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對(duì)話林肯中國(guó)銷售及服務(wù)副總經(jīng)理范自強(qiáng)

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   [汽車之家 人物對(duì)話]  各位網(wǎng)友大家好!我們?cè)?016廣州車展現(xiàn)場(chǎng),今天我們汽車之家請(qǐng)到了林肯中國(guó)銷售及服務(wù)副總經(jīng)理范自強(qiáng)先生接受對(duì)話,以下是對(duì)話實(shí)錄:

汽車之家

  記者:過(guò)去這幾個(gè)月,我們林肯品牌銷售一直很不錯(cuò),也被譽(yù)為黑馬,從您這個(gè)角度來(lái)說(shuō),您認(rèn)為最大的原因是什么?

  范自強(qiáng):其實(shí)我們公布了前三個(gè)季度的銷售數(shù)據(jù),在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了接近21000臺(tái)的銷售額,與去年相比有一個(gè)接近200%的增長(zhǎng)。但是客觀講,林肯品牌進(jìn)入中國(guó)相對(duì)也比較晚,我們也就只運(yùn)營(yíng)了差不多兩年多一點(diǎn)的時(shí)間。十月份正好是進(jìn)入中國(guó)兩周年的日子,回顧過(guò)去兩年,我們確實(shí)覺(jué)得有一些值得總結(jié)的地方。

  首先要說(shuō)最重要的還是我們一直秉承的,從林肯品牌進(jìn)入中國(guó)之后,我們就一直秉承堅(jiān)持的“林肯之道”這樣的一個(gè)以客戶為尊的定制化客戶體驗(yàn)?zāi)J健_@確實(shí)是讓我們能夠在這么短時(shí)間之內(nèi)取得這樣的一個(gè)成績(jī)的主要因素。

  在兩年前我接受媒體對(duì)話的時(shí)候,我也跟很多媒體交流過(guò)。我們?cè)谶M(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)之前我們做了非常非常多的準(zhǔn)備,我們?nèi)フ{(diào)研這個(gè)市場(chǎng)上的消費(fèi)者的訴求到底是什么,或者它對(duì)哪些地方不滿意,我們最后發(fā)覺(jué),客戶主要認(rèn)為是在客戶體驗(yàn)和服務(wù)這方面沒(méi)有得到應(yīng)該得到的標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù),所以我們?cè)谶@點(diǎn)上做了非常大的投入,去開(kāi)發(fā)出“林肯之道”的客戶服務(wù)體驗(yàn)的模式。

  通過(guò)過(guò)去兩年的運(yùn)作,在林肯品牌,以及我們?nèi)珖?guó)的林肯中心團(tuán)隊(duì)的共同努力之下,我們確實(shí)看到了一些非常讓人高興的成績(jī)。這也證明說(shuō)消費(fèi)者確實(shí)接受并且認(rèn)可我們這樣一個(gè)模式。

  另外從產(chǎn)品層面,我也肯定地說(shuō),我們確實(shí)看到我們的產(chǎn)品陣容都被消費(fèi)者普遍接受。特別要談到的是今天我們?cè)谡古_(tái)上的新款林肯MKC車型。這款車型也是整個(gè)林肯在中國(guó)銷量的重要貢獻(xiàn)者。這款產(chǎn)品在市場(chǎng)上投放以后確實(shí)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。SUV,特別是中型豪華SUV,已經(jīng)是豪華汽車市場(chǎng)的最重要最大的細(xì)分市場(chǎng)。在這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中,我們有這樣一款確實(shí)滿足消費(fèi)者需要的產(chǎn)品,能夠?yàn)槲覀兊匿N量帶來(lái)足夠的支撐。我相信隨著我們今天新款MKC的上市和發(fā)布,未來(lái)我們林肯整體的業(yè)績(jī)以及銷量也會(huì)有進(jìn)一步的提升。

  同時(shí),在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的層面,我們預(yù)計(jì)今年年底,會(huì)有65家林肯中心在全國(guó)開(kāi)業(yè),截至到目前我們已經(jīng)有53家林肯中心在全國(guó)開(kāi)業(yè)了。我們也很有信心在年底能夠有65家林肯中心能夠在全國(guó)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)。我們計(jì)劃在明年年底前,我們?cè)谥袊?guó)開(kāi)設(shè)總共80家林肯中心。

  我相信所有的這一切,從客戶體驗(yàn)到產(chǎn)品,到網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,都是支撐了我們這個(gè)品牌在過(guò)去的兩年取得的成績(jī),也為未來(lái)取得更大的成績(jī),打下了基礎(chǔ)。。

  記者:我再追問(wèn)一下,您剛才講了一下主推我們的“林肯之道”,我也去咱們的林肯中心體驗(yàn)過(guò),確實(shí)是和其他的品牌非常不一樣,這是事實(shí)。再有一點(diǎn),我們?cè)跔I(yíng)銷方面,在兩年中,您最得意的有一些案例可以跟我們分享一下嗎?

  范自強(qiáng):您剛才說(shuō)去過(guò)我們的林肯中心,首先感謝你也對(duì)我們的設(shè)施滿意,非常欣慰從你這里說(shuō)出這樣一個(gè)評(píng)價(jià)。作為團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),作為品牌來(lái)說(shuō),這是最最欣慰的一件事情。而且我覺(jué)得說(shuō),這種體驗(yàn)?zāi)軌蚪o大家?guī)?lái)一種不一樣的感受,是我們追求的目標(biāo)。就像您剛才說(shuō),我們的展廳和其他的品牌有很多的不一樣的地方。我們更多的是希望把我們整個(gè)展廳的環(huán)境布置得更加溫馨,更加得溫暖,能夠像家一樣的感覺(jué),您在展廳里面可以看到我們很多比較溫和的顏色,我們用的材料很多都是比較軟質(zhì)的材料,木質(zhì)的材料。我相信這樣一個(gè)相對(duì)平和、輕松的環(huán)境,更有效地會(huì)幫助你們了解產(chǎn)品,去了解品牌、文化和歷史。這些都是我們?cè)趶募?xì)微地方去根據(jù)消費(fèi)者的感受做的一些優(yōu)化和提升。

  如果是在營(yíng)銷方面,我們其實(shí)在過(guò)去的兩年當(dāng)中花了很大的精力,在很多地區(qū)市場(chǎng)做了各種方面的營(yíng)銷手段的嘗試。在各個(gè)地區(qū)的車展上,包括今天的廣州車展,我們花很多的精力和投入去支撐。通過(guò)車展平臺(tái),我們希望實(shí)現(xiàn)品牌知名度的進(jìn)一步的提升,把我們的“林肯之道”帶給更多的消費(fèi)者,我們覺(jué)得這樣一個(gè)平臺(tái)是非常有利于我們產(chǎn)品和知名度的。我們也希望說(shuō)在全國(guó)未來(lái)有更多的地區(qū)車展可以看到林肯的身影,把我們的產(chǎn)品和品牌更多更好地介紹給我們的消費(fèi)者,這也是我們現(xiàn)在在營(yíng)銷方面非常重要的一點(diǎn)。我們想利用這個(gè)平臺(tái)做更多的事情。

  記者:我們林肯中心的這種模式會(huì)產(chǎn)生一個(gè)震源的效應(yīng),可以這樣理解嗎?

  范自強(qiáng):我覺(jué)得車展這個(gè)平臺(tái)最主要的優(yōu)勢(shì)是,這個(gè)平臺(tái)不光展示你的品牌和產(chǎn)品,更能夠讓消費(fèi)者近距離地接觸到品牌。其他很多的宣傳平臺(tái)或者途徑更多地是看到、聽(tīng)到,但是你沒(méi)有辦法親身感受。你可能花了很多時(shí)間去到我們展廳,但是我相信普通消費(fèi)者平時(shí)工作很忙,家庭生活很忙,不見(jiàn)得有那么多的時(shí)間每個(gè)人都有親身實(shí)地到展廳去感受。但是在車展期間,這個(gè)時(shí)候會(huì)集中,不光是媒體,包括我們廣大的消費(fèi)者都會(huì)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)感受體驗(yàn)各個(gè)平臺(tái)傳遞給他的這種信息。我覺(jué)得林肯可以借用這個(gè)平臺(tái)接觸更多的消費(fèi)者,向更多的消費(fèi)者傳遞我們的品牌文化和客戶體驗(yàn),我覺(jué)得這個(gè)是非常好的平臺(tái)。

  記者:今天看到咱們?cè)谡古_(tái)上講這個(gè)增長(zhǎng)率和銷量,但是咱們畢竟基數(shù)跟跟之前比比較小,如果從絕對(duì)銷量來(lái)講,有沒(méi)有達(dá)到咱們的預(yù)期,或者說(shuō)咱們對(duì)未來(lái)有什么實(shí)際的展望,還有就是這兩年豪華品牌的SUV也好,轎車也好,競(jìng)爭(zhēng)比前幾年還激烈,對(duì)咱們有沒(méi)有什么影響?

  范自強(qiáng):這是一個(gè)很好的問(wèn)題。就像前面講的,我們來(lái)說(shuō)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)晚了一些,但是我覺(jué)得反而是恰逢其時(shí)。一是在客戶體驗(yàn)方面,我們找到了一個(gè)認(rèn)為還可以優(yōu)化和提升的點(diǎn),另外就是在這樣一個(gè)時(shí)間,雖然大家認(rèn)為整個(gè)市場(chǎng)增速比之前是放緩了,但是我覺(jué)得依然存在很多的機(jī)會(huì)。

  比如說(shuō),我們現(xiàn)在感覺(jué)到整個(gè)豪華車市場(chǎng)消費(fèi)群體的結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化?赡墁F(xiàn)在買車的消費(fèi)群體不像前幾年一樣,希望通過(guò)買一臺(tái)豪華車展示自己的財(cái)富和社會(huì)地位,F(xiàn)在更多的消費(fèi)者是被稱之為“新貴楷!钡娜巳,這些人經(jīng)過(guò)非常良好的教育,相對(duì)比較年輕,通過(guò)自己的努力獲取了財(cái)富的積累。他們現(xiàn)在是希望通過(guò)購(gòu)買一輛豪華汽車來(lái)對(duì)自己進(jìn)行肯定,更多地是通過(guò)購(gòu)買的行為展現(xiàn)他自己對(duì)品牌的認(rèn)知,品牌的品位,并凸顯自己個(gè)人的社會(huì)定位。這個(gè)需求是在發(fā)生微妙的變化,這個(gè)時(shí)候我們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),有不一樣的體驗(yàn),有一個(gè)全系列的全新林肯產(chǎn)品的陣容,更好地滿足這一群更加年輕的新貴楷模消費(fèi)者的需要,這一點(diǎn)上,林肯在這樣一個(gè)時(shí)機(jī)進(jìn)入中國(guó),我覺(jué)得是恰逢其時(shí)的時(shí)間點(diǎn)。

  剛才您說(shuō)到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。確實(shí),中國(guó)現(xiàn)在汽車市場(chǎng)特別是豪華汽車市場(chǎng)進(jìn)入到一個(gè)越來(lái)越成熟的階段,增速可能沒(méi)有前幾年那么大,但是我們會(huì)看到消費(fèi)者需求和他們對(duì)服務(wù)的品質(zhì)的訴求會(huì)越來(lái)越高。這個(gè)時(shí)候,林肯反而可以通過(guò)踐行“林肯之道”,通過(guò)我們不斷的一款一款產(chǎn)品的推出,在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,越來(lái)越成熟的市場(chǎng)上獲取一個(gè)相應(yīng)的發(fā)展速度。這是我們能夠看得到的。

  過(guò)去兩年的增長(zhǎng),可能我們起點(diǎn)相對(duì)低一點(diǎn),基數(shù)比較小,看到這么大的一個(gè)增速。相對(duì)其他已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)很多年的品牌來(lái)說(shuō),我們確實(shí)還有很大的差距,但是我們相信隨著我們不斷深化我們林肯之道的客戶體驗(yàn),隨著我們的產(chǎn)品線越來(lái)越豐富,隨著我們剛才說(shuō)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量越來(lái)越擴(kuò)張,大家未來(lái)一定會(huì)看到我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)有更好的表現(xiàn)。

  記者:車型方面有沒(méi)有更多的打算,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

  范自強(qiáng):之前我們跟媒體朋友交流過(guò)。林肯一直在努力,2016年之前要向中國(guó)推出五款產(chǎn)品,這個(gè)承諾我們是一直按部就班在進(jìn)行,今天大家看到的新款MKC其實(shí)是改款產(chǎn)品。很快我們?cè)谒募径,也就是十天以后的時(shí)間,我們?cè)谏虾?huì)發(fā)布一款中大型豪華轎車,也就是我們的林肯大陸Continental。我們已經(jīng)有了相對(duì)豐富的SUV的家族——從全尺寸的豪華SUV林肯Navigator,到中大型豪華SUV林肯MKX,包括今天我們剛剛上市的新款林肯MKC,還有已經(jīng)上市的全新改款林肯MKZ,以及馬上要上市的全新林肯大陸Continental車型。

  這五款車型到位以后,涉及到的豪華汽車的細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)能夠覆蓋整個(gè)中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)超過(guò)80%以上的份額,這些產(chǎn)品,也能夠?yàn)橹袊?guó)廣大的豪華汽車的消費(fèi)者,特別是我剛才說(shuō)到的,越來(lái)越年輕的新貴楷模族群的消費(fèi)者提供更好的選擇。這也為我們今后整個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步的發(fā)展獲取更好的機(jī)會(huì)和資源。

  至于說(shuō)您剛才提到的具體的銷量目標(biāo)和預(yù)期,我相信我們還是要堅(jiān)持我們自己現(xiàn)在做的“林肯之道”的模式和標(biāo)準(zhǔn),在每一個(gè)林肯中心,每個(gè)能夠接觸到客戶的員工的身上,能夠把它傳遞出去,堅(jiān)持下去。有了這個(gè),我相信最終銷量只是一個(gè)數(shù)字或者市場(chǎng)給我們一個(gè)回應(yīng),我們非常有信心,也非常希望能夠看到一個(gè)非常好的增長(zhǎng)的局面并在中國(guó)持續(xù)發(fā)展。

  記者:現(xiàn)在像BBA這個(gè)集團(tuán)應(yīng)該算是比較領(lǐng)先的集團(tuán),但是像其他豪華品牌,比如說(shuō)雷克薩斯或者說(shuō)凱迪拉克,進(jìn)入國(guó)內(nèi)稍微晚一些,但是他們會(huì)在產(chǎn)品上跟BBA搞一些差異化的東西,比如說(shuō)搞一些中間,ATS在基于30歲以下,像CTS可能是在35歲之間搞一個(gè)差異化,咱們?cè)趺纯创@個(gè)事情,會(huì)不會(huì)也這么做?

  范自強(qiáng):確實(shí)像您說(shuō)的,市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,各個(gè)品牌推出的產(chǎn)品也是越來(lái)越多。從產(chǎn)品的規(guī)劃上,我們推出任何一個(gè)產(chǎn)品之前都會(huì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者做充分的調(diào)研,了解市場(chǎng)的需求到底是什么,消費(fèi)者需要的產(chǎn)品的特性在哪里,我們會(huì)針對(duì)客戶的需求,特別是中國(guó)市場(chǎng)的客戶的需求去推出我們的產(chǎn)品,包括在配置上做一些相應(yīng)的設(shè)置。

  我舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,其實(shí)現(xiàn)在我們?cè)谑袌?chǎng)上已經(jīng)在銷售的MKX這款中大型的豪華SUV,在美國(guó)市場(chǎng)上投放的時(shí)候并沒(méi)有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)我們?cè)谥白隽撕芏嗫蛻舻恼{(diào)研,我們發(fā)覺(jué)中國(guó)的消費(fèi)者當(dāng)中其實(shí)還是有相當(dāng)一部分人群是希望能夠在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有平衡,考慮到這點(diǎn),我們?cè)谥袊?guó)投放MKX這款產(chǎn)品的時(shí)候,除了2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還投放了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)為消費(fèi)者帶來(lái)平衡動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性各方面的選擇。我舉這個(gè)例子是想說(shuō)明,我們一直在傾聽(tīng)和了解市場(chǎng)的需要,我們會(huì)針對(duì)消費(fèi)者的需求去投放我們的產(chǎn)品,規(guī)劃未來(lái)的產(chǎn)品;我們也會(huì)在合適的時(shí)間,合適的場(chǎng)合下推出我們新的產(chǎn)品和技術(shù),這個(gè)是我們一直在關(guān)注的。

  記者:我問(wèn)一個(gè),林肯在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后就一直主打以“林肯之道”。目前口號(hào)已經(jīng)喊出去去了,很多用戶也感受到“林肯之道”帶來(lái)的不一樣的體驗(yàn),在之后,或者說(shuō)在未來(lái),包括明年或者說(shuō)之后,咱們對(duì)服務(wù)這方面會(huì)有其他更大的變化或者說(shuō)有怎樣的一個(gè)改變?

  范自強(qiáng):我們從進(jìn)入中國(guó)一開(kāi)始就在強(qiáng)調(diào)“林肯之道”。我個(gè)人覺(jué)得這并不只是一個(gè)口號(hào),我們?cè)谶@方面做了非常非常多的工作,舉個(gè)例子,我們有一個(gè)林肯專屬的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)叫林肯學(xué)院,每一個(gè)我們林肯中心的員工,上到總經(jīng)理,下到門口的保安,全部要經(jīng)過(guò)我們林肯學(xué)院的培訓(xùn),按照“林肯之道”的標(biāo)準(zhǔn)按照進(jìn)行培訓(xùn)。他們都有機(jī)會(huì)接觸客人,接觸我們的消費(fèi)者,他們?cè)诿恳淮谓佑|消費(fèi)者的時(shí)候,要把我們的“林肯之道”林肯讀本的要求不折不扣地傳遞出去。這當(dāng)中我們付出了非常大的投入、時(shí)間、精力,不光是在品牌層面,這點(diǎn)上我們其實(shí)是不折不扣按照這個(gè)原則來(lái)做。

  當(dāng)然這也會(huì)成為我們的一個(gè)挑戰(zhàn),雖然我們的經(jīng)銷商越來(lái)越多,我們的銷量越來(lái)越大,我們會(huì)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上怎么去嚴(yán)格地把握它,怎么確保每個(gè)地區(qū)每個(gè)市場(chǎng)都能夠把“林肯之道”的標(biāo)準(zhǔn)傳遞出去。中國(guó)市場(chǎng)那么大,每個(gè)地區(qū)消費(fèi)者的喜好、偏好、習(xí)慣都不一樣,最終還是要根據(jù)消費(fèi)者,提供量身定制的個(gè)性化的體驗(yàn)。怎么來(lái)根據(jù)消費(fèi)者的需求給他提供服務(wù),實(shí)現(xiàn)“林肯之道”傳遞出來(lái)的這種精神,其實(shí)我們一直還是在探索和摸索的過(guò)程當(dāng)中,但是我們的目標(biāo)是把這個(gè)模式堅(jiān)持下去,這是我們一定要去做的。

  剛才您說(shuō)到未來(lái)在服務(wù)方面其他的一些想法和規(guī)劃。大家也看到今天我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng),梅藹明總裁介紹了我們“林肯之道•云服務(wù)”新的業(yè)務(wù)模式和體驗(yàn)?zāi)J。我們希望通過(guò)新的信息平臺(tái)或者網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)能夠讓更多的消費(fèi)者通過(guò)更便捷的手段,在他比較靈活的個(gè)人時(shí)間里能夠獲取更多的來(lái)自于品牌和產(chǎn)品的信息,給他們提供一些方便和體驗(yàn)。

  比如說(shuō)我們現(xiàn)在在做的遠(yuǎn)程試駕服務(wù),F(xiàn)在大家工作很忙碌,可能經(jīng)銷商的開(kāi)業(yè)時(shí)間,和他的工作時(shí)間和你的工作時(shí)間也是沖突的。有的時(shí)候,我可能今天正好有事沒(méi)有時(shí)間去林肯中心,那就預(yù)約一個(gè)時(shí)間,我們把車開(kāi)到辦公室,或者開(kāi)到家門口來(lái),在你想要的時(shí)間,在你想要的地點(diǎn)近距離地體驗(yàn)和感受產(chǎn)品。我們現(xiàn)在就提供了這樣一種可能。初期現(xiàn)在是從上海地區(qū)慢慢拓展到北京,甚至更多其他的地方,這也是我們?cè)诿髹`行的一個(gè)表現(xiàn)。

  另外,隨著我們品牌進(jìn)入中國(guó)兩年,越來(lái)越多的消費(fèi)者接觸了林肯,成為我們的車主,其實(shí)在車輛選購(gòu)的過(guò)程當(dāng)中感受到的這種服務(wù)和體驗(yàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是短暫的。他之后要去使用車輛、擁有車輛的過(guò)程,后面這個(gè)會(huì)更長(zhǎng),所以我們現(xiàn)在也開(kāi)始把更多的精力放到后續(xù)的為車主為他的座駕,為他的愛(ài)車,包括車主使用過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的問(wèn)題,提供非常好的保障和解決方案。

  我們可能是這個(gè)行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多地以品牌層面承諾提供服務(wù)代步車的品牌。當(dāng)我們的車主在使用過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了問(wèn)題,可以和我們林肯中心預(yù)約,把車輛交付給林肯中心維修,同時(shí)可以得到一個(gè)代步車的支持,就是我們不會(huì)影響到他日常的車輛使用出行的安排,這是我們對(duì)客戶關(guān)懷的體現(xiàn)。

  而且在技術(shù)層面,我覺(jué)得首先還是要確保我們的整個(gè)林肯中心,包括我們經(jīng)銷商的體系,我們的技術(shù)能力是足以支撐面對(duì)我們消費(fèi)者可能會(huì)碰到的一些問(wèn)題。我們今年也開(kāi)展了我們第一屆林肯中國(guó)服務(wù)技師的技能大賽。通過(guò)這個(gè)大賽的平臺(tái),我們讓全國(guó)的林肯中心的維修技師相聚在一起,通過(guò)他們的展示互相切磋在技術(shù)方面的能力,互相學(xué)習(xí),提升自己的技術(shù)水平,最終我們也希望通過(guò)這樣的平臺(tái)和每年這樣的比賽,提升我們整體網(wǎng)點(diǎn)對(duì)故障的判別能力以及它的故障的修復(fù)能力,這個(gè)最終也是為我們消費(fèi)者的愛(ài)車保駕護(hù)航的舉措。

  所以未來(lái)我們還會(huì)在這個(gè)方面做一些探索。坦率地講,現(xiàn)在的汽車的技術(shù)科技越來(lái)越發(fā)達(dá),各個(gè)品牌,各個(gè)廠家,包括林肯自己,未來(lái)在我們的產(chǎn)品上投入很新的技術(shù),新的工藝,會(huì)越來(lái)越多,也對(duì)我們林肯中心的服務(wù)技師的能力要求越來(lái)越高。這點(diǎn)上我們會(huì)繼續(xù)加大我們的投入,包括在培訓(xùn)層面和其他的投入方面。我們會(huì)維持這樣一個(gè)計(jì)劃去提升我們整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的能力。

  記者:隨著進(jìn)入十一月底,今年基本上已經(jīng)完成了從入門級(jí)到旗艦級(jí)車型的布局,林肯自己對(duì)明年銷量的期待是怎么樣的?

  范自強(qiáng):坦率地講,我們現(xiàn)在并沒(méi)有一個(gè)非常具體的數(shù)字,但是我必須要這樣講,任何一個(gè)品牌一定是對(duì)自己的銷量有一個(gè)初步的判斷,但是之所以說(shuō)沒(méi)有一個(gè)具體的數(shù)字,是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)變化非?,競(jìng)爭(zhēng)非常非常激烈,如果我現(xiàn)在說(shuō)出一個(gè)數(shù)字,這是不負(fù)責(zé)任的。
我們更希望讓市場(chǎng)告訴我們最終實(shí)現(xiàn)什么樣的成績(jī),這個(gè)當(dāng)中最主要的是要把我們的“林肯之道”做好,把我們的服務(wù)做好,保證我們的服務(wù)的品質(zhì)和產(chǎn)品的品質(zhì),把我們?cè)瓉?lái)的計(jì)劃執(zhí)行好,剩下的結(jié)果我相信通過(guò)市場(chǎng)的運(yùn)作,通過(guò)消費(fèi)者對(duì)我們品牌的認(rèn)可都會(huì)實(shí)現(xiàn)。
其實(shí)在很多場(chǎng)合,有很多媒體朋友都問(wèn)過(guò)我這個(gè)問(wèn)題,我一直的說(shuō)法就是,我們的重點(diǎn)還是要放在“林肯之道”這樣的堅(jiān)持和貫徹上,過(guò)去兩年消費(fèi)者給我們肯定和認(rèn)可也是未來(lái)兩年我們繼續(xù)發(fā)展的動(dòng)力和方向。

  記者:在中國(guó)豪華品牌占據(jù)份額比較大的各個(gè)品牌都有自己的強(qiáng)烈的特點(diǎn),比如有的是主打操控,有的是科技,有的是內(nèi)飾,您在自己的產(chǎn)品上面會(huì)有什么樣自己準(zhǔn)備主打的優(yōu)勢(shì)或者品牌特點(diǎn)?

  范自強(qiáng):我覺(jué)得各項(xiàng)科技運(yùn)用到汽車上是整個(gè)行業(yè)或者說(shuō)一個(gè)社會(huì)的趨勢(shì)。今天你看到,林肯的產(chǎn)品越來(lái)越多地運(yùn)用到一些高新科技,包括我們?nèi)铝挚洗箨慍ontinental這款車型上會(huì)有全新的LED大燈,一個(gè)能夠阻隔室外紫外線的電動(dòng)全景天窗。所有的這些高科技的東西,我覺(jué)得未來(lái)都是一個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展的方向,特別是在豪華汽車?yán)铮驗(yàn)橄M(fèi)者對(duì)于科技的追求和訴求更高。但是我們始終覺(jué)得,科技之外更多是我們對(duì)人的關(guān)懷,所以不管你的科技產(chǎn)品配置多高,我們希望的是,更多地把這種關(guān)懷給到我們消費(fèi)者,因?yàn)橄M(fèi)者最后在駕駛這個(gè)車輛的時(shí)候,最后還是他一個(gè)人的感受。

  我們舉個(gè)例子,我們一直在講一個(gè)概念,“靜謐的豪華”,這幾個(gè)字不好講,我怎么去講,什么叫“靜謐的豪華”?赡艽蠹抑庇^的感覺(jué)就是你車的隔音效果很好,但是其實(shí),這更多是指當(dāng)你開(kāi)著這輛車行駛在道路上的時(shí)候,傳遞出的不光是車內(nèi)的駕駛者的感受,同時(shí)在車外,別人看到你這款車的時(shí)候,應(yīng)該是一個(gè)非常優(yōu)雅,非常從容,非常安靜的這樣一個(gè)狀態(tài),能夠讓他感覺(jué)到,坐在車?yán)镞@個(gè)人和這個(gè)車是能夠結(jié)合在一起。這是一種品牌的文化的傳遞,品牌形象的傳遞。
就像剛才這位老師說(shuō),能夠到我們的展廳去感受,其實(shí)我一直希望說(shuō),各位媒體老師能夠試駕我們的產(chǎn)品,特別是未來(lái)我們幾款新的產(chǎn)品,能夠感受到我們平時(shí)給大家講的這些文字的內(nèi)容怎么傳遞到你個(gè)人的感受當(dāng)中。

  所以說(shuō),我們講客戶體驗(yàn),客戶體驗(yàn)最重要的就是你要親身地去感受和體驗(yàn),沒(méi)有體驗(yàn)和感受,其實(shí)光靠參數(shù)和指標(biāo)來(lái)講是冷冰冰的,我們現(xiàn)在想說(shuō),包括在展廳里我們有更多的科技渠道,這位老師我們?nèi)ノ覀兊恼箯d看到我們有一個(gè)很大的互動(dòng)式的一個(gè)個(gè)性化定制中心,可以通過(guò)你的操控選擇你的產(chǎn)品和顏色,這些都是我們通過(guò)科技來(lái)增加消費(fèi)者的體驗(yàn),能夠讓消費(fèi)者和品牌之間更好地聯(lián)接在一起。

  未來(lái)我相信林肯不管有多少技術(shù)和新產(chǎn)品推出,我們都會(huì)堅(jiān)持在林肯之道這個(gè)層面上精益求精,把我們的品牌做得更好。

  記者:林肯在未來(lái)有沒(méi)有計(jì)劃有加長(zhǎng)軸距的車型?

  范自強(qiáng):看起來(lái)這是一個(gè)趨勢(shì),每個(gè)品牌推出一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候會(huì)把后排軸距加長(zhǎng),我相信這也是中國(guó)消費(fèi)者普遍的在購(gòu)車擁車訴求。其實(shí)我們?cè)谘邪l(fā)產(chǎn)品之前我們已經(jīng)要對(duì)消費(fèi)者的訴求做出一些判斷和分析,而不是說(shuō)到后期再來(lái)做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的調(diào)整,我們現(xiàn)在已經(jīng)投放到市場(chǎng),包括即將投放到市場(chǎng)上的一些產(chǎn)品,已經(jīng)對(duì)消費(fèi)者空間方面的訴求有所考慮。

  這是我們未來(lái)在研發(fā)新的產(chǎn)品和投放新的產(chǎn)品一貫的原則,先了解市場(chǎng)的需要,來(lái)針對(duì)我們的開(kāi)發(fā)進(jìn)行投放相應(yīng)的配置和參數(shù)。其實(shí)這也是我們?cè)谶M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之前做的很多的功課,也是為什么在過(guò)去的兩年當(dāng)中我們看到林肯在中國(guó)有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)健的發(fā)展原因。

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  • 林肯MKZ 2017款 2.0H 混動(dòng)尊耀版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.55 39.45 5.90
    測(cè)試文章:心平氣和 測(cè)試林肯MKZ 20H混合動(dòng)力
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    林肯MKZ H的整體表現(xiàn)不錯(cuò),價(jià)格、動(dòng)力、油耗等方面都可以讓人滿意。與最直接的對(duì)手相比,林肯在操控方面有絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì),不過(guò)雖然舒適性不輸對(duì)手,但空間表現(xiàn)一般,這兩分也就扣在這里。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為一款混動(dòng)車型,動(dòng)力并不是MKZ 2.0H的優(yōu)勢(shì),整體的駕駛質(zhì)感具有比較典型的美式風(fēng)格,相比較汽油版車型來(lái)說(shuō)要更加柔和。后排座椅的頭部空間并不是很理想,這是和汽油版一樣的問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    林肯終于推出了自己的混動(dòng)車型,這也是符合當(dāng)前國(guó)家政策發(fā)展的選擇。不過(guò)遺憾的是這款車并非具備增程模式的混合動(dòng)力車型,所以無(wú)法享受到國(guó)家在稅費(fèi)、補(bǔ)貼以及部分地區(qū)牌照方面的優(yōu)惠政策,這有些可惜了,我們也希望林肯能夠盡快推出更多具備長(zhǎng)續(xù)航里程的新能源車型。

  • 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.92 37.97 --
    測(cè)試文章:詮釋美式舒適 測(cè)試2017款林肯MKZ 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    MKZ這車9分給全景天窗,8分給駕駛品質(zhì),7分給乘坐空間?梢匀肯蚝蠡瑒(dòng)的全景天窗逼格甚高,但是這塊全景天窗就最高配車型有,次高配需加1.5萬(wàn)加裝,有些尷尬。駕駛品質(zhì)不錯(cuò),靜音出色,座椅也很舒適。唯一美中不足的是后排空間有些小。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    林肯MKZ的外觀造型如今看來(lái)依舊驚艷,雖全新前臉少了老款飛翼式的個(gè)性,但的確更顯大氣,更符合主流審美。內(nèi)飾的改變則更突出實(shí)用與便利性。駕駛感受方面,林肯MKZ提供的是純正美式舒適,很棒!這車唯一缺點(diǎn)就是,車內(nèi)空間偏小。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    新款MKZ在乘坐舒適性以及內(nèi)飾的易用性方面有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),豐富的配置也令人印象深刻。只是較小的空間不得不說(shuō)是一種遺憾,并且全新設(shè)計(jì)的全臉個(gè)人認(rèn)為也沒(méi)有老款那么漂亮,更穩(wěn)重,但也與某品牌車型更為相似。

  • 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.13 38.18 --
    測(cè)試文章:純正美式舒適 測(cè)林肯MKZ 高功率版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    MKZ的外觀代表了新時(shí)代下林肯的家族式設(shè)計(jì)路線,非常前衛(wèi)、漂亮。內(nèi)飾簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)也很時(shí)髦。不過(guò)全觸控式的設(shè)計(jì)并不適合盲操作。該車的座椅舒適度極高,且功能豐富,但后排空間表現(xiàn)與國(guó)內(nèi)眾多加長(zhǎng)后的豪華品牌中型車比是個(gè)軟肋。動(dòng)力方面,林肯MKZ的表現(xiàn)非常出色,平順性、爆發(fā)力都很不錯(cuò),出色的降噪、隔音,柔軟的懸架以及輕巧的方向盤都讓它開(kāi)著非常愜意。31.58-39.58萬(wàn)元的售價(jià),對(duì)于懷揣林肯情結(jié)的朋友來(lái)說(shuō),也還算在可接受范圍之內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    MKZ的造型非常吸引我,但絕不是車頭。我認(rèn)為這臺(tái)車的前臉設(shè)計(jì)并不符合中國(guó)消費(fèi)者的審美,但車身線條與尾燈卻讓人眼前一亮,整體外開(kāi)式大天窗和橫貫車身的LED尾燈組檔次感很強(qiáng),懸浮式中控臺(tái)也展現(xiàn)了美系豪華轎車前衛(wèi)進(jìn)取的一面。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很線性,后勁也很足,懸架的調(diào)校則完全是標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)風(fēng)格,舒適性甚至超過(guò)了雷克薩斯ES。不過(guò),MKZ的后排空間仍然是個(gè)老大難問(wèn)題,對(duì)看重后排的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款車實(shí)在很難進(jìn)入視線。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    MKZ依舊延續(xù)了林肯品牌車型沉穩(wěn)安靜的駕乘感受,厚重舒適的駕駛質(zhì)感也符合美系豪華車的定位。另外,MKZ再憑借其豐富的配置和頗有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià),絕對(duì)已有了不小的硬實(shí)力去重新提升林肯在中國(guó)市場(chǎng)的品牌影響力。不過(guò),MKZ在面對(duì)消費(fèi)者時(shí),后排空間不足和品牌影響力偏小的劣勢(shì)也很明顯。在奧迪A4L和寶馬3系霸占的豪華中型車市場(chǎng)中,它們也向來(lái)不怕有新對(duì)手。

  • 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.31 39.06 --
    測(cè)試文章:純正美式舒適 測(cè)林肯MKZ 低功率版
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    低功率版本MKZ油門響應(yīng)適中,急加速時(shí)動(dòng)力爆發(fā)并不是特別暴力,但可以持續(xù)輸出,實(shí)測(cè)加速成績(jī)并不比高功率版慢多少。底盤方面以舒適性為主,不過(guò)在激烈駕駛時(shí)仍然具有不錯(cuò)的操控素質(zhì)。總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得買低功率版本已經(jīng)完全夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    首先說(shuō)低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面不會(huì)讓你感覺(jué)和高功率版有太大差距,足夠日常使用,你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候它也毫不含糊,從測(cè)試成績(jī)上也能反映出這一點(diǎn)。另外操控方面也和高功率版基本相同,其實(shí)綜合來(lái)看我到是覺(jué)得MKZ這款車買低功率版要更劃算一些。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    以進(jìn)口形式銷售的林肯MKZ在價(jià)格上表現(xiàn)出了一定的誠(chéng)意。雖然沒(méi)加長(zhǎng),后排空間不及德系對(duì)手,但這正好可以吸引一些喜愛(ài)原汁原味的消費(fèi)者。低功版車型的動(dòng)力跟高功版相比沒(méi)差多少,配置也足夠豐富,MKZ本身就非運(yùn)動(dòng)取向的車,我覺(jué)得低功版完全夠用了。和MKC一樣,它面臨的最大問(wèn)題是消費(fèi)者對(duì)新車的接受程度低,以及內(nèi)飾部分大量零部件與福特公用。后者會(huì)拉車輛的豪華感,讓消費(fèi)者覺(jué)得車不值那么多錢。

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林肯MKZ 2017款 2.0T 尊悅版

指導(dǎo)價(jià):28.48萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 203馬力...
變速箱:6擋手自一體