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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 奧迪新款A(yù)3國(guó)內(nèi)首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,一汽-大眾奧迪新款A(yù)3及進(jìn)口新款A(yù)3 e-tron車型在一次媒體試駕活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次亮相。其中國(guó)產(chǎn)新款A(yù)3車型除采用了升級(jí)后的外觀之外,還換裝了新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),以取代現(xiàn)款車型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

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『國(guó)產(chǎn)新款A(yù)3 40TFSI(2.0T)』

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『進(jìn)口新款A(yù)3 e-tron』

  外觀方面,國(guó)產(chǎn)新款奧迪A3車型的前臉造型采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,前大燈組造型與新一代奧迪A4相似,高配車型還可選裝LED矩陣式大燈。此外,新車前保險(xiǎn)杠與前進(jìn)氣格柵造型也經(jīng)過(guò)調(diào)整,鍍鉻材料的應(yīng)用使其更具質(zhì)感。

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『國(guó)產(chǎn)新款A(yù)3 40TFSI(2.0T)』

  尾部方面,新款?yuàn)W迪A3車型基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì),尾燈內(nèi)部布局進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),后保險(xiǎn)杠的層次感更加分明,搭配單邊共兩出的排氣布局看上去更具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

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『此前曝光的國(guó)產(chǎn)新款A(yù)3內(nèi)飾諜照』

  內(nèi)飾部分,新款A(yù)3相比現(xiàn)款車型在整體布局上沒(méi)有明顯變化,不過(guò)新車換裝了全新樣式的方向盤,并將增加更多的選裝配置,如LED大燈、矩陣式LED大燈、S-Line套件、自適應(yīng)巡航等。

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  動(dòng)力方面,新款A(yù)3 40 TFSI車型將換裝第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),以取代現(xiàn)款車型老舊的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0T低功率機(jī)型的最大功率為190馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱;與此同時(shí),新車仍將提供搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的35 TFSI車型可選,其最大功率為150馬力,傳動(dòng)部分則匹配7速干式雙離合變速箱。

  新款A(yù)3 e-tron搭載的是由一臺(tái)EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其綜合最大功率可以達(dá)到204馬力,峰值扭矩達(dá)到350!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速雙離合變速箱。(圖片來(lái)源:ams車評(píng)網(wǎng);文/汽車之家 刁昊)

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    奧迪A3 e-tron雖然動(dòng)力性能優(yōu)于普通版車型,但并不是一款注重運(yùn)動(dòng)性能的車型。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能,它的純電動(dòng)模式的確是應(yīng)對(duì)城市擁堵路況的好辦法,適合有環(huán)保理念,重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn),喜歡舒適駕乘風(fēng)格的朋友。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀、內(nèi)飾與普通版差別不大,主要賣點(diǎn)是混合動(dòng)力系統(tǒng)。從駕乘體驗(yàn)來(lái)看,這款小車在保持良好操控性的同時(shí),多了一份安靜和平順性,各方面表現(xiàn)均衡。唯一讓我覺(jué)得不適應(yīng)的是油門踏板較沉,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話,可能會(huì)感覺(jué)費(fèi)勁。整體來(lái)說(shuō),我還是覺(jué)得它挺適合有環(huán)保意識(shí)的年輕朋友們。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    奧迪A3 e-tron雖然動(dòng)力參數(shù)上比較突出,但實(shí)際測(cè)試成績(jī)并沒(méi)有表現(xiàn)出相較于同級(jí)別車型的優(yōu)勢(shì),而制動(dòng)成績(jī)甚至不如普通版車型,說(shuō)明其并不是性能取向的車型。在舒適性方面,電動(dòng)模式有著天然的優(yōu)勢(shì),相比普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜更平順,這是其最大優(yōu)點(diǎn)。

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