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2017北美車展:寶馬全新530e正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2017北美車展正式開幕,本屆車展上寶馬全新一代530e iPerformance插電式混合動力車型正式亮相。新車在動力上搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī),最大功率為184馬力,配合95馬力的電動機(jī),綜合功率為254馬力。

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  寶馬530e iPerformance的外觀與普通5系車型基本保持一致,作為一款新能源車型,新車的C柱帶有“eDrive”的藍(lán)色銘牌,充電口被設(shè)置在左前翼子板附近。同時(shí),該車也采用雙邊雙出的排氣布局來展現(xiàn)自己的性能,尾部“530e”標(biāo)識表明了該車身份。

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  內(nèi)飾方面,濃濃的家族式風(fēng)格使得新5系的內(nèi)飾看起來與7系很接近,中控臺液晶顯示屏采用獨(dú)立式設(shè)計(jì),木紋飾板、皮革與鍍鉻裝飾搭配,視覺效果更加突顯豪華感。

  配置上,新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈、后排娛樂系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動調(diào)節(jié)座椅,并支持按摩、通風(fēng)、加熱功能。同時(shí)提供Harman Kardon音響或1400瓦的16揚(yáng)聲器Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

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  動力方面,寶馬530e iPerformance搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī),最大功率為184馬力,配合95馬力的電動機(jī),綜合功率為254馬力,綜合扭矩為420!っ。官方公布新車0—100km/h的加速時(shí)間為6.2秒,綜合油耗為2L/100km。作為一款插電式混合動力車型,新車的電池容量為9.2kWh,純電動續(xù)航里程為45公里。(文/汽車之家 耿源)

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  • 寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.18 37.22 --
    測試文章:旅行中體驗(yàn)激情 測試寶馬530i旅行版
    評測編輯-梁巍:

    在國內(nèi)旅行版還是個新生事物,可選擇的余地不多,能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品,例如R36旅行版、奔馳C級旅行版、還有這個530旅行版,從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng),價(jià)格自然不低,而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,盡管個個都是好產(chǎn)品,但旅行版的市場還是需要時(shí)間來培養(yǎng)。

    評測編輯-胡正暘:

    每次評價(jià)旅行版都有些糾結(jié),尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯,但是目前在這里 ,它們的黃金時(shí)代尚未到來。對530i而言,至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,這樣才有吸引力,這也是不可能的......

    評測編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美,讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣,而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價(jià)格并不便宜,和535i不相上下了。

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寶馬5系(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬
級別:中大型車
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