『此前曝光的新款高爾夫3D建模圖』
『此前曝光的新款高爾夫GTI/新款高爾夫旅行版的3D建模圖』
從此前曝光的3D建模圖來(lái)看，新款高爾夫7系列三款車型基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，差異在于前進(jìn)氣格柵及前保險(xiǎn)杠等處的造型有所修改，同時(shí)新車還換裝了新樣式的全LED前大燈組。新款高爾夫的車尾部分相比現(xiàn)款車型變化更小，疑似通過(guò)采用雙邊共兩出的鍍鉻式多邊形排氣口營(yíng)造一定的高級(jí)感，同時(shí)也與Passat等“長(zhǎng)輩”車型統(tǒng)一樣式。此外，新款高爾夫及高爾夫GTI車型均換裝了新樣式的鋁合金輪圈。
『此前曝光的新款高爾夫內(nèi)飾建模圖』
『此前曝光的新款高爾夫GTI內(nèi)飾建模圖』
內(nèi)飾方面，新款高爾夫配備有尺寸更大的多媒體中控大屏，屏幕兩側(cè)原有的實(shí)體按鈕遭到取消，而屏幕左側(cè)疑似增加了觸摸式按鈕。新款高爾夫GTI并未配備新的中控大屏，差異在于其換裝了一款新的平底式運(yùn)動(dòng)方向盤，并保留了GTI車型特有的格子布座椅。據(jù)外媒報(bào)道稱，新款車型的內(nèi)飾材質(zhì)將有所升級(jí)，而新的多媒體系統(tǒng)還將支持手勢(shì)控制功能。
動(dòng)力方面，除新款高爾夫GTI沿用經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)外，常規(guī)的新款高爾夫及新款高爾夫旅行版則將增加兩款排量均為1.5升的汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)基于現(xiàn)有的1.4TSI汽油和1.6TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)打造，其中的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能就是此前大眾發(fā)布的EA211 TSI Evo發(fā)動(dòng)機(jī)。
| EA211 TSI Evo(1.5TSI)和1.4TSI動(dòng)力輸出參數(shù)對(duì)比 | ||||
| 名稱 | EA211 1.5TSI 標(biāo)準(zhǔn)功率版 |
EA211 1.4TSI 標(biāo)準(zhǔn)功率版 |
EA211 1.5TSI 高功率版 |
EA211 1.4TSI 高功率版 |
| 最大功率 | 131馬力/4750-5500rpm | 131馬力/5000-6000rpm | 150馬力 | 150馬力/5000-6000rpm |
| 峰值扭矩 | 200?！っ?1300-4500rpm | 225?！っ?1500-3500rpm | 官方未公布 | 250牛·米/1750-3000rpm |
根據(jù)此前消息，EA211 TSI Evo（1.5TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變幾何截面渦輪增壓器、可變氣缸技術(shù)、雙循環(huán)（奧托循環(huán)+米勒循環(huán)）等技術(shù)，其最大輸出功率為131馬力（高功率版為150馬力），峰值扭矩為200?！っ祝ǜ吖β拾鏀?shù)據(jù)未公布）。其中，1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版機(jī)型的峰值扭矩相比現(xiàn)款EA211 1.4TSI低功率版機(jī)型降低了25?！っ?，不過(guò)油耗比起1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也相應(yīng)降低了1L/100km，且排放水平能夠滿足“歐6”、甚至更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
然而有趣的是，大眾品牌CEO——Herbert Diess在接受外媒對(duì)話時(shí)表示，兩款1.5升排量的新發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)很快投入使用——“只有當(dāng)法規(guī)規(guī)定的二氧化碳排放量限制足夠嚴(yán)格時(shí)，兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)投產(chǎn)”，因?yàn)椤八鼈兊闹圃斐杀颈痊F(xiàn)有機(jī)型更高”。（消息來(lái)源：carscoops；編譯/汽車之家 刁昊）
