED光源,突顯水晶一般的視覺(jué)效果。此外,新車(chē)還采用了現(xiàn)款斯柯達(dá)標(biāo)志性的輪圈造型。

汽車(chē)之家

  從尾部來(lái)看,由于采用的偽裝過(guò)于厚重,所以我們僅能看出全新Yeti采用了LED光帶式尾燈組,但具體造型尚不得知。本次曝光的全新Yeti在造型設(shè)計(jì)上仍然很神秘,我們也期待未來(lái)其海外版發(fā)布之后的真實(shí)樣子。

● 聊一聊關(guān)于偽裝測(cè)試車(chē)諜照

  偽裝測(cè)試車(chē)是在新車(chē)經(jīng)過(guò)底盤(pán)開(kāi)發(fā)測(cè)試階段(即騾車(chē)階段)之后一個(gè)廠(chǎng)家測(cè)試階段,這期間新車(chē)的外觀(guān)基本已經(jīng)定型,但是為了在新車(chē)發(fā)布之前保護(hù)其造型不被提前曝光,使用各種手段將其進(jìn)行偽裝是一種保持神秘感的方法,而相比其他廠(chǎng)家采用偽裝貼紙,大眾近年來(lái)更喜歡將測(cè)試車(chē)偽裝成其他品牌的車(chē)型。

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『偽裝成大切諾基途昂

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『偽裝成智跑途觀(guān)L

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『偽裝成起亞K7的輝昂

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『偽裝成普力馬途安L』

  從此前曝光的大眾旗下車(chē)型(尤其是上汽大眾)我們能夠發(fā)現(xiàn),“大切諾基”樣式的途昂、“智跑”樣式的途觀(guān)L、“起亞K7”樣式的輝昂、“普力馬”樣式的途安L、“路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版”的柯迪亞克甚至是“S級(jí)”樣式的賓利飛馳。

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『偽裝成攬勝運(yùn)動(dòng)版的柯迪亞克』

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『偽裝成S級(jí)的賓利現(xiàn)款飛馳』

  不過(guò)無(wú)論廠(chǎng)家如何偽裝,我們依然能夠通過(guò)各種細(xì)節(jié)來(lái)判斷出測(cè)試車(chē)的真實(shí)身份,我們也期待更多新車(chē)諜照能夠陸續(xù)被網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)并發(fā)送至我們的諜照公共郵箱,或許你的照片就會(huì)被采納哦。(文/汽車(chē)之家 耿源)

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  • Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.46 41.05 6.70
    測(cè)試文章:細(xì)節(jié)變化多/動(dòng)力有看點(diǎn) 測(cè)試斯柯達(dá)Yeti
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    降價(jià)和降級(jí)對(duì)于斯柯達(dá)Yeti來(lái)說(shuō)是明智之舉,部分測(cè)試成績(jī)?cè)谛⌒蚐UV級(jí)別中確實(shí)具有優(yōu)勢(shì),不過(guò)其配置水平相比同價(jià)位對(duì)手來(lái)說(shuō)則較低,所以Yeti是一款在駕駛品質(zhì)上占上風(fēng),而便利性配置較少的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    斯柯達(dá)Yeti的加速和油耗成績(jī)都很出色,這在小型SUV級(jí)別中有著不小的優(yōu)勢(shì),但剎車(chē)和明顯的胎噪降低了給它的評(píng)分。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力、空間和油耗有較高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),斯柯達(dá)Yeti值得他們考慮,車(chē)載配置上可以滿(mǎn)足基本的日常使用,但沒(méi)有能拿得出手的高科技裝備是Yeti的軟肋。

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Yeti

指導(dǎo)價(jià):12.98-24.18萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢(xún)底價(jià)