[汽車之家 新聞]  路特斯CEO Jean-Marc Gales先生近日在接受外媒對話時表示，2020年起，路特斯將推出Elise的換代車型，更高階的Exige和Evora也將于2022年前完成換代。而路特斯的首款SUV車型將作為第四款全新產(chǎn)品在2022年左右問世。Gales也表示，這款SUV車型將填補“高操控性輕量化SUV”細分市場的空白。

『外媒繪制的路特斯SUV假想圖』

　　Gales稱，路特斯首款SUV的原型車研發(fā)工作已經(jīng)開啟。新車的量產(chǎn)計劃尚未獲批，且最終的外觀設(shè)計甚至還沒有凍結(jié)。然而，一旦新車的量產(chǎn)計劃通過，那么其將在4-5年后來到我們身邊。Gales還表示，這款SUV原型車的研發(fā)工作并非僅由路特斯單方面負責(zé)。外媒推測，路特斯很可能是與來自中國東莞的金星重工進行了合作，共同研發(fā)這款全新的SUV車型。

　　“目前還沒有車企制造過強調(diào)輕量化與上佳操控性的SUV，這個細分市場缺口將是我們的機會”。Gales認為，這款全新SUV有潛力沖擊路特斯現(xiàn)有4000輛/年銷量目標(biāo)的兩倍甚至三倍。

『Evora』

　　在2020年新一代Elise車型推出之前，路特斯將先在2018年下半年推出Evora的敞篷版車型，而現(xiàn)有的Elise、Exige、Evora車型也將進行升級，變得更快、更輕，空氣動力學(xué)表現(xiàn)和內(nèi)飾做工也將更佳。

『Elise；Exige』

　　據(jù)悉，新一代Elise/Exige將基于路特斯全新的擠壓鋁骨架平臺打造，而Gales給他的研發(fā)團隊設(shè)立了目標(biāo)——即把新Elise/Exige打造為“操控性標(biāo)桿”。他稱，新Elise的整備質(zhì)量將小于1噸，但外部尺寸相比現(xiàn)款車型將有微幅增加，以滿足美國的碰撞安全性要求，從而打入北美市場銷售。外觀設(shè)計風(fēng)格方面，新Elise也將傾向于保留現(xiàn)款車型的設(shè)計特點，達到“在100米開外就能認出這是一輛Elise”的效果。

　　動力方面，路特斯將繼續(xù)與豐田合作，在新車上搭載豐田的1.6L/1.8L直列四缸發(fā)動機，而現(xiàn)款3.5L機械增壓V6發(fā)動機則有望減小排量至3.0L左右。同時Gales也表示，用渦輪增壓取代機械增壓也是可能的選擇。（消息來源：autocar；編譯/汽車之家 刁昊）

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