[汽車(chē)之家 新聞]  一直關(guān)注美系品牌車(chē)型動(dòng)向的網(wǎng)友可能會(huì)注意到，2016年是主流美系品牌集中發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)的一年，無(wú)論是福特、Jeep、雪佛蘭還是別克，都在積極地向中國(guó)市場(chǎng)引入新車(chē)。深入來(lái)看，各家企業(yè)布局的新產(chǎn)品在風(fēng)格和定位上各不相同，擁有著各自的特點(diǎn)。那么，這些品牌未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)有著哪些規(guī)劃？新近引入或?qū)⒁�引入的�?chē)型都有著哪些特點(diǎn)？下面，就讓我們具體看一看2016年美系主流品牌在中國(guó)市場(chǎng)的新動(dòng)向吧。

● 福特：鞏固家用車(chē)、發(fā)力高性能“藍(lán)色軍團(tuán)”

　　2016年，福特除推出銳界、翼虎、蒙迪歐、�？怂沟戎髁�車(chē)型的改款產(chǎn)品外，還主要在進(jìn)口車(chē)方面帶來(lái)了多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不曾接觸到的高性能車(chē)型和皮卡車(chē)型。在鞏固家用SUV、轎車(chē)布局的情況下，進(jìn)一步豐富了福特品牌在緊湊型高性能車(chē)、超級(jí)跑車(chē)及高端皮卡細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品線(xiàn)。

★ 全新福特GT與海外同步開(kāi)啟預(yù)售

　　集福特品牌前沿科技于一身的全新福特GT，于2016年1月開(kāi)幕的北美車(chē)展正式首發(fā)。在4月北京車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)之前，福特宣布全新福特GT在中國(guó)市場(chǎng)與海外同步開(kāi)啟預(yù)訂。6月份，全新福特GT在勒芒24小時(shí)耐力賽中奪取GTE Pro組別冠軍，更是向全世界證明了新一代車(chē)型的實(shí)力不容小覷。據(jù)此前消息，新車(chē)的預(yù)售價(jià)格為550萬(wàn)元。

★ 福克斯RS正式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售

　　在海外面世一年零兩個(gè)月后，新一代福克斯RS終于在今年5月份來(lái)到了我們身邊。這是福克斯RS推出三代車(chē)型后首次引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，38.9萬(wàn)元的起售價(jià)格并非高不可攀，因此這款車(chē)型也讓更多中國(guó)消費(fèi)者領(lǐng)略到了除高爾夫R、AMG A 45以外的另一款更加純粹的“鋼炮”，至于三款車(chē)型誰(shuí)更好玩？點(diǎn)擊此處查看對(duì)比試駕文章尋找答案。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

★ 全新F-150 Raptor首發(fā)，全系車(chē)型2017年將引入

　　多年來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的福特F-150、道奇Ram 1500、豐田坦途等高端皮卡均以大貿(mào)或平行進(jìn)口渠道引入，而福特F-150車(chē)型也是其中最受歡迎的車(chē)型之一。福特似乎意識(shí)到了自己的皮卡車(chē)型在中國(guó)平行進(jìn)口市場(chǎng)的熱門(mén)程度，因此隨著全新F-150在海外市場(chǎng)的上市，福特也將這款高端皮卡車(chē)型帶到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2016北京車(chē)展上，全新F-150的頂級(jí)性能版F-150 Raptor（猛禽）正式在國(guó)內(nèi)亮相，同時(shí)福特也宣布，將于2017年以官方渠道正式引入全新F-150的全系車(chē)型。

　　小結(jié)：福特目前在華的產(chǎn)品線(xiàn)布局已經(jīng)非常成熟，在2016年，福特著重針對(duì)進(jìn)口高性能車(chē)進(jìn)行了引入，在華產(chǎn)品線(xiàn)將得到進(jìn)一步的完善。此前官方公布了將于2017年引入全新F-150全系車(chē)型的計(jì)劃，其不僅將對(duì)平行進(jìn)口市場(chǎng)帶來(lái)一定的沖擊，同時(shí)也帶動(dòng)了雪佛蘭對(duì)于高端皮卡車(chē)型的重視，下文中，我們將結(jié)合雪佛蘭庫(kù)羅德/索羅德為您繼續(xù)解讀。

● 菲亞特克萊斯勒：Jeep陸續(xù)投放新品，國(guó)產(chǎn)+進(jìn)口協(xié)同并進(jìn)；克萊斯勒/道奇持續(xù)低迷

　　繼2015年末國(guó)產(chǎn)Jeep自由光全系車(chē)型上市后，廣汽菲克在2016年再接再厲，在上半年引入了主打年輕消費(fèi)群體的小型SUV自由俠，并計(jì)劃在年內(nèi)推出全新指南者。隨著今年年底現(xiàn)款進(jìn)口自由客/指南者車(chē)型的停產(chǎn)退市，廣汽菲克Jeep與進(jìn)口Jeep將分別布局SUV市場(chǎng)10-30萬(wàn)及40萬(wàn)元以上的區(qū)間。

　　近期熱門(mén)的全新指南者的預(yù)售價(jià)格為17-24萬(wàn)元，比起現(xiàn)款進(jìn)口車(chē)型22.19-28.09萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，全新?lián)Q代后更加強(qiáng)調(diào)家用，同時(shí)配置和空間表現(xiàn)提升明顯的全新指南者，其競(jìng)爭(zhēng)力得到了大幅增加（點(diǎn)擊查看實(shí)拍文章）。不久前，廣汽菲克銷(xiāo)售總裁鄭杰女士在接受我們的對(duì)話(huà)時(shí)表示，“我們每一個(gè)級(jí)別的車(chē)型價(jià)位段都有所重疊，但從性能的角度來(lái)說(shuō)，這些車(chē)型也都有著不同的消費(fèi)者群體。在相近的價(jià)位區(qū)間里，消費(fèi)者走進(jìn)我的展廳，就像走進(jìn)了一個(gè)專(zhuān)業(yè)的SUV產(chǎn)品超市，不同消費(fèi)者的需求都可以滿(mǎn)足，這其實(shí)就是我們想要的”。

　　小結(jié)：現(xiàn)款Jeep指南者在進(jìn)口緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直處于不錯(cuò)的狀態(tài)，而通過(guò)此次換代+國(guó)產(chǎn)化，全新指南者在競(jìng)爭(zhēng)力得到全面升級(jí)的同時(shí)，價(jià)格區(qū)間也有了進(jìn)一步的下探。正如總裁鄭杰所說(shuō)，隨著SUV家族產(chǎn)品線(xiàn)的豐富布局，Jeep展廳就像一個(gè)“SUV超市”，購(gòu)車(chē)預(yù)算在15-120萬(wàn)元區(qū)間的消費(fèi)者都能夠找到對(duì)應(yīng)的Jeep品牌SUV產(chǎn)品。

　　隨著國(guó)產(chǎn)化的推進(jìn)，Jeep品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)也逐漸增強(qiáng)，但同屬于菲亞特克萊斯勒集團(tuán)旗下的克萊斯勒和道奇品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就沒(méi)有那么順利了�？巳R斯勒與道奇旗下車(chē)型均為進(jìn)口形式引入，且總共只有300C、大捷龍和酷威三款車(chē)型在售。其中前兩者價(jià)格較高，定位小眾；而酷威車(chē)型較老，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力欠缺。因此，二者在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的受眾面要比Jeep小了很多。此前我們?cè)鴪?bào)道了克萊斯勒200和Pacifica兩款車(chē)型的國(guó)內(nèi)諜照，但目前尚未獲悉更多關(guān)于新車(chē)的信息。至于未來(lái)道奇與克萊斯勒品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將何去何從，還需進(jìn)一步觀察。

● 通用：主力車(chē)/小眾細(xì)分市場(chǎng)/新能源，三手都要抓，三手都要硬

雪佛蘭：全面引入海外車(chē)型，打造更高品牌形象
★ 全新中型SUV探界者

　　在不久前開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，國(guó)產(chǎn)雪佛蘭探界者橫空出世，9月下旬剛剛完成海外首發(fā)的全新探界者，僅時(shí)隔一個(gè)多月后便發(fā)布了國(guó)產(chǎn)版本，同時(shí)新車(chē)也將與海外車(chē)型同步在2017年1月同步投放，可見(jiàn)雪佛蘭對(duì)這款產(chǎn)品寄予了厚望。根據(jù)別克和雪佛蘭不同的品牌定位來(lái)看，車(chē)型定位與昂科威相似的探界者，其售價(jià)將比昂科威更低。而這也無(wú)疑為喜愛(ài)昂科威、冠道這類(lèi)中型SUV的消費(fèi)者提供了更加實(shí)惠的新選擇。

　　目前，別克昂科威在5座中型SUV市場(chǎng)可謂賣(mài)得風(fēng)生水起，不過(guò)2.0T+6AT車(chē)型26萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于部分消費(fèi)者而言還是一個(gè)比較高的價(jià)位。根據(jù)現(xiàn)有的信息來(lái)看，探界者將推出搭載1.5T+6AT與2.0T+9AT的兩種動(dòng)力總成，在行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性上比起搭載7速雙離合及6速自動(dòng)變速箱的昂科威而言，很可能將更勝一籌。有著同樣越級(jí)的尺寸、更加完善的動(dòng)力總成、比昂科威/冠道更加親民的價(jià)格，國(guó)產(chǎn)探界者的前景還是比較光明的。

★ “RS”運(yùn)動(dòng)子品牌：全新科邁羅RS/科魯茲RS

　　在2016廣州車(chē)展開(kāi)幕前夕，雪佛蘭宣布旗下運(yùn)動(dòng)子品牌“RS”正式進(jìn)入中國(guó)。首先帶來(lái)的兩款車(chē)型包括全新科邁羅RS和科魯茲RS（含兩廂/三廂版）。乍看“RS”的名號(hào)，很多讀者可能會(huì)聯(lián)想到奧迪、雷諾等品牌的RS/R.S.高性能車(chē)型，但從雪佛蘭首發(fā)的兩款RS車(chē)型來(lái)看，這個(gè)運(yùn)動(dòng)子品牌旗下車(chē)型更注重視覺(jué)效果上的運(yùn)動(dòng)，而產(chǎn)品本身并不像奧迪RS、雷諾R.S.旗下的性能車(chē)那般極端或純粹。

　　在海外市場(chǎng)，科邁羅并沒(méi)有推出RS車(chē)型，而RS僅作為外觀套件選裝包的名字出現(xiàn)在配置單當(dāng)中。因此，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全新科邁羅RS僅是在海外版科邁羅入門(mén)級(jí)車(chē)型的基礎(chǔ)增加了20英寸大尺寸輪圈等外觀件，并對(duì)懸架進(jìn)行了升級(jí)。新車(chē)的動(dòng)力總成與凱迪拉克ATS-L 28T車(chē)型保持一致，搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率279馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　看到這里，想必作為車(chē)迷的您一定會(huì)在心里犯嘀咕：科邁羅這么一款擁有悠久歷史的經(jīng)典美系小馬車(chē)（Pony Car），不配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直是對(duì)血統(tǒng)的“褻瀆”！的確，2.0T的科邁羅RS也許不夠純粹，但不足6秒的0-100km/h加速成績(jī)表明，它的實(shí)力撐得起RS運(yùn)動(dòng)子品牌的門(mén)面。另外，考慮到國(guó)內(nèi)與汽車(chē)排量掛鉤的各項(xiàng)稅費(fèi)，2.0T的全新科邁羅RS在售價(jià)方面肯定要比上一代3.6L車(chē)型更加實(shí)惠，近段時(shí)間賣(mài)得火熱的福特Mustang 2.3T也要做好準(zhǔn)備，在中國(guó)市場(chǎng)迎戰(zhàn)這位來(lái)自家鄉(xiāng)的老對(duì)手。

　　比起全新科邁羅RS，科魯茲RS則要顯得親民許多。新車(chē)在現(xiàn)款科魯茲的基礎(chǔ)之上，采用了更加運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)推出了更加動(dòng)感的兩廂版車(chē)型（隨后科魯茲兩廂版也于廣州車(chē)展亮相）。動(dòng)力方面以美規(guī)版科魯茲RS作為參考來(lái)看，該車(chē)搭載一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)與普通版1.4T車(chē)型基本持平，但傳動(dòng)系統(tǒng)提供了6速手動(dòng)及6速自動(dòng)變速箱，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)版本車(chē)型將依舊采用7速雙離合變速箱。

　　我們不難發(fā)現(xiàn)，科魯茲RS的定位類(lèi)似于高爾夫/速騰的R-Line車(chē)型，僅通過(guò)在普通版車(chē)型基礎(chǔ)上采用更加動(dòng)感的外觀套件來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的提升。希望新車(chē)能夠保留海外版車(chē)型的6速手動(dòng)擋車(chē)型，畢竟對(duì)于號(hào)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)的RS子品牌旗下車(chē)型而言，提供手動(dòng)擋車(chē)型是對(duì)消費(fèi)者和RS徽章最基本的尊重。

★ 兩大皮卡車(chē)系入華：索羅德（Silverado）/庫(kù)羅德（Colorado）

　　不久前，福特宣布將于2017年正式引入全新F-150皮卡。聽(tīng)到這個(gè)消息，雪佛蘭終于坐不住了。于是在本屆廣州車(chē)展前夕，雪佛蘭宣布旗下兩款當(dāng)紅皮卡車(chē)型索羅德（Silverado）、庫(kù)羅德（Colorado）將引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。其中索羅德（1500車(chē)型）的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為福特F-150、豐田坦途等全尺寸皮卡；而庫(kù)羅德與五十鈴D-MAX（已由江西五十鈴國(guó)產(chǎn)）共享平臺(tái)打造，尺寸更小，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田Tacoma和日產(chǎn)NP300 Navara等中型皮卡（NP300 Navara將于2017年由鄭州日產(chǎn)投產(chǎn)）。

　　對(duì)北美汽車(chē)市場(chǎng)有所了解的讀者應(yīng)該知道，福特F系列、雪佛蘭索羅德，以及尚未正式引入的道奇Ram系列皮卡常年霸占著北美汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的前三名，是當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量王。上半年以來(lái)，隨著福特、雪佛蘭先后宣布將以官方渠道正式引入皮卡車(chē)型，“美式高端皮卡”進(jìn)軍中國(guó)的號(hào)角也被吹響。而它們的引入是否能夠推動(dòng)國(guó)內(nèi)皮卡進(jìn)城限行政策的放寬，也是值得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者期待的。不過(guò)，如果國(guó)家針對(duì)皮卡限行的政策依然不能放寬，那么這些車(chē)型的引入也可以說(shuō)是噱頭大于實(shí)際，銷(xiāo)量沒(méi)辦法像SUV車(chē)型一樣真正打開(kāi)。

別克：布局新能源/增Avenir高端子品牌
★ 混動(dòng)車(chē)型逐步推出：君越30H混動(dòng)版/Velite增程式插電混動(dòng)

　　別克品牌目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品線(xiàn)是較為完善的，在SUV、轎車(chē)以及MPV車(chē)型領(lǐng)域都有著較為寬泛多樣的產(chǎn)品線(xiàn)布局。因此在2016年，別克除了通過(guò)改款鞏固現(xiàn)有主力產(chǎn)品外，還推出了君越30H混動(dòng)車(chē)型作為補(bǔ)充。與主流的日系混動(dòng)系統(tǒng)一樣，君越30H混動(dòng)版也采用了“套路”相似的阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)相比普通版車(chē)型更加優(yōu)異。

　　在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上，別克帶來(lái)了Velite概念車(chē)。雖說(shuō)概念車(chē)在大多數(shù)情況下都預(yù)示著量產(chǎn)版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格與理念，不過(guò)量產(chǎn)版Velite的申報(bào)信息我們?cè)诖饲熬鸵呀?jīng)獲得。新車(chē)可以看作是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的“換殼”版本，其搭載了一套由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的增程插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，汽油機(jī)僅負(fù)責(zé)發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kW（99馬力），官方申報(bào)的綜合油耗僅為0.9L/100km。

★ 全新GL8 Avenir走高端路線(xiàn)

　　除了上述兩款混動(dòng)車(chē)型外，不久前上市的別克全新GL8還衍生了一款頂配Avenir車(chē)型。該車(chē)型的特殊之處除了專(zhuān)屬的伯爵紫色車(chē)漆、18英寸輪圈和更加奢華的內(nèi)飾外，還獨(dú)享了上汽通用別克提供的5項(xiàng)專(zhuān)屬服務(wù)，包括一對(duì)一管家式服務(wù)、專(zhuān)屬服務(wù)團(tuán)隊(duì)、專(zhuān)屬接待空間、專(zhuān)屬養(yǎng)車(chē)計(jì)劃、專(zhuān)人上門(mén)服務(wù)，當(dāng)然，這款車(chē)型的售價(jià)也高達(dá)44.99萬(wàn)元。想必GL8 Avenir的潛在車(chē)主會(huì)是一些行事低調(diào)、更注重服務(wù)與享受的消費(fèi)者，畢竟他們放棄了奔馳V級(jí)、豐田Sienna、日產(chǎn)貴士和大眾邁特威這些定位更加高級(jí)的MPV車(chē)型。

　　按照之前官方公布的消息，Avenir實(shí)際上是別克新的高端化子品牌，GL8 Avenir是其推出的首款車(chē)型。未來(lái)，君越、昂科威等車(chē)型都有可能推出對(duì)應(yīng)的Avenir版本，而GL8 Avenir是否能夠?yàn)锳venir家族開(kāi)個(gè)好頭，我們也將拭目以待。

　　小結(jié)：同為通用旗下的品牌，雪佛蘭和別克在今年有著不同的發(fā)展策略。一直以來(lái)，雪佛蘭給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的印象都是以家用車(chē)型為主，品牌調(diào)性與運(yùn)動(dòng)、科技不是很沾邊。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因在于雪佛蘭此前投放在國(guó)內(nèi)的車(chē)型與其在北美市場(chǎng)投放的車(chē)型有著不小的差異，而即便國(guó)內(nèi)引入了上一代科邁羅這款經(jīng)典跑車(chē)，也難以改變雪佛蘭在多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的形象。

　　因此，雪佛蘭今年引入了RS運(yùn)動(dòng)子品牌，首先帶來(lái)的車(chē)型包含外形更加運(yùn)動(dòng)化的科魯茲RS，以及換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的科邁羅RS。雖然上一代科邁羅也引入了國(guó)內(nèi)，但3.6L的排量使得它的價(jià)格較高，受眾面相對(duì)較小。因此，售價(jià)更加親民的全新科邁羅RS 2.0T以及科魯茲RS兩款車(chē)型，加上RS子品牌的引入，加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)化車(chē)型的存在感，其對(duì)于雪佛蘭品牌形象的提升也會(huì)有一定的幫助。

　　別克品牌現(xiàn)有的產(chǎn)品線(xiàn)同樣密集而豐富，而今年推出的混合動(dòng)力產(chǎn)品及Avenir高端品牌則帶領(lǐng)別克更多向著產(chǎn)品線(xiàn)完善化、高端化的方向進(jìn)行了拓展。其中，基于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)打造的別克Velite作為一款全新車(chē)型，采用了國(guó)內(nèi)尚不多見(jiàn)的增程插電式混動(dòng)系統(tǒng)。未來(lái)上市后，其也將成為新能源車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟的新選擇。與此同時(shí)，Avenir則幫助別克邁出了“向上走”的步伐，也為今后推出更多高端子品牌車(chē)型開(kāi)辟了道路。

全文總結(jié)：

　　通過(guò)分析2016年四個(gè)主流美系品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最新動(dòng)向，我們能夠發(fā)現(xiàn)：福特、雪佛蘭、別克三個(gè)品牌現(xiàn)有的主力轎車(chē)/SUV產(chǎn)品布局已經(jīng)較為完善，因此新的發(fā)展動(dòng)向除針對(duì)現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行鞏固外，還主要針對(duì)高性能車(chē)、跑車(chē)、高端皮卡等小眾細(xì)分市場(chǎng)，以及新能源車(chē)型方面進(jìn)行了產(chǎn)品線(xiàn)拓展。在維持強(qiáng)化主力業(yè)務(wù)的情況下，較多引入了提升品牌形象的車(chē)型，這也為品牌今后在華的更好發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)。

　　與此同時(shí)，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)旗下在華銷(xiāo)售表現(xiàn)最好的Jeep品牌則依舊專(zhuān)注于SUV車(chē)型的投放，憑借廣汽菲克Jeep與進(jìn)口Jeep的相互補(bǔ)充，Jeep“SUV超市”的概念得以構(gòu)建。而即將上市的全新指南者在競(jìng)爭(zhēng)力全面提升的同時(shí)，也將售價(jià)區(qū)間拉低至17-24萬(wàn)元區(qū)間，預(yù)計(jì)比起此前的進(jìn)口版本能夠更好地完成走量的任務(wù)。（文/汽車(chē)之家 刁昊）